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近日，天津長城精益汽車零部件有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由1.5億人民幣增至約1.88億人民幣，增幅25%。該公司成立于2006年11月，法定代表人為吳楠，經營范圍包括開發(fā)、設計和生產制造汽車車身部分沖壓件、汽車零部件、汽車模具、汽車裝備等。股東信息顯示，該公司由長城汽車全資持股。

8月16日，長城汽車董事長魏建軍發(fā)文稱，長城汽車巴西工廠今日正式開業(yè)，巴西總統(tǒng)盧拉親臨現場。目前，工廠的焊接和噴漆車間已投入運作，整個工廠共有 530 名員工。預計到年底員工人數將增至1000人，屆時工廠將實行雙班制。初期產能為每年3萬輛，預計將在2028年達到5萬臺的產能。

8月12日，長城汽車董事長魏建軍在全新坦克500預售發(fā)布會上，被問及對理想i8對撞乘龍卡車一事的看法。魏建軍笑稱“你非讓我得罪人”，未直接回應。當被問及長城汽車是否會對撞大卡車時，魏建軍表示“我們的車不敢去”。此前，7月29日理想汽車發(fā)布新車i8時，播放了一段i8與重卡100公里/小時對撞測試視頻，引發(fā)爭議。

8月3日消息，法拉第未來FF全球總裁王佳偉回應“抄襲長城”爭議。王佳偉表示：是和中國的產業(yè)合作伙伴進行合作去做的這款車，不存在任何抄襲的情況。以產品的開發(fā)為例，做美國合規(guī)碰撞測試，開發(fā)出符合美國當地人使用習慣的操作系統(tǒng)，這個是FF通過10年的經驗、能力、資源的積累去換來的顯著的核心能力之一。各司其職，但各取所長，一起把中國好的產品帶入到美國去落地。此前，法拉第未來創(chuàng)始人、聯(lián)席CEO賈躍亭宣布推出F

7月24日，有消息稱長城汽車計劃依托賈躍亭創(chuàng)辦的美國汽車公司FF（Faraday Future），推動自身曲線進入美國市場。日前，FF第二品牌FX旗下首款車型FX Super One因外形設計與長城汽車旗下魏牌高山9高度相似，被外界質疑存在“抄襲”行為。FX Super One的介紹頁面中曾出現“高山9”字樣，后續(xù)被修改?；诖?，有觀點認為，此次抄襲事件或為長城汽車與FF“暗度陳倉”合作的信號。

7月1日，長城汽車公告，2025年6月銷量為11.07萬臺，同比增長12.86%；1-6月累計銷量為56.98萬臺，同比增長1.81%。6月產量為10.86萬臺，同比增長10.86%；1-6月累計產量為57.12萬臺，同比增長1.84%。

6月24日，國際船舶管理公司ZodiacMaritime發(fā)布聲明稱，旗下的“晨曦邁達斯”號滾裝汽車運輸船因火災導致船體進水，最終于6月23日在阿拉斯加阿留申群島附近的國際水域沉沒。據了解，該船只于5月26日離開煙臺港，原計劃6月15日抵達墨西哥拉薩羅卡德納斯港，但是6月3日，該船只起火?！俺筷剡~達斯”為汽車運輸專用船，由中國廈門船舶重工集團于2006年建造，該船載有約3000輛汽車，其中約有70輛

近日，長城汽車孵化的輔助駕駛公司毫末智行正經歷高層人事動蕩，已有多位中高層管理人員離職。此前，據知情人士透露，技術副總裁艾銳、產品副總裁蔡娜等高管也已在今年4月離開公司；董事長張凱已提出離職，去向未明。對此，毫末智行董事長張凱本人向媒體回應稱：“沒有”。

6月2日，長城汽車公告，2025年5月公司銷量為102,231臺，同比增長11.78%；產量為101,888臺，同比增長7.91%。5月新能源車銷售32,638臺，1-5月累計銷售124,009臺。5月海外銷售34,535臺，1-5月累計銷售157,590臺。

近日，汽車博主“向北不斷電”發(fā)布聲明，就其與長城汽車的名譽權糾紛案結果作出說明并公開道歉。據博主披露，長城汽車于2023年7月起訴其侵犯名譽權，索賠300萬元，但法院認定長城未能提供經濟損失或博主獲利的相關證據。最終，法院部分支持長城訴求，判決博主賠償1.52萬元，并刪除相關爭議內容。博主承認，長城汽車共起訴其60起案件，法院約支持15起。其在過往內容中曾稱長城“產品差、價格普信”“股價泡沫嚴重”

4月8日，長城汽車公告稱，公司與杭州宇樹科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在機器人技術、智能制造等領域開展合作，包括但不限于人形機器人技術、四足機器人技術、機器人本體軟硬件開發(fā)、智能控制系統(tǒng)及智能空間等業(yè)務領域。

近日，多名消費者在投訴平臺投訴，稱3G基站撤網，車聯(lián)網功能受限，涉及品牌包括長城汽車旗下哈弗和魏牌、奇瑞新能源、東風本田、江淮汽車等。針對這種情況，4S店給出的解決方案是自費更換4G模塊（T-Box）。消費者則認為，3G退網一事，車企應該負有一定責任，并承擔相應的升級費用。車企官方客服均表示，3G退網導致車聯(lián)網功能受限并非質量問題，如果不在質保期內，消費者只能自費升級硬件。

4月1日，長城汽車發(fā)布產銷快報：2025年3月總銷量97,991輛，同比減少2.28%；總產量100,067輛，同比減少6.67%。2025年1-3月總銷量256,807輛，同比減少6.73%。新能源車方面，3月新能源車銷售25,174臺，1-3月累計銷售62,558臺。

長城汽車股份有限公司2025年一季度報告,本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者 重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔法律責任。

近日，抖音博主“舅事玩車”向長城汽車董事長魏建軍提問，如何看某些國產車品牌生銹的問題。魏建軍回應表示，大家還是要看更長期一些。他認為生銹不是一個工藝問題，可能是一個設計問題，還有一件事就是良心問題。魏建軍此前曾表示，包括稱汽車“價格戰(zhàn)”導致車企“光出不進”，降低產品質量；智能駕駛不是一場秀，實踐出真知。魏建軍在3月20日發(fā)布視頻預熱第二代Hi4技術大會暨二代哈弗梟龍MAX預售發(fā)布會稱，關于“長城技

3月21日下午，長城汽車APP團隊發(fā)布致歉信：由于云服務器通訊于2025年3月21日9:30突發(fā)異常，導致長城汽車App以及旗下五品牌App部分功能失效，出現了短暫的無法登錄或正常使用的狀況。問題發(fā)生后，技術團隊第一時間聯(lián)合云廠商展開修復工作，10:30各App均已恢復正常使用。

3月21日，據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2025年1-2月，銷量排名前十位的SUV生產企業(yè)共銷售149.1萬輛，占SUV銷售總量的71.2%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，長城汽車和廣汽豐田銷量呈兩位數下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長。

3月21日，長城汽車APP團隊發(fā)布公告稱，由于服務器出現異常，魏牌、哈弗、坦克等五品牌APP及長城汽車APP，部分用戶可能無法登錄或正常使用。技術團隊正在全力修復服務器異常問題，功能正在逐步恢復中。此外，長城汽車建議車主出行期間攜帶機械鑰匙避免因無法正常使用APP而影響用車。

3月21日，據多位用戶反饋，當他們試圖通過長城App進行車輛操作時，卻意外收到了“503 Service Unavailable”的錯誤提示。這一突發(fā)狀況，對于那些依賴App進行無鑰匙啟動和車門解鎖的車主來說，無疑是一場“措手不及”的尷尬。車主們紛紛表示，由于無法使用App進行車門解鎖，他們不得不面對被“罰站”在車門外的尷尬境地。在長城汽車官方微博下，也有不少網友提到“App 崩了”。截至目前，長

2月25日消息，2025年1月全國皮卡廠商生產3.68萬輛，同比下降8%，環(huán)比下降14%；1月份皮卡市場銷售3.65萬輛，同比下降18%，環(huán)比下降20%，處于近5年的中位水平，1月皮卡市場總體表現平穩(wěn)。長城汽車持續(xù)保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均很好。在國內皮卡市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等表現持續(xù)看多，“皮卡一超多強”格局繼續(xù)保持。

2月15日，乘聯(lián)分會數據顯示，2025年1月全國皮卡生產3.7萬輛，同比24年1月下降8.3%，環(huán)比去年12月下降13.6%；1月份皮卡市場銷售3.7萬輛，同比2024年1月降18.0%，環(huán)比去年12月降20.2%，處于近5年的中位水平，1月皮卡總體表現平穩(wěn)。長城汽車持續(xù)保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均很好。在國內皮卡市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等表現持續(xù)看多，“皮卡一超三強”

2月14日，乘聯(lián)分會發(fā)布2025年1月皮卡廠商批發(fā)銷量排名快報，2025年1月全國皮卡生產3.7萬輛，同比24年1月下降8.3%，環(huán)比去年12月下降13.6%；1月份皮卡市場銷售3.7萬輛，同比2024年1月降18.0%，環(huán)比去年12月降20.2%，處于近5年的中位水平，1月皮卡總體表現平穩(wěn)。長城汽車持續(xù)保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均很好。在國內皮卡市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十

2月12日消息，在比亞迪宣布全系車型搭載高階智駕后，長城汽車CEO魏建軍發(fā)微博表示“智能駕駛不是一場秀，實踐出真知?！?魏建軍提到，真正的智能駕駛技術關乎到每一個用戶和家庭的出行體驗和安全，應該滿足用戶高頻的出行場景。

2月8日消息，長城旗下哈弗品牌總經理趙永坡在社交平臺發(fā)文稱，將兼管歐拉品牌，同時負責哈弗和歐拉兩個品牌的管理工作。這也標志著從去年開始傳言的哈弗、歐拉整合正式落地。長城汽車內部人士表示，歐拉的團隊被融合到哈弗之中，但品牌仍保持相對獨立的發(fā)展。這一整合旨在優(yōu)化資源，提升運營效率，同時借助哈弗成熟的渠道和組織架構，帶動歐拉的發(fā)展，攤薄成本。

2月4日，長城汽車發(fā)布1月產銷快報，1月合計銷售汽車8.09萬臺，同比下降22.2%；1月新能源車銷售2.23萬臺。

2月1日，長城汽車發(fā)布數據顯示，1月，長城汽車銷售新車80933輛，其中海外銷售28016輛，同比增長6.23%。

近日，長城汽車“悄悄”干了件大事，正式更換了企業(yè)LOGO。新LOGO取消了中文“長城汽車”字樣，全面采用“GWM”標識。這一改變不僅使整體視覺效果更加簡潔，也體現了長城汽車加速全球化的戰(zhàn)略意圖。在全球市場中，“GWM”作為長城汽車的英文縮寫，將更易于國際消費者識別和記憶。

1月22日，在長城汽車公司年會活動現場，長城汽車董事長魏建軍親自為員工盛水餃。在談到獎金時，他表示為員工發(fā)放獎金并不是什么新鮮事。他強調，公司取得的成績是員工創(chuàng)造的，回報員工、善待員工是理所應當的，正是因為員工的努力，公司才能取得今天的成就。

1月22日，長城汽車2025年新春年會即將舉行，這次年會不僅面向長城汽車的員工，還邀請了眾多長城汽車車主參與其中。這次長城汽車年會的設計可謂是十分用心，以“好事常成”作為年會主題。據相關消息顯示，在此次年會上，長城汽車董事長魏建軍將要拿出40億元來獎勵長城汽車的員工。

1月14日，長城汽車公告，預計2024年年度實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為124億元到130億元，同比增加76.60%到85.14%。業(yè)績增長主要由于公司致力于高質量發(fā)展，實現海外銷售增長、國內產品結構進一步優(yōu)化。非經營性損益增加的主要原因系收到的政府補助同比增加所致。