鈴木
發(fā)展歷程
2021年12月28日，鈴木汽車將其明年1月在日本的產(chǎn)量從75000輛削減至64000輛。
2022年5月，鈴木日前發(fā)布消息稱，受全球范圍內(nèi)半導(dǎo)體短缺的影響，的工廠5月23日暫停生產(chǎn)。
2024年1月，鈴木汽車公司總裁表示，鈴木汽車將投資約42億美元在印度古吉拉特邦建立第二家汽車廠。3月7日，鈴木汽車宣布，與SkyDrive公司開(kāi)始制造“飛行汽車”，“飛行汽車”在2025年大阪世博會(huì)上使用，并最終向公眾出售。6月，鈴木汽車宣布，其將在2025年底前關(guān)閉泰國(guó)子公司在當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)工廠，原因是該國(guó)銷量低迷，而鈴木決定將重心放在更有前景的全球生產(chǎn)基地。
品牌介紹
鈴木鋒馭
鈴木認(rèn)為，為每位客戶提供“高品質(zhì)” 、“高性能”、“客戶使用方便”、“乘坐舒適的汽車”，是鈴木的使命。最近幾年以來(lái)，我們以“Way of life”這一新的口號(hào)為基準(zhǔn)，以為每位客戶制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標(biāo)，將“Way of life”的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶。
從1979年以來(lái)，公司生產(chǎn)的在銷售量居首位。地址：日本國(guó)高冢町300
創(chuàng)始人：
成立時(shí)間：1920年3月
：120,210百萬(wàn)日元（截至2006年3月31日）
董事長(zhǎng)（取締役會(huì)長(zhǎng)）：
Chairman&CEO Osamu Suzuki
總經(jīng)理（取締役社長(zhǎng)）：津田紘
President&COO Hiroshi Tsuda
員工人數(shù)：14180人（截至2006年7月）
鈴木公司于2012年11月5日宣布退出美國(guó)市場(chǎng)。 鈴木在美子公司“美國(guó)鈴木汽車”向申請(qǐng)了，今后將集中于摩托車銷售業(yè)務(wù)。2012年財(cái)富排行榜排名第350位。
鈴木汽車是日本第四大汽車制造商，1955年生產(chǎn)首臺(tái)Suzulight系列汽車。公司以生產(chǎn)微型轎車為主，同時(shí)還生產(chǎn)摩托車、舷外機(jī)、摩托艇等，產(chǎn)品銷往世界127個(gè)。
鈴木中國(guó)
在中國(guó)市場(chǎng)，鈴木于1984年首次開(kāi)始向中國(guó)提供技術(shù)，1993年與合資成立，1995年與合資成立，在中國(guó)伙伴的大力協(xié)助下，生產(chǎn)、銷售鈴木開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。鈴木在中國(guó)已擁有20年以上的歷史，2005年兩家的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)100萬(wàn)輛，在中國(guó)市場(chǎng)帶的汽車受到眾多客戶的青睞。2005年4月，長(zhǎng)安鈴木與、、同時(shí)生產(chǎn)銷售鈴木的世界戰(zhàn)略車“SWIFT”()，并且，從去年年底開(kāi)始生產(chǎn)銷售在上發(fā)布的。昌河鈴木于2005年9月開(kāi)始，將搭載新型小型發(fā)動(dòng)機(jī)的投入了市場(chǎng)，并且分別于2005年12月、2006年3月開(kāi)始生產(chǎn)銷售、轎車，近期，還將開(kāi)始生產(chǎn)銷售在北京國(guó)際車展上發(fā)布的新車。今后，鈴木在中國(guó)的汽車事業(yè)將形成由長(zhǎng)安鈴木、昌河鈴木、以及即將開(kāi)始銷售鈴木進(jìn)口車的鈴木中國(guó)這三家公司構(gòu)成的布局。
鈴木中國(guó)是2004年10月在北京成立的投資性公司，在中國(guó)市場(chǎng)的投資方面，已經(jīng)實(shí)施了對(duì)昌河鈴木的投資，以及對(duì)位于省的開(kāi)發(fā)中心（鈴木摩托車有限公司）的投資。作為今后的，鈴木中國(guó)還預(yù)定投資長(zhǎng)安鈴木以及增資昌河鈴木。在進(jìn)口車銷售方面，2006年8月從商務(wù)部獲得了有關(guān)鈴木汽車的許可。鈴木中國(guó)此次請(qǐng)大家體驗(yàn)、試乘的鈴木旗艦車型“GRANDVITARA”，以及真正的越野車“JIMNY”將很快在中國(guó)市場(chǎng)銷售。這兩款車在世界各國(guó)均獲得好評(píng)，并且一直保持良好的銷售勢(shì)頭，所以我們相信，這兩款車必能滿足中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者的需求。關(guān)于進(jìn)口車的，預(yù)定通過(guò)長(zhǎng)安鈴木的一部分4S店、昌河鈴木的一部分4S店與合資車輛，以及在鈴木中國(guó)的專賣(mài)店專門(mén)銷售這三種渠道進(jìn)行銷售。關(guān)于銷售店的數(shù)量，首批選定了約40家位于沿海和城市的4S店。方面，第一年度計(jì)劃銷售2000臺(tái)。今后，鈴木中國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)與鈴木、以及兩家合資公司的，為的發(fā)展助一臂之力。
公司名稱：
成立：2004年10月
：5,556.6萬(wàn)美元（截至2006年12月31日）出資方：鈴木株式會(huì)社100%出資
董事長(zhǎng)：川名喬生
：巖瀨大輔
在中國(guó)市場(chǎng)的投資方面，已經(jīng)實(shí)施了對(duì)昌河鈴木的投資；作為今后的，鈴木中國(guó)還預(yù)定投資長(zhǎng)安鈴木以及增資。在進(jìn)口車銷售方面，2006年8月從商務(wù)部獲得了有關(guān)鈴木汽車的進(jìn)口銷售許可。關(guān)于進(jìn)口車的銷售渠道，預(yù)定通過(guò)長(zhǎng)安鈴木的一部分4S店、昌河鈴木的一部分4S店與合資車輛共同銷售，以及在鈴木中國(guó)的專賣(mài)店專門(mén)銷售這三種渠道進(jìn)行銷售。關(guān)于銷售店的數(shù)量，首批選定了約40家位于沿海和省會(huì)城市的4S店。銷售計(jì)劃方面，第一年度計(jì)劃銷售2000臺(tái)。今后，鈴木中國(guó)將進(jìn)一步加強(qiáng)與鈴木以及合資公司的協(xié)作關(guān)系，為中國(guó)汽車及摩托車工業(yè)的發(fā)展助一臂之力。
豪爵鈴木
常州豪爵鈴木公司(制造基地)
2002年9月，在“”的廣東省市，與合資成立“鈴木摩托車研究開(kāi)發(fā)有限公司”。
2007年11月，在“”的省市（黃河西路，附近），與豪爵控股公司合資成立“常州鈴木摩托車有限公司”（雙方18億元），88萬(wàn)平方米。2009年建成了非常漂亮、宏大的、高起點(diǎn)的、現(xiàn)代化的廠房。
2010年1月份常州鈴木摩托車有限公司正式開(kāi)始生產(chǎn)“豪爵”和“鈴木”系列國(guó)III摩托車，如、銀豹、喜運(yùn)等車型，發(fā)展很快。
濟(jì)南鈴木
1994年7月，在省市，與合資成立“”，1996年7月投產(chǎn)“鈴木”牌摩托車。2003年，鈴木因品質(zhì)控制等方面完全達(dá)到日本鈴木本土標(biāo)準(zhǔn)，被日本鈴木公司授予“模范海外工廠”及“海外出口生產(chǎn)基地”等。
2007年，中國(guó)輕騎集團(tuán)被濟(jì)南國(guó)資委，隸屬中國(guó)兵器集團(tuán)的接管濟(jì)南輕騎鈴木等原隸屬中國(guó)輕騎集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，自此濟(jì)南輕騎鈴木成為“中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)”和“日本鈴木株式會(huì)社”在華的唯一摩托車整車合資企業(yè)，雙方控股各50%，濟(jì)南輕騎鈴木迎來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。
2009年，濟(jì)南輕騎鈴木實(shí)現(xiàn)單獨(dú)品牌“Suzuki”產(chǎn)品過(guò)70萬(wàn)臺(tái)，已經(jīng)躋身于國(guó)內(nèi)高端-高品質(zhì)摩托車生產(chǎn)及銷售規(guī)模前列，被視為中國(guó)摩托車行業(yè)最具成長(zhǎng)潛力的企業(yè)之一。
金城鈴木
1996年開(kāi)始，南京摩托車集團(tuán)與鈴木公司合作，生產(chǎn)SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等車型，成為鈴木摩托在中國(guó)的三個(gè)合作伙伴之一。
長(zhǎng)安鈴木
，創(chuàng)建于1993年5月，由（占51%）、日本鈴木株式會(huì)社（占25%）、（占 14%）、鈴木（中國(guó)）投資有限公司（占10%）四方持股，公司注冊(cè)資本19000萬(wàn)美元，55500萬(wàn)美元。
作為國(guó)內(nèi)大型的綜合性制造企業(yè)，長(zhǎng)安鈴木公司占地面積約42萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工4000余人，擁有、雨燕、羚羊和等四個(gè)系列約20個(gè)車型，G、K、M系列三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，已具備了年產(chǎn)25萬(wàn)輛整車和25萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的。
公司在生產(chǎn)組織上，引進(jìn)日本鈴木公司的科學(xué)，推行國(guó)際通行的“”方式，實(shí)行“”生產(chǎn)和“”管理。
鈴木(4張)
公司不光重視產(chǎn)品質(zhì)量，也非常注重，減少中可能帶來(lái)的，為了確保環(huán)境污染得到有效、穩(wěn)定的控制，公司按建立了，并于2004年通過(guò)了ISO14001的環(huán)境管理體系第三方認(rèn)證。
“以人為本，”是公司的宗旨，員工是企業(yè)的財(cái)富，為了給員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，保護(hù)員工在中不受傷害，公司按OHSAS18001的要求建立了，并于2004年通過(guò)了OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系第三方認(rèn)證。長(zhǎng)安鈴木以“為中國(guó)人，圓轎車夢(mèng)”為使命，恪守“服務(wù)大眾、回饋社會(huì)”的承諾，堅(jiān)持“科技成就、高品質(zhì)”的造車?yán)砟?，從玲瓏精巧的“奧拓”系列，到簡(jiǎn)潔典雅的“羚羊”系列，到與世界同步的“雨燕”系列，到全球首發(fā)的“”系列，為廣大用戶提供了“科技、安全、節(jié)能、環(huán)保”的精品轎車。
長(zhǎng)安鈴木公司自1995年建成投產(chǎn)并將她的產(chǎn)品推向市場(chǎng)以來(lái)，產(chǎn)銷量年年遞增；新產(chǎn)品、新款式不斷推出，2009年，長(zhǎng)安鈴木第100萬(wàn)輛轎車下線； 2010年，公司年產(chǎn)銷轎車突破20萬(wàn)輛；2011年，公司年產(chǎn)銷轎車22萬(wàn)輛，10%，昂首邁入了主流陣營(yíng)。
公司成立18年來(lái)已累計(jì)產(chǎn)銷轎車超過(guò)150萬(wàn)輛，為社會(huì)創(chuàng)造利稅120億元，有力拉動(dòng)了、的發(fā)展！公司因此榮獲“全國(guó)守合同重信用企業(yè)”、“”、“重慶市”、“重慶市十佳”等諸多榮譽(yù)稱號(hào)。
作為國(guó)內(nèi)知名企業(yè)，重慶市第一的核心成員，重慶長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司直接帶動(dòng)了大批相關(guān)企業(yè)的成長(zhǎng)壯大，繁榮了區(qū)域經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造了良好的和。長(zhǎng)安鈴木人將乘著國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的勁風(fēng)，努力拼搏，自強(qiáng)不息，把公司建設(shè)成為中國(guó)一流的生產(chǎn)企業(yè)。
2011年，長(zhǎng)安鈴木在沒(méi)有新車投放的情況下進(jìn)一步開(kāi)拓三、四線市場(chǎng)，并實(shí)施了一系列從增加網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量到增強(qiáng)客戶等升級(jí)舉措。長(zhǎng)安鈴木市場(chǎng)部總監(jiān)湯青表示，長(zhǎng)安鈴木將繼續(xù)穩(wěn)固在經(jīng)濟(jì)型轎車制造領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)今年23萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。而隨著銷量逐漸增長(zhǎng)，長(zhǎng)安鈴木重慶工廠的產(chǎn)能目前僅有20萬(wàn)輛，興建第二工廠事宜被重新提上議事日程。
長(zhǎng)安鈴木第二即將開(kāi)建，仍將落戶重慶。將達(dá)50億元，計(jì)劃分兩期建設(shè)，建成后整車產(chǎn)能25萬(wàn)輛/年、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)/年。一期于今年啟動(dòng)，2013年投產(chǎn)，整車、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能各15萬(wàn)臺(tái)/年；二期于2013年啟動(dòng)，2015年建設(shè)完成。
2018年8月23日，日本汽車制造商鈴木宣布，將解除與長(zhǎng)安汽車的合資關(guān)系，退出中國(guó)，集中精力轉(zhuǎn)向印度市場(chǎng)。鈴木將把“重慶”中所持有的50%的股份全部出售給長(zhǎng)安汽車。合資關(guān)系后，鈴木將與長(zhǎng)安汽車簽訂合約，允許長(zhǎng)安汽車?yán)^續(xù)生產(chǎn)帶有鈴木標(biāo)志的車輛。
昌河鈴木
昌河鈴木
公司本部坐落于江西省市東區(qū)，25,180萬(wàn)美元。占地面積（景德鎮(zhèn)本部）315196㎡，其中：合資面積196161㎡，租賃面積119035㎡。截止2005年10月底，（景德鎮(zhèn)工廠）擁有員工1877人（含8名日方常駐人員），其中技術(shù)、管理人員 人。
公司經(jīng)營(yíng)范圍為：開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)系列轎車、系列、及其零部件，向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷售并提供必要的售后服務(wù)。
公司生產(chǎn)基地在江西省景德鎮(zhèn)市和九江市，具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車和15萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。公司于2003年2月首批通過(guò)國(guó)家“”認(rèn)證，先后通過(guò)了（2000版）和ISO14001系列，是中國(guó)小排量汽車行業(yè)大型骨干企業(yè)之一。
公司自成立以來(lái)十分注重新產(chǎn)品的引進(jìn)與開(kāi)發(fā)。先后開(kāi)發(fā)研制出了微型面包車、、轎車等系列車型和K系列發(fā)動(dòng)機(jī)。公司現(xiàn)主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有：CH6353系列微型廂式客車、北斗星系列多功能車、利亞納轎車（三廂、兩廂）以及K14B發(fā)動(dòng)機(jī)?！?/span>”車是在鈴木公司+基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出的中國(guó)首款F-（家庭多功能車），在2000年上曾榮獲“最受歡迎的”，在2002年北京國(guó)際車展上被評(píng)為“最自信的車”。該車注重的統(tǒng)一，集安全、環(huán)保、節(jié)能、于一身，兼具微型車、小轎車、越野車的性能優(yōu)點(diǎn)；四輪四角的造型，；裝配了先進(jìn)的K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是適合家庭用的一款。
轎車是引進(jìn)鈴木技術(shù)并結(jié)合中國(guó)國(guó)情進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)的乘用車。該車比例合理，車身具有極強(qiáng)的流線感，大大降低了，車內(nèi)前后空間舒適寬敞；發(fā)動(dòng)機(jī)采用小型化、輕量化(鋁制機(jī)體)的設(shè)計(jì)，具有卓越的、，滿足歐Ⅲ，符合歐洲碰撞法規(guī)要求，充分展現(xiàn)了時(shí)尚與科技結(jié)合的韻味。
SPLASH
公司在全國(guó)建立了較為完善的和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，為用戶提供良好的售前、售中和售后服務(wù)。
公司以轉(zhuǎn)換為，結(jié)合鈴木公司先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，大力推行和，加快企業(yè)內(nèi)部，形成了具有自身特色的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、技術(shù)、管理、。多年來(lái)，公司始終堅(jiān)持“站在用戶的立場(chǎng)，創(chuàng)造有價(jià)值的產(chǎn)品”的，以一流品質(zhì)真誠(chéng)，奉獻(xiàn)社會(huì)。
2013年，昌河鈴木發(fā)布“三環(huán)標(biāo)”新標(biāo)識(shí)啟動(dòng)雙，并推出其年度跨界新車——。
所獲榮譽(yù)
2018年7月，《財(cái)富》排行榜發(fā)布，日本鈴木汽車在"2018年《財(cái)富》世界500強(qiáng)"中排行第348位。
2018年12月，編制的《》揭曉，鈴木排名第299。
2019年7月，《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，鈴木位列357位。
2020年1月，2020年全球最具價(jià)值500大品牌榜發(fā)布，鈴木排名第383位。
2020年5月13日，鈴木汽車名列2020福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜第480位。
2020年8月10日，鈴木汽車（SUZUKI MOTOR）名列第390位。
2021年5月，鈴木汽車位列“2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)”第420位。
2021年9月23日，鈴木位列2021年《》排行榜第82位。
2022年，入圍排名第449位。
2023年8月，以34291.9（百萬(wàn)美元）營(yíng)收，入選2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜，排名第441位。
企業(yè)發(fā)展
戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
有心的人也許已經(jīng)注意到，今年北京車展上的鈴木打造的已不再是一個(gè)小排量的了，位于其展臺(tái)中央的概念車Kizashi2，排量高達(dá)3.6升。此舉透露出這樣一個(gè)信息：鈴木將向中級(jí)車發(fā)起挑戰(zhàn)。橋本俊明表示，鈴木在中國(guó)市場(chǎng)的往大發(fā)展將從排量小的車到排量稍微大的車做一個(gè)全范圍的挑戰(zhàn)?；蛟S每個(gè)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)鈴木的認(rèn)識(shí)都起始于奧拓羚羊時(shí)代。當(dāng)時(shí)，奧拓正是因?yàn)檫m應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)的需求而風(fēng)靡一時(shí)。隨著時(shí)代發(fā)展，其他汽車廠家排量更大更好的新產(chǎn)品層出不窮，而以生產(chǎn)小型車為主的鈴木在市場(chǎng)上已經(jīng)形成了了價(jià)格低廉、配置簡(jiǎn)單、實(shí)用性大于個(gè)性的低端形象，這種刻板印象已成為制約鈴木和公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。僅僅滿足于生產(chǎn)這樣的小車顯然已不具備競(jìng)爭(zhēng)力?！半S著市場(chǎng)的不斷變化，我們會(huì)推出排量大的車。只要是市場(chǎng)有需求，我們就會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的需求提供相應(yīng)的產(chǎn)品，這是我們今后要采取的辦法?！睒虮究∶鞅硎尽０凑者@個(gè)方針，繼先后推出、超級(jí)維特拉、SX4等市場(chǎng)反響較好的全球戰(zhàn)略型車型后，鈴木今年又推出了更大排量的Kizashi2概念車并計(jì)劃于2010年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)銷售。新車技術(shù)水平與檔次的不斷提高，無(wú)疑為鈴木進(jìn)一步開(kāi)拓海內(nèi)外市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)際上，從小型車到再到大型車，是每個(gè)汽車企業(yè)不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模發(fā)展壯大的一個(gè)必然趨勢(shì)。從早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的車型不斷出現(xiàn)，鈴木在豐富自己產(chǎn)品線的同時(shí)也給大家一個(gè)信號(hào)：鈴木正在擴(kuò)張中尋求一種蛻變。然而，以小型車起家和擅長(zhǎng)的鈴木也沒(méi)有打算丟棄小型車這個(gè)立足之本。舊時(shí)代的奧拓已經(jīng)由于的限制而退出了中國(guó)市場(chǎng)，但是，新一款?yuàn)W拓級(jí)別的能夠滿足國(guó)家對(duì)汽車各種法規(guī)限制的車型也正在鈴木的籌劃當(dāng)中。據(jù)悉，有關(guān)這款車型的詳情有可能會(huì)在明年公布。談到鈴木今后的，橋本俊明總結(jié)為這樣一句話：對(duì)小型車市場(chǎng)我們不會(huì)放棄，同時(shí)將大力發(fā)展大排量車來(lái)滿足市場(chǎng)的不同需求。
整合資源
鈴木凱澤西
推出新產(chǎn)品
鈴木Q概念車
鈴木汽車公布了一款名為iV-4的全新小型概念車預(yù)告圖片，并表示該車將會(huì)在即將開(kāi)幕的第65屆法蘭克福車展上正式全球首演。
鈴木iV-4
從iV-4概念車全新的前臉設(shè)計(jì)中闡釋未來(lái)，不過(guò)若從車身側(cè)面來(lái)觀察，無(wú)論是車身輪廓或是發(fā)動(dòng)機(jī)罩旁邊的散熱孔設(shè)計(jì)，還有鈴木所稱的蚌殼狀等設(shè)計(jì)，都可以看出iV -4概念車與現(xiàn)款（Grand Vitara）有著密切的聯(lián)系，而車尾部份則采用了更具立體層次的手法，雕塑出有樸實(shí)剛毅的風(fēng)格，慣用的外掛式備胎也取消了，由此可感受出iV-4概念車的革新氣勢(shì)。
鈴木表示全新iV-4概念車將會(huì)在2013年9月10日車展媒體日中全球首演，同時(shí)旗下的多款車型也將同時(shí)亮相，雖然目前暫無(wú)任何iV-4概念車的詳細(xì)參數(shù)，不過(guò)以鈴木打造SUV的實(shí)力，還有所應(yīng)用的全新設(shè)計(jì)與科技，相信iV-4概念車實(shí)力將值得期待。
2021年11月，全球首發(fā)新款SUV“S-CROSS”官圖正式發(fā)布，它是“SX4 S-CROSS ”的后續(xù)車型。該車由子公司Magyar Suzuki生產(chǎn)，2021年底開(kāi)始將出口到和亞洲，2022年有望國(guó)產(chǎn)。
外觀方面，前部使用了大尺寸格柵，中間加載了一條鍍鉻飾條，并將LOGO鑲嵌在了其中。而大燈組也很粗壯，并且在下方配備了及行車燈。側(cè)面腰線中規(guī)中矩，部分更加時(shí)尚，采用了熏黑處理。
SUV“S-CROSS”
動(dòng)力部分，該車搭載一臺(tái)配備技術(shù)的1.4T，可產(chǎn)生127馬力和235?！っ椎呐ぞ?。
品牌文化
是日本的姓氏。鈴木公司成立于1920年，1952年開(kāi)始生產(chǎn)摩托車，1955年開(kāi)始生產(chǎn)汽車。 鈴木汽車公司(SUZUKI)成立于1954年，以生產(chǎn)為主。鈴木也是成員，同時(shí)通用持有鈴木10%的股權(quán)。鈴木汽車公司是最早與中國(guó)汽車公司合作成功的。鈴木商標(biāo)圖案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一個(gè)，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車公司。鈴木通過(guò)向全世界的客戶提供，并且向使用鈴木產(chǎn)品的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，面向每位客戶，以實(shí)現(xiàn)與客戶建立終生信賴的關(guān)系為目標(biāo)而不懈努力。
鈴木認(rèn)為，為每位客戶提供“高品質(zhì)”、“高性能”、“客戶使用方便”、“乘坐舒適的汽車”，是鈴木的使命。最近幾年以來(lái)，我們以“Wayoflife”這一新的口號(hào)為基準(zhǔn)，以為每位客戶制造可提供“多彩生活建議”的產(chǎn)品為目標(biāo)，將“Wayoflife”的精神滲透到鈴木的全部產(chǎn)品中，提供給客戶。
旗下產(chǎn)品
Swift（雨燕）
Alto（奧拓）
（派喜）
SX4（天語(yǔ)）
Jimny（吉姆尼）
Grand Vitara（超級(jí)維特拉）
Kizashi（）
MR Wagon
Lapin（拉平）
Stingray（斯汀瑞）
Solio（索里奧）
Palette（帕雷特）
Equator（赤道）
不當(dāng)檢查
據(jù)日本2018年8月9日?qǐng)?bào)道，受2017年發(fā)生的和汽車問(wèn)題的影響，日本下令對(duì)日本各汽車制造商進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查。調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，鈴木、、雅馬哈三家公司約6500臺(tái)車輛耗油量、尾氣測(cè)試存在不當(dāng)檢查。
據(jù)國(guó)交省透露，這幾家公司都將新車尾氣和耗油量的結(jié)果進(jìn)行了篡改，將原本無(wú)效的數(shù)據(jù)改為有效。約6500輛存在不當(dāng)檢查的汽車中，鈴木6401輛、馬自達(dá)72輛、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)7輛。
報(bào)道稱，2018年8月9日下午，鈴木召開(kāi)，對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)存在不當(dāng)?shù)那闆r進(jìn)行了說(shuō)明。鈴木社長(zhǎng)鈴木俊宏針對(duì)此次事件給公眾帶來(lái)的影響進(jìn)行道歉。鈴木表示，之所以出現(xiàn)這一現(xiàn)象是由于沒(méi)有在工廠安排熟悉檢查的管理人員，檢查現(xiàn)場(chǎng)存在紀(jì)律松散現(xiàn)象。鈴木還稱：“目前還沒(méi)有考慮將有問(wèn)題的”。
也在當(dāng)天發(fā)表評(píng)論表示：“發(fā)生此類事情，很可能使大家對(duì)車輛的性能和制造商的品質(zhì)產(chǎn)生。我對(duì)次深表遺憾。”并要求日本汽車制造商要堅(jiān)決杜絕此類事前再次發(fā)生。
召回事件
2023年3月31日?qǐng)?bào)道，日本鈴木汽車公司當(dāng)天向日本國(guó)土交通省提交申請(qǐng)，請(qǐng)求召回包括該公司旗下以及參與生產(chǎn)的約36萬(wàn)輛小型卡車。被召回的5種輕型貨車存在變速器故障問(wèn)題，可能無(wú)法行駛。
2024年1月26日，日本國(guó)土交通省宣布，因供應(yīng)商日本電裝生產(chǎn)的燃油泵存在問(wèn)題，共召回48.2萬(wàn)輛汽車，涉及包括鈴木在內(nèi)的多家企業(yè)生產(chǎn)的超30種車型和部分摩托車。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年7月18日，因?yàn)閷l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)杰囕喌淖兯傧浯嬖谌毕?，日本鈴木汽車公司已向日本?guó)土交通省申請(qǐng)召回包括奧拓在內(nèi)的6款大約13.7萬(wàn)輛汽車。
測(cè)試造假
2024年6月3日，日本國(guó)土交通省通報(bào)，鈴木等五家汽車制造商，在申請(qǐng)車型指定時(shí)存在欺詐行為。其中，鈴木汽車對(duì)過(guò)去生產(chǎn)的一款車型的制動(dòng)裝置測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了虛假陳述。