大家好，本周硅谷熱聞又跟大家見面啦！無論是 Facebook 被罰 50 億天價(jià)罰款，還是蘋果用 10 億美元收購了英特爾 5G 調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)，相信大家都有所耳聞，還有哪些新聞錯過了？硅谷洞察帶你一起來看！

初創(chuàng)公司

• Cruise 將推遲推出自動駕駛出租車業(yè)務(wù)
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據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，本周，Cruise 首席執(zhí)行官 Dan Ammann 表示，公司需要在啟動自動駕駛出租車服務(wù)之前進(jìn)行更多的里程測試，因此將會對外推遲該服務(wù)，這意味著原定于今年年底推出的自動駕駛出租車業(yè)務(wù)將會被暫緩，且 Cruise 拒絕提供新的時(shí)間表。

成立于 2013 年的自動駕駛汽車公司 Cruise，2016年被通用汽車以 10 億美元收購。因此，Cruise 此前已宣布將跟通用汽車的無人駕駛團(tuán)隊(duì)聯(lián)合推出自動駕駛出租車服務(wù)。

（圖自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)屬于原作者）

過去一年，Cruise 已經(jīng)從包括 SoftBank，本田等投資者中籌集了 72.5 億美元，原定于 2019 年底推出商業(yè)服務(wù)。

Ammann 表示，當(dāng) Cruise 確定車輛安全時(shí)，它將啟動其商業(yè)服務(wù)。并表示 Cruise 正在與監(jiān)管機(jī)構(gòu)就如何衡量其技術(shù)“何時(shí)將對我們的道路安全產(chǎn)生凈積極影響”進(jìn)行談判。

但并非 Crise 一家推遲了服務(wù)時(shí)間，像此前谷歌旗下的 Waymo 就計(jì)劃在 2018 年底前率先推出無人駕駛出租車服務(wù)，但直到 2019 年，這款車仍在測試階段。

• WeWork：加速上市計(jì)劃、創(chuàng)始人上市大量套現(xiàn)

據(jù)《華爾街日報(bào)》等多家外媒報(bào)道，WeWork 背后公司 The We Company 正在加速上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)將于下月公布 S-1 招股書、最快九月上市。

有消息稱，WeWork 最初于去年 12 月向美國證券交易委員會提交 IPO 申請。自 2011 ?年成立以來，WeWork 通過債務(wù)和股權(quán)融資總計(jì)達(dá)到 84 億美元。WeWork 今年早些時(shí)候的估值為 470 億美元，其 IPO 有望成為今年僅次于 Uber 的第二大 IPO。

（圖自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)屬于原作者）

不過，如果真能九月 IPO，由軟銀愿景基金、Benchmark、高盛等支持的 WeWork 是否真能撐得上其 470 億美元的估值仍然是個(gè)疑問。今年 3 月 WeWork 披露，2018 年凈虧損為 19 億美元，營收為 18.2 億美元；與 2017 年 9.33 億美元凈虧損、8.86 億美元的營收相比，2018 年的營收與凈虧損均有所增長。

盡管虧損不斷增加，但 WeWork 仍在快速增長 —— 去年，其空間入駐率高達(dá) 90%，會員總數(shù)則增長了116%，達(dá)到 40.1 萬家。

值得注意的是，WeWork CEO 亞當(dāng)·諾依曼已在 IPO 前夕，從公司套現(xiàn)超過7億美元。由于創(chuàng)始人通常都會等公司 IPO 之后再會套現(xiàn)，因此諾依曼此舉顯得格外不同尋常。

大家覺得 Wework 撐得起如此高的估值嗎？

大公司

• 蘋果10億美元收購英特爾5G相關(guān)業(yè)務(wù)

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，蘋果本周四以 10 億美元價(jià)格收購了英特爾 5G 調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)。此前，《華爾街日報(bào)》曾預(yù)測談判有可能在下周達(dá)成，或者破裂。

2017 年 1 月，蘋果公司曾對高通提起 10 億美元訴訟，指控這家芯片制造商對其芯片產(chǎn)品收費(fèi)過高。隨后高通發(fā)起反訴。但就在今年 4 月，蘋果公司與高通達(dá)成和解后，大家認(rèn)為蘋果可能投向高通的“心”之后，卻傳出蘋果跟英特爾成功就 5G 相關(guān)業(yè)務(wù)的交易談判達(dá)成。

此前，英特爾已經(jīng)宣布退出 5G 智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)。英特爾官方表示，它并無看到在這個(gè)領(lǐng)域業(yè)務(wù)盈利的途徑，因此希望專注于其盈利能力更強(qiáng)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)架構(gòu)業(yè)務(wù)。

由此可以知道的是，Apple 目前正在開發(fā)自己的調(diào)制解調(diào)器技術(shù)，這將使其能夠更少地依賴高通等公司。此次收購英特爾相關(guān)業(yè)務(wù)，也讓蘋果收購了多達(dá) 17000 多項(xiàng)英特爾相關(guān)專利，以及近 2000 名員工。

• Facebook：付50億美元巨款與美國政府和解

本周，F(xiàn)acebook 與美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（FTC）正式宣布達(dá)成 50 億美元的和解協(xié)議，這也標(biāo)志著，困擾 Facebook 長達(dá)一年的劍橋分析丑聞等一系列隱私泄露事件的調(diào)查，終于算是劃下了句號 —— 盡管這個(gè)句號十分昂貴。

此外，F(xiàn)TC 在聲明中稱，要求 Facebook 董事會里成立一個(gè)獨(dú)立的隱私委員會，從而抵抗扎克伯格對用戶隱私?jīng)Q定的“不受約束的控制”。這個(gè)委員會的成員將由一個(gè)獨(dú)立的提名委員會提名，如果要解雇任何一名成員，必須要達(dá)到董事會成員 ? 以上的投票，以防扎克伯格用他所持股份，以一己之力控制投票結(jié)果。

這是在隱私保護(hù)方面有史以來的最大一筆罰款。之前，對 Uber 的罰款額是 1.48億美元、對英國航空 British Airways 的罰款是 2.3 億美元，對 Equifax 泄露用戶信息的罰款是 2.75億美元。相比之下，F(xiàn)acebook 的 50 億美元罰單，的確算是大大創(chuàng)下了歷史新高。這一罰款金額約占 Facebook 公司 2018 年收入的 9%。

（圖自美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會官網(wǎng) FTC.gov）

• 攜手對抗谷歌？微軟向OpenAI投資10億美元，研發(fā)通用人工智能

微軟為了推廣自己的 Azure，頭腦變得十分活絡(luò)。本周微軟宣布，將向 OpenAI 投資 10 億美元，而且雙方還達(dá)成一項(xiàng)多年合作協(xié)議：OpenAI 將在微軟的 Azure 云計(jì)算服務(wù)平臺上構(gòu)建一個(gè)可訓(xùn)練的先進(jìn) AI 模型的計(jì)算平臺，用以研發(fā)通用人工智能（AGI），且 OpenAI 將把微軟的 Azure 視為獨(dú)家云計(jì)算供應(yīng)商。

AGI 即通用人工智能，指的是像人類一樣靈活、且普遍智能的人工智能系統(tǒng)，與之相對的是 “只能運(yùn)用在某個(gè)具體領(lǐng)域的人工智能” —— 即現(xiàn)階段的人工智能?，F(xiàn)階段的 AI 系統(tǒng)能在特定領(lǐng)域達(dá)到高度智能，如玩具體某個(gè)游戲、讀懂具體某種醫(yī)療掃描圖，但無法將這種能力從一項(xiàng)任務(wù)遷移到另一項(xiàng)任務(wù)，也就是說不具備像人類一樣 “通用” 的智能。

OpenAI 成立于 2015 年，最開始作為一個(gè)非營利性研究實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行，為配合谷歌、亞馬遜等公司的高科技研發(fā)。今年早些時(shí)候，OpenAI 表示需要更多資金來繼續(xù)這項(xiàng)工作，并成立了一家新的營利性公司，以尋求外部投資，且挖來了 YC 前 CEO Sam Altman 擔(dān)任 OpenAI CEO。

有媒體認(rèn)為，此次 OpenAI 與微軟合作，是為了聯(lián)合對抗谷歌這個(gè) “老大哥” 的陰影：OpenAI一直處在谷歌系的 Google Brain 及 DeepMind 的光環(huán)下。對于自打成立之初就對標(biāo) DeepMind 的 Open AI 來說，這或是一次反超的機(jī)會。

• Alphabet 財(cái)報(bào)顯示云業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁

谷歌母公司 Alphabet 報(bào)告季度利潤和收入增長，并顯示其云業(yè)務(wù)強(qiáng)勁增長。這一結(jié)果超出了分析師的預(yù)期，平息了人們在公司第一季度業(yè)績疲軟后對前景的擔(dān)憂。

Alphabet報(bào)告的收入為 389 億美元，高于預(yù)期的 382 億美元，比去年同期增長 19％。凈收入為 99.5 億美元，或每股 14.21 美元。管理層宣布計(jì)劃再追加 250 億美元的股票回購。

在公司與投資者的電話會議上，谷歌首席執(zhí)行官 Sundar Pichai 透露，其云業(yè)務(wù)的年收入超過 80 億美元，并計(jì)劃在未來幾年內(nèi)將其銷售額增加兩倍。?

該公司密切關(guān)注的流量獲取成本 - 例如谷歌向 Apple 等公司支付的費(fèi)用使其成為默認(rèn)搜索引擎的成本 - 在本季度為 72.4 億美元。而谷歌本季度廣告收入的總體百分比，從一年前的 23％ 略微下降至 22％。

看來微軟跟谷歌云業(yè)務(wù)還有一陣子競爭呢……你更看好誰？

VC動態(tài)

• 軟銀第二只愿景基金，傳微軟有意 “有條件投資”

據(jù)《華爾街日報(bào)》、TechCrcunh 等外媒報(bào)道，軟銀近期正在緊鑼密鼓地籌備其第二只愿景基金，規(guī)模達(dá) 400 億美元。值得注意的是，部分第一批軟銀愿景基金的投資人對繼續(xù)投錢給愿景基金的意愿似乎并不是很強(qiáng)烈。

目前第二只愿景基金已確認(rèn)的首批投資方，包括高盛和渣打銀行。

（圖自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)屬于原作者）

外媒報(bào)道稱，微軟也有意參與軟銀此輪愿景基金融資，但前提是，微軟要求軟銀鼓勵其所投公司從亞馬遜 AWS 云計(jì)算服務(wù)遷移至微軟的 Azure 平臺。目前，軟銀和微軟均拒絕置評此消息。

軟銀第一支愿景基金于 2017 年募資 930 億美元，后又?jǐn)U大至 980 億美元，所以有 “千億基金” 的名聲。該基金投資的行業(yè)包括人工智能、機(jī)器人、云計(jì)算技術(shù)及軟件、消費(fèi)科技、金融科技等多領(lǐng)域，被投資的公司包括共享空間 WeWork、東南亞出行巨頭 Grab、Uber 等多家公司，且以投資大手筆著稱。

行業(yè)動態(tài)

• 無人機(jī)送貨要來了？UPS加入戰(zhàn)局
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盡管有很多家公司嘗試開展無人機(jī)業(yè)務(wù)，只有極少數(shù)的公司得到了美國聯(lián)邦飛行管理局（Federal Aviation Administration）的許可。今年 4 月,?谷歌母公司 Alphabet 成為第一家得到 FAA 許可的公司。其 Wing 業(yè)務(wù)開始了商業(yè)化的無人機(jī)運(yùn)營，在澳大利亞首都堪培拉推出了商業(yè)化無人機(jī)送貨服務(wù)。而 Uber 旗下的 Uber Eats 和 Amazon 旗下的Amazon Air 還未得到任何授權(quán)。

此項(xiàng)授權(quán)名為Part 135 certification under the Federal Aviation Administration，適用于飛行器和飛行運(yùn)營。無論任何公司想進(jìn)行無人機(jī)的商用，都應(yīng)遵照相同的安全和經(jīng)濟(jì)條例。

除了科技巨頭之外，大型物流公司和無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司也紛紛入局。

近日，UPS 也向聯(lián)邦政府遞交了運(yùn)營無人機(jī)網(wǎng)絡(luò)的申請。如果獲得許可，這家物流巨頭將可以在晚上、人口密集處和運(yùn)營者的視線之外運(yùn)營自己的飛行網(wǎng)絡(luò)，而這些是 FAA 高度限制的飛行許可。UPS 也成立了一個(gè)新的子公司 UPS Fly Forward 來實(shí)現(xiàn)無人機(jī)商用。

此前，UPS 在無人機(jī)交付方面的經(jīng)驗(yàn)僅限于自動交付無人機(jī)啟動 Matternet 的試點(diǎn)計(jì)劃，該計(jì)劃使用無人機(jī)在北卡羅來納州提供醫(yī)療用品。該交付巨頭還于2016年與 Zipline 和疫苗非營利組織 Gavi 合作，向盧旺達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)提供血液樣本。

• 美國司法部將對科技巨頭展開大規(guī)模反托拉斯調(diào)查

據(jù) Fortune 報(bào)道，美國司法部正對大型科技公司進(jìn)行大規(guī)模的反托拉斯調(diào)查，希望調(diào)查各大公司的在線平臺是否損害了競爭，抑制了創(chuàng)新或以其他方式傷害了消費(fèi)者。

隨著越來越多的立法者呼吁對大型科技公司進(jìn)行更嚴(yán)格的監(jiān)管，特朗普總統(tǒng)甚至以個(gè)人名義無情地批評了這些大型科技公司。本周，司法部正式宣布將對科技巨頭展開大型的反壟斷調(diào)查，盡管司法部在其公告中沒有提到具體公司的名稱，但暗示此次調(diào)查將重點(diǎn)關(guān)注各行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位的企業(yè)。

那么眾多科技巨頭是如何回應(yīng)的呢？亞馬遜沒有評論，F(xiàn)acebook 也沒有立即發(fā)表評論。蘋果公司則提到了 Tim Cook 上個(gè)月接受 CBS 采訪的言論，庫克認(rèn)為，“任何正常人”都不會認(rèn)為蘋果是一家壟斷企業(yè)。不過在花費(fèi) 10 億美元收購英特爾 5G 業(yè)務(wù)后，這已經(jīng)成為蘋果自 2014 年收購 Beats 以來規(guī)模最大的一筆交易。

一位反壟斷專家則認(rèn)為，司法部的調(diào)查可能會促使監(jiān)管機(jī)構(gòu)以新的方式解釋美國的競爭法。