消息稱蘋(píng)果接近敲定折疊顯示屏供應(yīng)商

2月7日，有消息稱，英國(guó)安全部門(mén)官員要求美國(guó)蘋(píng)果公司創(chuàng)建所謂的“后門(mén)”，允許他們檢索全球任何蘋(píng)果用戶上傳到云端的所有內(nèi)容。

3月25日消息，蘋(píng)果已預(yù)訂臺(tái)積電2nm制程的首批產(chǎn)能，用于生產(chǎn)iPhone 18系列的A20處理器。該處理器預(yù)計(jì)將在2026年問(wèn)世，采用2nm制程后，其性能相比現(xiàn)有的3nm處理器可提升約15%，且功耗保持不變。

1月8日消息，從供應(yīng)鏈方獲悉，蘋(píng)果將于2026年三季度推出小折疊機(jī)型，屏幕供應(yīng)商是三星顯示，供應(yīng)量約1600萬(wàn)-2200萬(wàn)，包括部分容錯(cuò)供應(yīng)量。

2月10日，知名爆料人馬克?古爾曼透露，蘋(píng)果將于2026年推出雙折（大折疊）手機(jī)產(chǎn)品，該機(jī)有望配備蘋(píng)果自家生產(chǎn)調(diào)制解調(diào)器（自研5G基帶）。此外，蘋(píng)果未來(lái)還將推出采用屏下攝像頭的iPhone設(shè)備。對(duì)于業(yè)界新興的三折疊手機(jī)，古爾曼聲稱，鑒于蘋(píng)果甚至還沒(méi)有發(fā)布其首款可折疊雙屏手機(jī)，現(xiàn)在考慮相關(guān)內(nèi)容還為時(shí)過(guò)早。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)蘋(píng)果現(xiàn)在還沒(méi)有能力做三折疊手機(jī)，其在折疊屏手機(jī)類(lèi)別中落后多年，如果做出Mate XT這樣

2月12日消息，據(jù)報(bào)道，知情人士稱，蘋(píng)果供應(yīng)商考慮在印尼生產(chǎn)iPhone，正采取相關(guān)措施。若最終成行，將標(biāo)志著蘋(píng)果首次在東南亞國(guó)家生產(chǎn)iPhone。蘋(píng)果正尋求與印尼政府就一項(xiàng)投資計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，希望解除iPhone 16在該國(guó)的銷(xiāo)售禁令。

3月14日，據(jù)報(bào)道，特斯拉交付專員稱，Cybertruck的交付已經(jīng)暫停。由于許多車(chē)主報(bào)告稱Cybertruck存在裝飾件脫落問(wèn)題，該車(chē)目前處于暫停交付狀態(tài)。大多數(shù)Cybertruck買(mǎi)家被特斯拉交付專員告知，所有Cybertruck的交付都處于“質(zhì)量控制性暫停”狀態(tài)。質(zhì)量控制性暫停交付通常發(fā)生在汽車(chē)制造商發(fā)現(xiàn)新生產(chǎn)的車(chē)輛存在問(wèn)題時(shí)，他們希望暫停交付以解決問(wèn)題，從而避免在客戶手中召回車(chē)輛。

3月19日，據(jù)報(bào)道，京東集團(tuán)于18日正式宣布撤銷(xiāo)集團(tuán)品牌部，其職能和人員將并入市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部下的平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)部。此舉意在優(yōu)化組織架構(gòu)，提高業(yè)務(wù)服務(wù)效率。調(diào)整后，京東集團(tuán)品牌部負(fù)責(zé)人須聰?shù)木唧w職位及匯報(bào)對(duì)象尚未公布。在此之前，須聰曾就職于聯(lián)合利華、百事食品、柯達(dá)中國(guó)、匯豐銀行等知名企業(yè)，而她最為外界熟知的身份則是麥當(dāng)勞中國(guó)首席營(yíng)銷(xiāo)官。

1月13日，蘋(píng)果公司修改后的應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)者收費(fèi)結(jié)構(gòu)正面臨來(lái)自歐盟反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)的新審查，因?yàn)閾?dān)心它們可能會(huì)推高軟件制造商的成本。據(jù)知情人士透露，歐盟委員會(huì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)最近發(fā)放了新一輪調(diào)查問(wèn)卷，重點(diǎn)關(guān)注這家iPhone制造商的“核心技術(shù)費(fèi)”——向開(kāi)發(fā)者收取應(yīng)用程序單次安裝費(fèi)0.50歐元的新收費(fèi)。

據(jù)外媒報(bào)道，豐田等8家日本乘用車(chē)制造商最新公布的11月生產(chǎn)、銷(xiāo)售和出口數(shù)據(jù)顯示，8家車(chē)企的全球產(chǎn)量為212.2162萬(wàn)輛，同比下降11.0%，已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月同比下降。分地區(qū)來(lái)看，本田國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量下降16%，日產(chǎn)在美國(guó)銷(xiāo)量下降31%。從在華產(chǎn)量來(lái)看，本田減少38％，日產(chǎn)減少26％。報(bào)道分析稱，由于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈和新能源汽車(chē)需求日益增長(zhǎng)，日本車(chē)企在中國(guó)市場(chǎng)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。