日產(chǎn)回應(yīng)“將放棄與本田業(yè)務(wù)整合”：2月中旬左右確定方向并發(fā)布公告

1月31日，日產(chǎn)發(fā)言人表示，計(jì)劃在2月中旬宣布與本田可能整合的方向。

2月7日，據(jù)報(bào)道，日本車(chē)廠(chǎng)本田和日產(chǎn)整合協(xié)商傳聞面臨破局，外媒稱(chēng)日產(chǎn)不排除與鴻海合作。據(jù)知情人士透露，鴻海董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉爭(zhēng)取與日產(chǎn)合作，指示鴻海電動(dòng)車(chē)執(zhí)行長(zhǎng)關(guān)潤(rùn)主動(dòng)接觸日產(chǎn)大股東雷諾，洽談釋出股權(quán)可能性，而關(guān)潤(rùn)也在春節(jié)期間游說(shuō)日產(chǎn)高層，動(dòng)作十分積極。對(duì)于有意爭(zhēng)取與日產(chǎn)合作傳聞，鴻海對(duì)此不予評(píng)論。

2月6日，據(jù)媒體報(bào)道，本田和日產(chǎn)總裁將舉行會(huì)面，正式結(jié)束雙方的合并談判。此前，雙方因在整合比例等關(guān)鍵條款上未能達(dá)成一致，決定放棄合并計(jì)劃。

近日，日產(chǎn)與本田宣布簽署諒解備忘錄、推進(jìn)合并經(jīng)營(yíng)已過(guò)去一個(gè)月。1月21日，日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)獨(dú)資企業(yè)日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司稱(chēng)，日產(chǎn)汽車(chē)在短期內(nèi)將持續(xù)此前制定的戰(zhàn)略。在中國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)汽車(chē)將以“The Arc電弧計(jì)劃”為指引，到2026財(cái)年向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入8款新能源汽車(chē)，包括5款日產(chǎn)品牌車(chē)型，覆蓋純電、插電混動(dòng)、增程等多種動(dòng)力路徑。此外，日產(chǎn)汽車(chē)也將在中國(guó)進(jìn)行更多研發(fā)投入，招聘技術(shù)人才，未來(lái)3年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)新

2月21日，據(jù)外媒報(bào)道，在日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田的合并談判破裂后，一個(gè)由日本前首相參與的高層團(tuán)體為埃隆?馬斯克的特斯拉公司制定了投資陷入困境的日產(chǎn)汽車(chē)的計(jì)劃。據(jù)三名了解此事的人士透露，這項(xiàng)由特斯拉前董事會(huì)成員水野弘道牽頭的新提議，得到了日本前首相菅義偉及其前助手泉博人的支持。日產(chǎn)汽車(chē)的幾位董事會(huì)成員也知曉這一舉措。這些知情人士稱(chēng)，該團(tuán)體希望特斯拉能成為日產(chǎn)的戰(zhàn)略投資者，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，作為

2月18日，據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng)，如果日產(chǎn)汽車(chē)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)離任，本田汽車(chē)將重啟與日產(chǎn)的談判。此前，本田汽車(chē)公司和日產(chǎn)汽車(chē)公司分別召開(kāi)董事會(huì)，正式?jīng)Q定終止雙方簽署的合并協(xié)議。

2月12日消息，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)與本田的整合談判因日產(chǎn)堅(jiān)持保留部分產(chǎn)能而破裂。本田曾敦促日產(chǎn)進(jìn)一步削減工作崗位和工廠(chǎng)產(chǎn)能，但日產(chǎn)不愿關(guān)閉工廠(chǎng)，本田提出將日產(chǎn)納入子公司的提議引發(fā)了緊張局勢(shì)。知情人士透露，日產(chǎn)作為日本第二大汽車(chē)制造商，盡管地位較弱，但希望在談判中獲得平等待遇。1月底，日產(chǎn)高管坂本秀之訪(fǎng)問(wèn)九州島，宣布計(jì)劃建立電池電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，創(chuàng)造就業(yè)崗位，同時(shí)表示不會(huì)減少九州工廠(chǎng)產(chǎn)能。本田在坂本訪(fǎng)問(wèn)九州的

2月6日，日產(chǎn)汽車(chē)社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)與本田汽車(chē)社長(zhǎng)三部敏宏舉行會(huì)談，內(nèi)田誠(chéng)告知三部敏博，日產(chǎn)計(jì)劃終止與本田的整合談判。

2月13日，知情人士稱(chēng)，本田與日產(chǎn)正式取消合并談判后，KKR正考慮投資日產(chǎn)以改善后者財(cái)務(wù)狀況，洽談?wù)谶M(jìn)行中。KKR在日本市場(chǎng)深耕多年，其投資對(duì)象包括汽車(chē)零部件企業(yè)馬瑞利。

品牌介紹鲇川義介（1880-1967），日產(chǎn)創(chuàng)始人日產(chǎn)汽車(chē)的歷史從1933年生產(chǎn)DATSUN（達(dá)特桑）小型貨車(chē)的工廠(chǎng)算起，已有70余年。但二戰(zhàn)之前，日產(chǎn)汽車(chē)總體上講仍處在初步發(fā)展階段，無(wú)論是生產(chǎn)規(guī)模還