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        李?;舴?/h1>

        聯(lián)合創(chuàng)作 · 2023-12-27 09:15

        人物介紹

        德國(guó)地理學(xué)家、地質(zhì)學(xué)家,近代中國(guó)地學(xué)研究先行者之一。1833年5月5日生于普魯士上西里西亞卡爾斯魯赫(今屬波蘭)。他曾就讀于布雷斯勞大學(xué)及柏林洪堡大學(xué),1856年畢業(yè),獲得博士學(xué)位。隨后在奧地利的提羅爾(Tyrol)和羅馬尼亞西部的特蘭西瓦尼亞(Transylvania)進(jìn)行地質(zhì)研究;在1860年到1862年之間,李?;舴覅⑴c普魯士政府組織的東亞遠(yuǎn)征隊(duì)[Preussische Expedition],前往亞洲的許多地方,例如錫蘭、日本、中國(guó)臺(tái)灣、印尼、菲律賓、暹邏和緬甸等地旅行。1863年到1868年間,他在美國(guó)的加利福尼亞州做了大量的地質(zhì)勘查,發(fā)現(xiàn)了金礦,他的研究間接導(dǎo)致了加州后來(lái)的淘金熱潮。1868年到1872年間,他轉(zhuǎn)到中國(guó)做了七次遠(yuǎn)征,這段時(shí)期中,他正式地指出羅布泊的位置(新疆已干涸的咸水湖,旁邊有古樓蘭遺址)。曾任柏林國(guó)際地理學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、柏林大學(xué)校長(zhǎng)、波恩大學(xué)地質(zhì)學(xué)教授、萊比錫大學(xué)地理學(xué)教授等。1905年10月6日在柏林逝世。

        職業(yè)生涯

        李?;舴以缒暝芯康倭_爾和阿爾卑斯山脈地質(zhì),成功地建立了南蒂羅爾的三疊系層序。他對(duì)喀爾巴阡山、多洛米蒂山和特蘭西瓦尼亞區(qū)域地質(zhì)的研究也卓有成效。1860年,他作為地質(zhì)學(xué)家,應(yīng)邀隨同德國(guó)經(jīng)濟(jì)使團(tuán)去遠(yuǎn)東,訪(fǎng)問(wèn)了錫蘭(今斯里蘭卡)、日本、臺(tái)灣、西里伯斯、爪哇、菲律賓,并從曼谷旅行到緬甸的毛淡。 1872年后,李希霍芬回到德國(guó),1873年到1878年間擔(dān)任柏林地質(zhì)學(xué)會(huì)主席,1875年起,在波昂大學(xué)任教,1883年到1886年年間服務(wù)于萊比錫大學(xué),1886年后則轉(zhuǎn)到柏林洪堡大學(xué),在他眾多學(xué)生之中,最出名的是瑞典探險(xiǎn)家斯文·赫定(Sven Hedin)。李?;舴彝砟険?dān)任德國(guó)地理協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)多年,并協(xié)助成立了柏林水文學(xué)院,1905年10月6日卒于柏林。在近代地理學(xué)領(lǐng)域中,李?;舴冶灰暈橹匾南融?,他在世界各地的地質(zhì)紀(jì)錄與觀(guān)察結(jié)果、文獻(xiàn)都非常詳盡,倍受學(xué)者推崇。李?;舴?868年9月到中國(guó)進(jìn)行地質(zhì)地理考察,直至1872年5月,將近4年,走遍了大半個(gè)中國(guó)(14個(gè)省區(qū))?;貒?guó)之后,從1877年開(kāi)始,他先后寫(xiě)出并發(fā)表了五卷并帶有附圖的《中國(guó)--親身旅行的成果和以之為根據(jù)的研究》。這套巨著是他4年考察的豐富實(shí)際資料研究的結(jié)晶,對(duì)當(dāng)時(shí)及以后的地學(xué)界都有重要的影響。

        考察路線(xiàn)

        第一條路線(xiàn)

        1868年 11~12月間,主要地區(qū)是杭州、蘇州、無(wú)錫、鎮(zhèn)江、南京等地,尤以舟山群島考察最詳。

        第二條路線(xiàn)

        從 1869年 1月,再次赴南京、鎮(zhèn)江,轉(zhuǎn)入湖北(武漢及漢口)。

        第三條路線(xiàn)

        從 1869年 3月開(kāi)始,相繼有半年時(shí)間,主要考察山東郯城、臨沂、泰安、濟(jì)南、章丘、博山、濰坊、芝罘。

        1877年,他曾專(zhuān)門(mén)提交報(bào)告《山東地理環(huán)境和礦產(chǎn)資源》,文中強(qiáng)調(diào)青島之優(yōu)越的地理位置,并渲染膠州灣良港之說(shuō)。后渡海到達(dá)遼東半島,包括瓦房店、蓋平、熊岳;后進(jìn)入大孤山,到達(dá)本溪、沈陽(yáng);經(jīng)山海關(guān),又考察開(kāi)平、灤縣、豐潤(rùn)、玉田及一些煤田;經(jīng)通州再度進(jìn)入北京及其西山附近,進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查與研究,把北京南口出露的古老地層命名為震旦系。在北京休整后,返回上海。

        第四條路線(xiàn)

        從 1869年 9月開(kāi)始,主要是在江西(九江、景德鎮(zhèn)附近),轉(zhuǎn)到安徽屯溪,后乘船經(jīng)新安江、錢(qián)塘江到杭州返回上海。

        第五條路線(xiàn)

        從 1869年末到 1870年初,從上海直達(dá)香港,進(jìn)入廣州經(jīng)北江到湖南宜樟、郴州,乘船沿湘江、洞庭湖入長(zhǎng)江到漢口轉(zhuǎn)入河南洛陽(yáng)、晉城到山西太原、陽(yáng)泉到河北正定到達(dá)北京,從天津返回上海,重點(diǎn)考察了山西、陜西煤礦資源。在這次考察中,大約在 1870年,李氏從北京發(fā)出的信中大肆渲染了“中國(guó)是世界上第一石炭大國(guó)!”“山西一省的煤可供全世界幾千年的消費(fèi)!”并繪制成中國(guó)的第一張《中國(guó)煤炭分布圖》。

        1870年德國(guó)地理學(xué)家李?;舴业铰尻?yáng),考察了南關(guān)的絲綢、棉花市場(chǎng),參觀(guān)了山陜會(huì)館和關(guān)帝廟,在《關(guān)于河南及陜西的報(bào)告》等著作中,首次提出從洛陽(yáng)到撒馬爾罕(今屬烏茲別克斯坦)有一條古老的商路,將其命名為“絲綢之路”。

        第六條路線(xiàn)

        1871年 6~8月間,先從上海到寧波,進(jìn)天臺(tái)山到金華、桐廬等縣,經(jīng)兮水縣進(jìn)入天目山,越過(guò)千秋關(guān),到安徽的寧國(guó)、涇縣,到達(dá)蕪湖,乘船再到鎮(zhèn)江,在此往返南京、鎮(zhèn)江數(shù)次,進(jìn)行較細(xì)致的地質(zhì)考察和測(cè)量。

        第七條路線(xiàn)

        從 1871年 9月至 1872年 5月,是他七條路線(xiàn)考察中時(shí)間最長(zhǎng)的一次。從上海乘海輪至天津到北京,再次對(duì)西山齋堂等地進(jìn)行考察,經(jīng)雞鳴山、宣化到張家口,轉(zhuǎn)至大同、五臺(tái)山考察,發(fā)現(xiàn)“五臺(tái)綠泥片巖”。到太原沿汾河河谷南下至潼關(guān),入陜西經(jīng)西安到寶雞。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)記載:河西走廊南緣山脈,曾以李?;舴颐纭?RichthofenRange”,即今祁連山脈。李?;舴掖撕筠D(zhuǎn)向褒城,入沔縣,越五丁山后入四川廣元、梓潼經(jīng)綿陽(yáng)抵達(dá)成都。李?;舴以凇端拇ㄓ洝分惺①澇啥际侵袊?guó)最大城市之一,也是最秀麗雅致的城市,還感嘆都江堰灌溉方法完善,在世界上無(wú)與倫比。隨后,他轉(zhuǎn)入嘉定(樂(lè)山),經(jīng)岷江,順長(zhǎng)江返抵上海,途中對(duì)三峽地區(qū)考察甚詳,“收獲”最大。

        李希霍芬在七條路線(xiàn)的考察中,記錄了大量野外地質(zhì)資料,搜集和采集了大量的化石、巖礦標(biāo)本;繪制了考察地區(qū)的地形圖、素描圖、地質(zhì)圖和地層剖面圖等。考察的間歇,他及時(shí)撰成報(bào)告,把所觀(guān)測(cè)到的景象,按承諾向外商會(huì)報(bào)告。外商會(huì)在 1903年將李氏的“報(bào)告”匯集成兩大卷冊(cè),取名《李?;舴抑袊?guó)旅行報(bào)告書(shū)》。

        1872年,李?;舴曳祷氐聡?guó),受到威廉一世的嘉獎(jiǎng)和賞識(shí),學(xué)術(shù)和社會(huì)地位青云直上,一時(shí)名躍全球。

        對(duì)中國(guó)的影響

        他在《中國(guó)》第1卷里,以專(zhuān)門(mén)的章節(jié)論述了中國(guó)的黃土,最早提出了中國(guó)黃土的“風(fēng)成論”。他也采集了大量各門(mén)類(lèi)化石,收集了很多各時(shí)代地層資料。德國(guó)古生物學(xué)家弗萊希、施瓦格、凱塞爾等對(duì)李?;舴宜苫难芯空撐囊舶l(fā)表在《中國(guó)》各卷中。李?;舴以谶|寧、山東、山西和河北北部建立了3條系統(tǒng)剖面。他首先提出了“五臺(tái)系”和“震旦系”等地層術(shù)語(yǔ)。他對(duì)中國(guó)造山運(yùn)動(dòng)所引起的構(gòu)造變形有開(kāi)創(chuàng)性的研究。他在山東、北京西山、大青山、五臺(tái)山等地發(fā)現(xiàn)了許多褶曲和正斷層,在泰嶺發(fā)現(xiàn)了逆掩構(gòu)造,在《中國(guó)》第2卷中的“中國(guó)北方構(gòu)造圖”上,他畫(huà)了一條被稱(chēng)為“興安線(xiàn)”的推斷構(gòu)造線(xiàn),從興安嶺經(jīng)太行山,一直達(dá)到宜昌附近。他還提出了中國(guó)北方有一個(gè)古老的“震旦塊”,是一個(gè)具時(shí)間關(guān)系的地質(zhì)構(gòu)造單元。他在《中國(guó)》第2、3卷中,將中國(guó)各地火成巖作為地層剖面中的一部分加以描述,如遼東古老的高麗花崗巖,秦嶺天臺(tái)山志留紀(jì)花崗巖,南京山地花崗巖、安山巖和玄武巖等。李?;舴以诮骶暗骆?zhèn)東北部的高嶺山一帶探勘陶瓷原料,并以“高嶺”的拉丁文譯名Kaolin命名高嶺土,從此高嶺之名傳播國(guó)外,高嶺土是世界第一種以中國(guó)原產(chǎn)地為通用名稱(chēng)的礦物。近代早期來(lái)華考察的地學(xué)家中,經(jīng)歷時(shí)間之長(zhǎng)、搜集資料之豐富、發(fā)表著作分量之大,李?;舴沂菢O為突出的。他為中國(guó)地質(zhì)、地理之研究,作了奠基性、開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn),尤其為當(dāng)時(shí)的中國(guó)帶來(lái)了近代西方地學(xué)、甚至整個(gè)自然科學(xué)的思想和方法,他是近代中國(guó)和西方國(guó)家科學(xué)交流的重要先驅(qū),對(duì)近代中國(guó)地質(zhì)學(xué)、地理學(xué)的產(chǎn)生和發(fā)展具有重大影響。從1868年到1872年,李希霍芬以上海為基地,對(duì)大清帝國(guó)18個(gè)行省中的13個(gè)進(jìn)行了地理、地質(zhì)考察,足跡遍及廣東、江西、湖南、浙江、直隸、山西、山東、陜西、甘肅南部、四川、內(nèi)蒙諸省區(qū),“踏查之普遍,著述之精深博大”,遠(yuǎn)非清人所及。他將所見(jiàn)所聞以信件形式寄給上海歐美商會(huì),后來(lái)匯集成冊(cè),名為《李?;舴夷芯魰?shū)信集》。其中多為中國(guó)的煤礦分布和各地的物產(chǎn)、商業(yè)情況,也包括該地區(qū)交通情況以及在此基礎(chǔ)上形成的商鎮(zhèn)和商業(yè)路線(xiàn)。李?;舴也⒎欠悍憾洠菍?duì)煤礦地質(zhì)、分布、煤層厚度變化、出煤質(zhì)量(煙煤與無(wú)煙煤)、礦區(qū)產(chǎn)量、煤炭?jī)r(jià)格、運(yùn)輸路線(xiàn)以及當(dāng)?shù)毓俑畬?duì)煤礦的不當(dāng)管理都進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查,并依此對(duì)煤礦的開(kāi)發(fā)價(jià)值進(jìn)行評(píng)價(jià),作為歐美商會(huì)的決策參考。對(duì)于有可能改變世界能源構(gòu)成的礦區(qū),李?;舴业恼{(diào)查更為詳盡。按照魯迅《中國(guó)地質(zhì)略論》的說(shuō)法,他“三涉山西(太原,大同),再至直隸(宣化,北京,三河,豐潤(rùn)),徘徊于開(kāi)平炭山,入盛京(奉天,錦州),始由鳳皇城而出營(yíng)口?!崩钕;舴疫@樣熱衷于這塊表里河山,是因?yàn)椤吧轿魇鞘澜缟献畛錾拿鸿F產(chǎn)區(qū)之一……在目前煤的消費(fèi)水平上,山西一省的煤礦可供世界幾千年的消費(fèi)?!北M管李?;舴业摹坝螝v”是合法的,但他進(jìn)行的國(guó)土調(diào)查從未依法向中國(guó)官方報(bào)備,其調(diào)查結(jié)論也沒(méi)有完全呈交上海的歐美商會(huì)。相反,作為普魯士人,李?;舴野训乱庵镜蹏?guó)的統(tǒng)一和強(qiáng)大視為最高理想。即便在最艱苦的中國(guó)鄉(xiāng)村,即便必須將行裝節(jié)減到最低限度,他也一直堅(jiān)持著“如果還有一張桌子的話(huà),就鋪一面德意志國(guó)旗在上面”的做法。為此,李?;舴以孛苤潞蒸斒渴紫噘滤果?,提出德國(guó)“有必要發(fā)展海軍以保護(hù)這些重要的利益和支持已訂的條約;要求在萬(wàn)一發(fā)生戰(zhàn)事時(shí)德國(guó)的商船和軍艦有一個(gè)避難所和提供后者一個(gè)加煤站?!北M管他選擇的是浙江舟山群島和山東膠州灣,但在1871年給歐美商會(huì)的報(bào)告中,卻反復(fù)強(qiáng)調(diào)寧波和杭州作為地區(qū)商業(yè)中心的地位,對(duì)舟山群島和膠州灣只字不提。事實(shí)上,早在1869年,李?;舴揖拖虻聡?guó)提議,奪取膠州灣及其周邊鐵路修筑權(quán),將使華北的棉花、鐵和煤等更為方便地為德國(guó)所用。不但可就此將山東納入勢(shì)力范圍,而且又擁有了廣大的中國(guó)腹地。為了利用山東控制內(nèi)地煤礦,他向歐美商會(huì)鼓吹修建連接內(nèi)地與海港的鐵路,“如果連接河南、山西和港口的鐵路建起的話(huà),它們的大多數(shù)珍貴物產(chǎn)——主要是礦產(chǎn)——將得以出口”。德國(guó)和其它西方國(guó)家對(duì)李?;舴业脑u(píng)價(jià)甚高。德國(guó)學(xué)者施丟科爾稱(chēng),“李?;舴摇麑?duì)于自然社會(huì)的重大貢獻(xiàn)是絕對(duì)無(wú)可爭(zhēng)論的——是一個(gè)自覺(jué)的、有目的的代表外國(guó)資本、并且特別是代表德國(guó)在華資本利益的人,他將他的調(diào)查按照這個(gè)明確的目的去進(jìn)行,使得外國(guó)資本容易侵入中國(guó)”。1897年,德國(guó)借口傳教士被殺,出兵占領(lǐng)膠州灣,把山東劃為其勢(shì)力范圍。在報(bào)請(qǐng)德皇威廉一世批準(zhǔn)的軍事計(jì)劃中,德國(guó)海軍司令梯爾皮茨多次引用了李?;舴业目疾旖Y(jié)論。關(guān)于李希霍芬調(diào)查對(duì)中國(guó)國(guó)家利益的影響,魯迅曾撰文概述說(shuō),“支那大陸均蓄石炭,而山西尤盛;然礦業(yè)盛衰,首關(guān)輸運(yùn),惟扼膠州,則足制山西之礦業(yè),故分割支那,以先得膠州為第一著”。他認(rèn)為,李希霍芬的國(guó)土資源調(diào)查“實(shí)涵有無(wú)量剛勁善戰(zhàn)之軍隊(duì)”,因此“自利氏游歷以來(lái),膠州早非我有矣”。此后,外國(guó)人紛紛打著“游歷”和“科研”旗號(hào)來(lái)華勘測(cè),實(shí)際上就是“利忒何芬之化身”。清廷在此問(wèn)題上的管控失序,最終造成了“大陸淪陷”于外人,“吾同胞其奈何?”魯迅的感嘆,在很大程度上驚醒了清朝以降的中國(guó)人。盡管把李?;舴曳Q(chēng)為“最先明了中國(guó)地文之偉大科學(xué)家”令人難堪,但民國(guó)地理學(xué)和地質(zhì)學(xué)確實(shí)是在他的調(diào)查基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。民國(guó)地質(zhì)學(xué)家翁文灝在肯定李?;舴摇皩?duì)于中國(guó)主要地質(zhì)構(gòu)造及地文之觀(guān)念,其偉大之貢獻(xiàn),實(shí)無(wú)其他地質(zhì)學(xué)家,足與倫比”的同時(shí),敦促民國(guó)政府成立了地質(zhì)研究所,開(kāi)始了全國(guó)范圍的地質(zhì)調(diào)查。

        人物評(píng)價(jià)

        李?;舴艺J(rèn)為地理學(xué)是研究地球表面以及其有成因聯(lián)系的事物和現(xiàn)象的科學(xué),并把地理學(xué)和地質(zhì)學(xué)溝通起來(lái)。他常期從事地理考察,對(duì)地理學(xué)方法論和自然地理學(xué)做出重要貢獻(xiàn)。在1886年出版的《研究旅行指南》中,他系統(tǒng)地?cái)⑹隽艘巴饪疾?、收集?shù)據(jù)和制圖等一系列方法;第一次系統(tǒng)地論述了地表形成的過(guò)程,對(duì)地貌進(jìn)行了形成過(guò)程分類(lèi);還研究了土壤形成因素及其類(lèi)型等。他培養(yǎng)出許多地理學(xué)家,如斯文海定、帕薩爾、施呂特爾等,對(duì)進(jìn)代地理學(xué)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響。他于1877-1912年撰寫(xiě)出版的《中國(guó)》﹝5卷,附地圖集2卷﹞一書(shū),是第一部系統(tǒng)闡述中國(guó)地質(zhì)基礎(chǔ)和自然地理特征的重要著作,并創(chuàng)立中國(guó)黃土風(fēng)成的理論。李希霍芬的著作還有《當(dāng)今地理學(xué)的任務(wù)和方法》﹝1883﹞和《19世紀(jì)地理學(xué)的動(dòng)力與方向》﹝1903﹞等。

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