旗魚無人機(jī)
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旗魚無人機(jī)經(jīng)過一年的研發(fā),第五代縮比試驗(yàn)機(jī)于 2016年4月15日成功試飛，產(chǎn)品結(jié)合了油動(dòng)直升機(jī)和電動(dòng)多旋翼的優(yōu)點(diǎn)，克服了當(dāng)前多旋翼負(fù)載和續(xù)航性能無法提高的瓶頸，同時(shí)成功驗(yàn)證新型油電混合動(dòng)力多旋翼SF-1布局的可行性和飛控算法的正確性。作為國內(nèi)首架真正意義上的油電混合動(dòng)力多旋翼無人機(jī)，是多旋翼無人機(jī)探索歷程中的重大突破。
簡(jiǎn)介
旗魚無人機(jī)經(jīng)過一年的研發(fā),第五代縮比試驗(yàn)機(jī)于 2016年4月15日成功試飛，產(chǎn)品結(jié)合了油動(dòng)直升機(jī)和電動(dòng)多旋翼的優(yōu)點(diǎn)，克服了當(dāng)前多旋翼負(fù)載和續(xù)航性能無法提高的瓶頸，同時(shí)成功驗(yàn)證新型油電混合動(dòng)力多旋翼SF-1布局的可行性和飛控算法的正確性。作為國內(nèi)首架真正意義上的油電混合動(dòng)力多旋翼無人機(jī)，是多旋翼無人機(jī)探索歷程中的重大突破。
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