奇奇怪怪的大佬：從職業(yè)賭徒到互聯(lián)網(wǎng)大佬

想必上個月花季少女命喪貨拉拉的新聞大家都有所耳聞，雖然事后警方已經(jīng)給出了最終分析結(jié)果，但是貨拉拉司機途中曾三次偏離導航規(guī)劃路線、車內(nèi)無任何錄音錄像設(shè)備、少女跳窗為何后腦勺著地等耐人尋味的話題，一時間將貨拉拉推上了風口浪尖。

彼時，很多人出來表示其實成為貨拉拉司機一點門檻都沒，貨拉拉存在各種安全隱患，貨拉拉司機所謂的培訓都是虛假宣傳，等等等等負面新聞不絕于耳。

到底是怎么樣的一個幕后老板，會創(chuàng)建出這樣的貨拉拉呢？

今天我們就來介紹下，貨拉拉創(chuàng)始人和CEO，周勝馥，一個有著八年德州撲克職業(yè)賭徒身份的新互聯(lián)網(wǎng)大佬。

周勝馥，上世紀70年代生人，年輕時隨父母一同從廣州移居香港新界。剛到香港時，周勝馥在學校里并不起眼，并且當時的新界，在香港也屬于二流地區(qū)，教育條件遠遠不如九龍及香港島。

在香港，有一個稱呼 十優(yōu)會考狀元，每年只會給予參加香港本地高考中的狀元郎中最佳者，也就是學霸中的學霸，在周勝馥之前，從來沒有過十優(yōu)會考狀元出自新界。

當時年紀輕輕的周勝馥就展現(xiàn)出了他的賭徒心態(tài)，在官方提供的39個科目中，他一口氣報了10科，正常人一般只會報6-8科，官方允許最多報10科，小編相信如果沒這個限制，保不準他就報39個科目了！并且周勝馥并非單純的報名了事，最后他出乎全香港所有人意料之外的拿下了十優(yōu)會考狀元的稱號，成為了新界的第一人！

從這一點我們可以看出，周勝馥不僅天生是個膽大的賭徒而且他肯定還比大多數(shù)人更聰明。

一年之后，作為當時全香港希望之星的他，來到了美國，先后在加州大學洛杉磯分校、斯坦福大學就讀，主攻物理專業(yè)。

如果說周勝馥將他的聰明才智用在物理學上，保不準他現(xiàn)在已經(jīng)是小有所成的物理宗師。但是心思活絡(luò)又膽大的周勝馥不久就厭倦了枯燥而物理學說，轉(zhuǎn)而學習了更有錢途的經(jīng)濟專業(yè)，畢業(yè)之后更是直接進入到了國際知名管理咨詢公司貝恩咨詢，剛畢業(yè)就年薪百萬，實在讓人羨慕不已。

但是周勝馥天生的賭徒性格，沒有讓他安穩(wěn)多久，畢業(yè)后不久，他就接觸到了網(wǎng)絡(luò)上的德州撲克賭博游戲，就像老鼠遇見迷宮，從此周勝馥一發(fā)不可收拾，辭去了旁人眼中完美的職業(yè)，瞞著父母成為了一個職業(yè)賭徒，每天除了吃飯、睡覺，唯一一件事就是坐在電腦面前玩德州撲克。

玩過德州撲克的朋友一定知道，想要玩好，一定需要優(yōu)秀的計算能力、推理能力和記憶力，恰巧這都是周勝馥擅長的。往往他會在線上同時開8局，用同樣的時間拿到8倍的經(jīng)驗，并利用專門的統(tǒng)計軟件對牌局進行分析和復(fù)盤，光一天打下來的手牌數(shù)就高達8000手。

最高峰的時候，他每個月靠打撲克可以贏100萬以上，但是好景不長，美國國會在2006年出臺了取締非法互聯(lián)網(wǎng)賭博法案，禁止美國公民使用信用卡和其他付款方式進行網(wǎng)上賭博，并允許執(zhí)法機構(gòu)與互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)供應(yīng)商合作阻止公民訪問賭博網(wǎng)站。

但是沒有了生計的周勝馥沒有氣餒，他直接轉(zhuǎn)向線下賭桌，繼續(xù)他的賭徒生涯，就這樣過了7，8年，周勝馥靠著自己的大腦在牌桌上贏了3000萬！

但久而久之，周勝馥對德州撲克也像對物理一樣產(chǎn)生了厭倦，轉(zhuǎn)而投向了其他行當，他先是用他贏來的賭資進行了房產(chǎn)購買，隨即開起了公司做起了老板。

在2013年，覺察到國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的他，認定國內(nèi)的物流市場是個香餑餑，但同時他也發(fā)現(xiàn)客運市場已經(jīng)被滴滴等巨頭捷足先登。

敢于大膽賭上一把的周勝馥，隨即選擇了面包車貨運行當，彼時這在國內(nèi)完全沒有成型的產(chǎn)業(yè)鏈。

于是，在2013年10月21日，他找人開發(fā)了一個名叫EasyVan（即貨拉拉）的貨運對接匹配平臺。憑借這個平臺，用戶通過手機App，即可一鍵呼叫到在平臺注冊的附近貨車，完成同城即時貨運。

從此貨拉拉的時代開始，但是創(chuàng)業(yè)初始必定艱辛，周勝馥大膽賭了一把，賣掉了自己所有的資產(chǎn)套現(xiàn)，并迅速走出香港，占領(lǐng)國內(nèi)市場份額。

但是為了快速搶占貨車司機和客戶，自然貨拉拉早先得申請步驟都比較徒有其表，并未真正對司機進行嚴格的審查，或許這就是周勝馥作為一個賭徒的必然，也為日后的出事埋下隱患。

在2018年，就有新聞記者臥底采訪，揭露過貨拉拉審核的一無是處。

記者問：我剛拿到準駕車型為C1的機動車駕駛證，尚無行駛證，能加入嗎？

貨拉拉：可以的。

記者說：我以前沒拉過貨，也沒貨運證。

貨拉拉再次爽快地答：可以的。

一個是放寬審核快速擴張地盤，一個是穩(wěn)扎穩(wěn)打但是看著別人司機比自己多的多，看過前文周勝馥的履歷，想必我們都能猜到他選哪一條路。

2014年，是個走上街就會碰到有人說想要投資O2O的年代。

而周勝馥良好的教育背景、過往成功的經(jīng)歷，以及不計后果的大肆擴張，貨拉拉成功網(wǎng)羅了大批司機、用戶量開始激增的同時，也迎來了一筆又一筆融資。

據(jù)天眼查App顯示，2015年連續(xù)兩次獲得1000萬美元級別融資后，貨拉拉又在2016年后，先后完成了6輪融資，投后估值高達100億美元！

周勝馥，是一個聰明無比的人，他的聰敏讓他有了今天的地位與財富，但是他的賭性注定了貨拉拉只是他的一個工具，作為一個隨時可拋棄的工具，自然他不會在乎過多的審核過多的丑聞，按他的喜新厭舊，說不定過不久幾年，他就會投向另一個領(lǐng)域，而留給國內(nèi)貨運市場的，究竟會有多少呢？這樣的一個賭徒卻成了互聯(lián)網(wǎng)的新大佬，究竟是時代的悲哀還是國人的不幸呢？

你對周勝馥，對貨拉拉，是怎么各看法呢？歡迎留言進行討論

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