陳紹寬（民國時(shí)期將領(lǐng)）

人物生平

早年經(jīng)歷

1889年出生在福建閩縣城門鄉(xiāng)臚雷村（今屬福州市倉山區(qū)城門鎮(zhèn)臚雷村）一個(gè)貧寒家庭。他的父親原先是一名箍匠，后服務(wù)在晚清海軍，由水手升至中士管輪。

童年時(shí)代的陳紹寬，為生活所迫，在家務(wù)農(nóng)放牛。10歲入私塾，15歲考入福州教會(huì)辦的格致書院，因而后來陳紹寬英語頗好。兩年后，陳入江南水師學(xué)堂，攻讀航海技術(shù)。在校期間，他埋頭苦讀，奮發(fā)為雄，深得教習(xí)器重，以全班第一的優(yōu)異成績畢業(yè)。

1908年，陳紹寬從江南水師學(xué)堂畢業(yè)后，被派往“通濟(jì)”練習(xí)艦，

1909年，實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)被授予海軍少尉軍銜。后來歷任二副兼教官、大副、副長等職。

1914年，調(diào)海軍總司令部任少校副官。1915年12月5日，陳其美等革命黨人意圖奪取“肇和”軍艦，時(shí)為少校副官的陳紹寬指揮“海琛”、“應(yīng)瑞”兩艦截?fù)?，不只使革命黨人奪艦企圖失敗，也使他自己在北洋政府的海軍之中受到重視，不久他便被破格提升為“肇和”練習(xí)艦代理艦長。

出國考察

1916年2月，陳紹寬奉派到美國學(xué)習(xí)飛機(jī)和潛水艇的操作技術(shù)，1916年10月歸國。當(dāng)年12月，參謀本部選派劉家佺等6人赴歐洲各交戰(zhàn)國觀察戰(zhàn)事，海軍總長程璧光也趁此時(shí)派陳紹寬隨同出國觀戰(zhàn)，順便留英深造，獲大總統(tǒng)黎元洪同意。

自1917年年初起，陳紹寬開始了約三年的旅外考察生涯。他在1917年1月11日抵達(dá)日本，并自14日起由東京出發(fā)，前往日本海軍各重要機(jī)關(guān)參觀，27日離日赴美。2月5日抵檀香山，再轉(zhuǎn)往美國本土。1917年5月，陳紹寬奉命前往英國觀戰(zhàn)，考察英國海軍。在英期間，陳紹寬拜訪過英國外務(wù)部及海軍部，參觀了英國各處軍港、軍艦、廠校營棧，及飛機(jī)工廠。他還到過英國海軍潛艇隊(duì)，考察潛艇根據(jù)地的設(shè)備，并隨潛艇出海操演巡弋，

后來他又從英國轉(zhuǎn)赴法國和意大利考察兩國的海軍戰(zhàn)備。

1917年，北洋政府決定參加協(xié)約國，對(duì)德、奧宣戰(zhàn)，身在英國的陳紹寬立即加入英國海軍潛艇隊(duì)參戰(zhàn)。在英德日德蘭海戰(zhàn)中，陳紹寬奮不顧身，堅(jiān)守崗位，服從調(diào)遣，頗有建樹，榮立戰(zhàn)功，得到英國海軍當(dāng)局的嘉獎(jiǎng)和頒發(fā)的“特別勞績勛章”（Oder of Distinguished Service）一枚。1918年陳紹寬在北京政府駐英使館任中校海軍武官兼海軍留歐學(xué)生監(jiān)督。

1919年2月，作為海軍代表，陳紹寬參加了中國代表團(tuán)海軍專門委員會(huì)，出席巴黎和會(huì)。6月，他又出席了在倫敦舉行的萬國海路會(huì)議。在國外，他目睹了英、美、法、日等列強(qiáng)假和平、真分贓的卑劣行徑，切身感到強(qiáng)權(quán)即公理、弱國無外交的世界政治現(xiàn)實(shí)，加上接觸了弱肉強(qiáng)食、物競(jìng)天擇的達(dá)爾文《天演論》的進(jìn)化論觀點(diǎn)，激發(fā)了他獻(xiàn)身海軍、富國強(qiáng)兵的志向。

立功北伐

1919年10月，陳紹寬從歐洲歸國，被調(diào)到“通濟(jì)”練習(xí)艦任艦長。通濟(jì)艦是舊中國海軍中的一條大船。

1922年，第一次直奉戰(zhàn)爭(zhēng)期間，陳紹寬因?yàn)閹椭毕涤泄Χ魏＼娍偹玖畈繀⒅\長。

1923年，升任海軍中校。

1925年，調(diào)任“應(yīng)瑞”號(hào)練習(xí)艦艦長。

1926年，國民革命軍誓師北伐，陳紹寬時(shí)任北洋海軍第二艦隊(duì)少將司令，駐“楚有”旗艦，泊在南京下關(guān)，游弋在長江中下游。當(dāng)時(shí)蘇、浙、皖三省處在軍閥孫傳芳的控制下，因此，陳紹寬的態(tài)度對(duì)北伐之舉舉足輕重。關(guān)鍵時(shí)刻，陳紹寬明辨是非，與孫傳芳虛與委蛇，靜觀事態(tài)發(fā)展，志在投向革命。

1927年3月，北伐軍逼近長江邊。陳紹寬認(rèn)為“時(shí)機(jī)已到，非干不可”，率領(lǐng)艦隊(duì)開赴安慶一帶活動(dòng)，經(jīng)過商討大家一致同意，準(zhǔn)備臨陣倒戈，參加北伐，歸附國民革命軍，并率艦與北洋軍閥孫傳芳大戰(zhàn)，大獲全勝。以拱衛(wèi)京畿有功，得國民政府一等勛章和“中流砥柱”大勛旗。接著又組成西征艦隊(duì)，沿江而上，克漢口，為中央政治委員會(huì)武漢分會(huì)委員，接著又克長沙、岳州等地。民國17年1月，西征結(jié)束，奉命回南京。

振興海軍

1928年12月，南京國民政府設(shè)立海軍署，陳紹寬任署長，晉升為海軍中將，負(fù)責(zé)海軍工作。他見北洋軍閥統(tǒng)治時(shí)期，海軍內(nèi)部任人唯親、結(jié)黨營私的狀況，毅然決定擬訂海軍“銓敘法則”，統(tǒng)一任人標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)任人唯賢，量才錄用，改變海軍中的人治現(xiàn)象。他遴選精干人員組成班子，參閱中外有關(guān)文獻(xiàn)，結(jié)合海軍實(shí)際，謹(jǐn)慎縝密地研究，提出海軍官階、執(zhí)掌、賞罰等銓敘法規(guī)的草案，送立法院核準(zhǔn)后，即公布施行，使反對(duì)者無暇從中作梗。這是陳紹寬在舊中國海軍建設(shè)中的創(chuàng)舉。由于舊海軍派系林立，東北系、電雷系、粵系，對(duì)銓敘法皆有反感，有不同程度的抵制。他便首先在自己管轄的閩系海軍中執(zhí)行。

1929年3月，蔣桂戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，陳紹寬親自以“應(yīng)瑞”旗艦護(hù)送蔣介石第二次西征，隨即占領(lǐng)湖北、湖南，被委湘鄂政務(wù)委員會(huì)委員兼湖南省政府委員。6月，國民政府恢復(fù)海軍部，陳紹寬為海軍部政務(wù)次長兼第二艦隊(duì)司令，接著被正式任命為代理部長兼江南造船所所長。

1930年，任代理部長。

1932年，出任海軍部長，并為國民政府國防委員會(huì)委員、國民黨中央執(zhí)行委員。

1932年1月，任海軍部長。決定福州海軍學(xué)校每年定期招生，聘請(qǐng)英國海教官到校任教，培養(yǎng)出數(shù)百名畢業(yè)生。先后派出數(shù)批海校留學(xué)生，為海軍培育一批骨干力量。在出任海軍要職的幾年中，對(duì)建設(shè)海軍，爭(zhēng)回祖國版圖、測(cè)量權(quán)、引水權(quán)以及造就海軍人才等，作出了重大貢獻(xiàn)。

三遞辭呈

1932年淞滬戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，中國海軍雖然憤火難消，但是又不得不“秉中央意旨”，“不準(zhǔn)還擊”。海軍的這種“貪生怕死”的現(xiàn)象招致了社會(huì)各界連續(xù)幾個(gè)月的嚴(yán)厲批評(píng)。此外，由于國民政府內(nèi)部的派系之爭(zhēng)，海軍的建設(shè)始終得不到重視。同年11月間，陳紹寬終于難忍心中的憤怒，呈請(qǐng)辭職。11月30日，行政院批示：“該部長悉心任事，勞怨不辭，毅力勤規(guī)，夙享懋績，正賴弘才擘畫，鞏固國防，而請(qǐng)辭去本兼各職之處，應(yīng)毋庸議。”兩個(gè)月后，陳紹寬又提辭呈，這次辭職之中他說：外界“每對(duì)海軍及紹寬個(gè)人時(shí)加責(zé)難，尤以淞滬戰(zhàn)役以還，僉責(zé)海軍無力，不能捍衛(wèi)國家?！痹诤＼娭匾獙㈩I(lǐng)和蔣介石的代表張群慰留下，陳紹寬才打消辭意。

1934年11月間，因?yàn)楹＼姷慕ㄔO(shè)得不到重視。他感到自己建設(shè)海軍以強(qiáng)大中國的抱負(fù)難以實(shí)現(xiàn)，心中痛苦不已，再次提出辭職呈請(qǐng)。在蔣介石、孔祥熙等人一再苦苦勸說下他才收回呈請(qǐng)。

積極抗戰(zhàn)

1937年4月，陳紹寬為國民政府代表團(tuán)副團(tuán)長，赴英國參加英國國王喬治六世的加冕覲禮，事后轉(zhuǎn)德國考察海軍。同年7月7日，中國抗戰(zhàn)爆發(fā)，陳紹寬即回國主持海軍備戰(zhàn)事宜。7月底，日本駐華使館武官公然威脅陳紹寬，說：“如果中國海軍保持中立，則日本海軍可以不攻擊中國艦隊(duì)；相反，如果違反嚴(yán)守中立的狀態(tài)，那么中國海軍將受到毀滅性打擊?！标惤B寬當(dāng)即給予嚴(yán)正駁斥，表示一定要抗戰(zhàn)到底。

8月9日虹橋機(jī)場(chǎng)事件發(fā)生后，8月11日，蔣介石指示陳紹寬迅速將現(xiàn)有的31艘軍艦和征用的輪船，開往江陰水道，構(gòu)筑堵塞封鎖線，在防敵溯江而上的同時(shí)，堵住位于長江內(nèi)河的日本海軍10余艘戰(zhàn)艦的退路。

在接到命令后的當(dāng)晚，陳紹寬即率第1艦隊(duì)主力艦艇馳往江陰，與此同時(shí)，江陰下游的炮艇也奉命西上，轟毀沿途水道航標(biāo)。8月12日，陳紹寬抵達(dá)江陰后，將由國營招商局和各輪船公司征集的20余艘輪船及“同濟(jì)”等8艘老式軍艦，在拆除艦炮后逐一沉入江底，以沉船方式構(gòu)筑江陰封鎖線。此后，為加固封鎖線，海軍部還在沿江之江蘇、浙江、安徽、湖北等地，征集180只民船，運(yùn)送3000多立方巨石、6500多擔(dān)碎石，填充沉船間的空隙，并在江陰一段布設(shè)水雷。隨后，他又命海軍部次長、第1艦隊(duì)司令陳季良中將率領(lǐng)多艘主力艦負(fù)責(zé)

守衛(wèi)長江水上封鎖線。

自8月16日起，日軍出動(dòng)飛機(jī)臨江上空偵察，企圖炸開水上通道。中國海軍主動(dòng)出擊。江陰區(qū)江防司令部派出102號(hào)快艇，經(jīng)內(nèi)河潛至黃浦江，在日軍旗艦“出云”號(hào)300米外接連向“出云”號(hào)施放2枚魚雷，使日軍旗艦受創(chuàng)。日艦立即還擊，102艇被擊沉，官兵泅水離艇。22日下午，面對(duì)來勢(shì)洶洶的15架日機(jī)，中國軍艦立即開炮迎擊，擊落敵機(jī)1架，傷2架，余者倉皇南逃。這一次戰(zhàn)斗，使日軍第3艦隊(duì)大為震驚，決心對(duì)中國海軍進(jìn)行報(bào)復(fù)，隨后增派軍艦、飛機(jī)，準(zhǔn)備發(fā)起進(jìn)攻。

9月22日上午，日海軍聯(lián)合航空隊(duì)首第一批30余架攻擊機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，以大編隊(duì)機(jī)群襲擊江陰，轟炸中國海軍第1艦隊(duì)，主要目標(biāo)指向旗艦“平海”號(hào)和姊妹艦“寧?！碧?hào)。這次海空戰(zhàn)持續(xù)2個(gè)小時(shí)，戰(zhàn)況慘烈。擊落日機(jī)3架，傷8架；中國海軍陣亡6人，傷30余人，“平?！?、“應(yīng)瑞”兩艦受傷。日軍未達(dá)目的，著急再次進(jìn)攻。23日1時(shí)10分，日軍出動(dòng)73架飛機(jī)，分兩批向中國艦隊(duì)發(fā)起進(jìn)攻?！捌胶！?、“寧海”兩艦在經(jīng)過頑強(qiáng)的浴血奮戰(zhàn)后被擊沉。

9月25日，日軍再次出動(dòng)飛機(jī)攻擊中國艦隊(duì)。因“平海”號(hào)沉沒，陳季良轉(zhuǎn)到“逸仙”號(hào)指揮，故日軍集中全力進(jìn)攻“逸仙”號(hào)，激戰(zhàn)1小時(shí)，“逸仙”艦彈洞遍體，被敵機(jī)炸沉。當(dāng)日，陳紹寬派往江陰增援的“

健康”號(hào)駛到龍稍港江面時(shí)，遭11架敵機(jī)攻擊，也中彈沉沒。因第1艦隊(duì)實(shí)力大減，陳紹寬派第2艦隊(duì)司令曾以鼎少將乘“楚有”艦馳援江陰并接替陳季良指揮作戰(zhàn)。28日，大隊(duì)日機(jī)襲擊江陰，圍攻“楚有”艦。艦上官兵雖竭盡全力奮戰(zhàn)，但終因寡不敵眾，在10月2日被炸沉。

日軍為速戰(zhàn)速?zèng)Q，10月間，又連續(xù)出動(dòng)飛機(jī)，對(duì)江陰中國艦隊(duì)其余艦艇施行轟炸，圖謀全殲中國海軍。

9月29日，蔣介石傳令海軍部嘉勉海軍將士：“此次暴日肆意侵略，犯我領(lǐng)土，各地遍受荼毒，我海軍將士同仇敵愾，該部部長及次長督率官兵，不惜犧牲一切為國奮斗，此來苦心焦思，籌劃江防，拱衛(wèi)京城，并且愿拆除艦炮，鞏固江岸防務(wù)，此種破釜沉舟之決心，殊為可貴。近來江陰附近敵機(jī)肆行轟炸，致傷亡我海軍將士多名，尤所軫念，仰該部長轉(zhuǎn)飭所屬知照，并對(duì)所有受傷將士代致慰問。”后來，由于封鎖江陰要塞的軍事機(jī)密，被汪精衛(wèi)的親信泄露給日本總領(lǐng)事，日方采取相應(yīng)措施，致使封堵日寇在長江內(nèi)的計(jì)劃失敗。

持續(xù)一個(gè)多月的江陰海戰(zhàn)，是中國海軍主力同日本海軍航空兵之間展開的一場(chǎng)以空襲和反空襲為主的殊死拼殺。戰(zhàn)斗的結(jié)果是擊落日機(jī)20架，而中國第一艦隊(duì)主力則損失殆盡。這充分說明了中國海軍不僅在數(shù)量上，而且質(zhì)量上極為落后的狀況。然而，就是在這樣極為落后的狀況下，陳紹寬帶領(lǐng)全體中國海軍，不畏犧牲，與敵浴血奮戰(zhàn)，顯示了中國人民抗戰(zhàn)的決心和英勇氣概。

南京失守后，陳紹寬撤往武漢。

國民政府遷都重慶后，積極組織海軍敵后布雷游擊隊(duì)，長期打擊敵人，配合全國各戰(zhàn)場(chǎng)的作戰(zhàn)。

1938年，海軍部改組為海軍司令部，陳紹寬被任命為海軍總司令。

1945年5月，陳紹寬赴美國參加聯(lián)合國大會(huì)，參與制訂“聯(lián)合國憲章”。8月15日，日本宣布投降后，陳紹寬以海軍總司令的身份任受降官，代表中國海軍在東京灣美艦“密蘇里”號(hào)上出席盟軍對(duì)日受降儀式，繼以中國海軍代表身份，在南京出席中國戰(zhàn)區(qū)對(duì)日受降儀式。

拒絕內(nèi)戰(zhàn)

同年底，人民解放軍自山東半島渡海，向遼東半島挺進(jìn)。蔣介石命令陳紹寬率“長治”艦駛赴渤海堵截。對(duì)此，陳紹寬處在進(jìn)退維谷之境，一是他看到蔣介石的所作所為，厭惡內(nèi)戰(zhàn)；二是他對(duì)共產(chǎn)黨又缺乏了解，不知何去何從。

是年冬，蔣介石再次電令陳紹寬率“長治”艦赴山東堵?lián)艄伯a(chǎn)黨軍隊(duì)。在經(jīng)過長時(shí)間的思

考后，陳紹寬以“抗戰(zhàn)后海軍元?dú)馍形椿謴?fù)，且紹寬在抗日期中報(bào)效無多，已愧對(duì)國人，若再參加內(nèi)戰(zhàn)，內(nèi)疚殊大”，借口艦只需修理和急需增撥油費(fèi)，毅然率“長治”艦?zāi)舷屡_(tái)灣視察。蔣介石聞聽之后，頗為憤怒，拍案大罵：“豈有此理?！鄙院?，蔣介石下令裁撤海軍司令部，免去陳紹寬的海軍司令一職，在軍政部成立海軍處，由陳誠兼任處長。

1945年12月28日，陳誠派陸軍警衛(wèi)隊(duì)取代海軍警衛(wèi)連執(zhí)行海軍部警戒任務(wù)。面對(duì)武力接管，陳紹寬斷然遷出海軍部。當(dāng)蔣介石覺得處理欠妥，想召見陳紹寬時(shí)，陳紹寬卻避而不見，提早離開南京南下福州，隱居故里臚雷鄉(xiāng)。每日粗茶淡飯，讀書看報(bào)。

新中國時(shí)期

1949年8月福州解放后，時(shí)任中共福建省委書記、省人民政府主席的張鼎丞兩次親赴閩侯臚雷，探訪陳紹寬，誠懇請(qǐng)他出山，為革命工作。陳紹寬欣然表示，愿意參加革命工作。爾后，他來到福州，公開表態(tài)擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。

新中國成立后，陳紹寬重新出現(xiàn)在中國的政治舞臺(tái)上，為社會(huì)主義革命和社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)盡心出力，做出了可貴的貢獻(xiàn)。他歷任福建省人民政府副主席、副省長、華東軍政委員會(huì)委員、全國人民代表大會(huì)代表、民革中央副主席等職務(wù)。曾先后赴蘇聯(lián)、印度尼西亞、緬甸等國訪問。

在出任福建省副省長期間，陳紹寬儉樸如舊，把節(jié)省下的錢作為修建臚雷村“臚峰一橋”和“臚峰二橋”的經(jīng)費(fèi)。

1951年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利6周年前夕，陳紹寬就美、英兩國非法單獨(dú)對(duì)日媾和對(duì)新華社記者公開發(fā)表談話，強(qiáng)烈譴責(zé)這一行徑。

“文革”期間，為保護(hù)陳紹寬安全，組織上出面勸他移住醫(yī)院。

1969年7月30日，陳紹寬逝世，終年80歲。

人物貢獻(xiàn)

獻(xiàn)身海軍

為了振興中國的海軍事業(yè)，從質(zhì)量上增強(qiáng)中國海軍的實(shí)力，陳紹寬時(shí)刻不忘育人工作。即使是在抗戰(zhàn)的動(dòng)蕩年月里，海軍學(xué)校仍克服各種困難，每年招收新生100名，從未間斷，為民族培養(yǎng)了海軍人才。

為了從英國人手中奪回自己的造船廠，陳紹寬采取釜底抽薪的計(jì)謀，選派回國的留學(xué)生進(jìn)廠任職，取毛根勢(shì)力而代之，費(fèi)時(shí)10年，終于將毛根“送走”，使中國人獨(dú)自承擔(dān)了船艦的修理業(yè)務(wù)。

在精心經(jīng)營江南造船廠的同時(shí)，陳紹寬又將第一次北伐西征時(shí)截留的關(guān)稅款50萬銀元，用作建造新艦。此外，他還多方籌款，建造了兵艦和炮艦10余艘。在陳紹寬的努力下，以閩系為主干的國民黨中央海軍的實(shí)力得到增強(qiáng)，海軍擁有新造和改造的大小艦艇30艘，噸位達(dá)5萬多噸。

陳紹寬獻(xiàn)身海軍，振興海軍的不懈努力，取得了可貴的成效。不僅為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)培養(yǎng)了一批共赴國難、為國捐軀的忠貞之士，而且培養(yǎng)出了一批精通業(yè)務(wù)、掌握現(xiàn)代船艦科學(xué)，能夠圓滿完成出國接收新船只設(shè)備重任的技術(shù)人員。

江陰海戰(zhàn)

江陰海戰(zhàn)是江陰保衛(wèi)戰(zhàn)中的海上戰(zhàn)役，自1937年8月16日江陰大戰(zhàn)拉開序幕開始至1937年12月2日江陰防線失守，前后共歷時(shí)108日，是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中罕見的陸?？杖龡Ⅲw作戰(zhàn)，也是抗戰(zhàn)期間唯一一次海軍戰(zhàn)役；長年威震中國海疆的艦隊(duì)，一部份在煙臺(tái)自沉，主力則全數(shù)沉在江陰，是中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以來最重大的損失。保衛(wèi)江陰封鎖線的戰(zhàn)斗阻遏了日軍沿長江西進(jìn)的企圖，粉碎了日軍3個(gè)月滅亡中國的美夢(mèng)，保護(hù)了長江下游軍政機(jī)關(guān)、工礦企業(yè)向四川大后方的安全轉(zhuǎn)移，為國民政府以空間換取時(shí)間持久抗戰(zhàn)的最后勝利作出了卓越的貢獻(xiàn)。

但當(dāng)時(shí)海軍受排擠，陳紹寬奮斗維艱。民國34年5月，赴美國參加聯(lián)合國大會(huì)，參與制訂“聯(lián)合國憲章”。民國34年9月9日，在南京參加接受日本侵華軍投降儀式，但以后在接收日本海軍的實(shí)際工作中，屢受阻撓。

個(gè)人作品

在歐洲觀戰(zhàn)的陳紹寬將海戰(zhàn)發(fā)生的這一巨大變化看在眼里，記在心里。再加上他曾3次參加歐洲海戰(zhàn)，因此感觸頗深。從那時(shí)起，他決心要在中國建立起自己的航空母艦。但是，在20世紀(jì)初的中國，無論是客觀條件，還是主觀條件，都不允許陳紹寬實(shí)現(xiàn)他的“航母夢(mèng)”，首先是國內(nèi)戰(zhàn)爭(zhēng)頻頻，經(jīng)濟(jì)完全不允許，再次是當(dāng)權(quán)者對(duì)航空母艦也根本不感興趣。在3年多的考察時(shí)間內(nèi)，陳紹寬至少寫出了9種考察報(bào)告，分別為：1.《報(bào)告調(diào)查日本海軍及各重要機(jī)關(guān)詳細(xì)情形》(1917年3月)；2.《英國航空戰(zhàn)備》(1917年8月)；3.《英國海軍作戰(zhàn)計(jì)劃》(1917年8月)；4.《參觀各處情形報(bào)告》(1917年8月)；5.《航空?qǐng)?bào)告》(1918年1月)；6.《潛水艇報(bào)告》(1918年11月)；7.《報(bào)告英國最近之海軍政策》(1919年)；8.《英國海軍艦艇船塢報(bào)告書》(1919年)；9.《報(bào)告英美日各國擴(kuò)張軍艦并條陳我國海軍規(guī)劃》(1919年12月)。擔(dān)任駐英武官期間，他撰寫了《戰(zhàn)時(shí)瑣聞》，以每半個(gè)月戰(zhàn)事之記載方式，呈報(bào)國內(nèi)。從這些報(bào)告的內(nèi)容和附帶的建議中可以看出，陳紹寬敏銳地察覺到，飛、潛兩項(xiàng)技術(shù)在未來海軍中應(yīng)受特別重視，他是當(dāng)時(shí)中國極少數(shù)先識(shí)列強(qiáng)海軍最新發(fā)展的軍官。雖然由于當(dāng)時(shí)的條件所限，陳紹寬所提出的建議不能實(shí)施，但是他至少從三個(gè)方面影響了中國的海軍事業(yè)：一是中國海軍生赴英學(xué)習(xí)；二是中國對(duì)航空母艦的興趣；三是中國對(duì)潛艇的關(guān)注。

人物紀(jì)念

1976年“四人幫”倒臺(tái)后，福建省政府為陳紹寬召開了追悼會(huì)，悼詞中緬懷他在“解放戰(zhàn)爭(zhēng)后期，與我黨建立了聯(lián)系，為人民解放事業(yè)做出了貢獻(xiàn)”的光榮革命經(jīng)歷，贊譽(yù)他“工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，謙虛謹(jǐn)慎，勤勤懇懇，作風(fēng)正派，生活儉樸”的一生，推重他“是一位受人們尊敬的愛國民主人士”。陳紹寬故居在福州火車南站西側(cè)的站前路，坐北朝南，占地754平方米，為中、西合璧的建筑，1921年建成?？箲?zhàn)后不愿打內(nèi)戰(zhàn)的陳紹寬回鄉(xiāng)隱居，在這里生活了23年。故居門前有一處埕，正面墻為西洋建筑式樣。高大的鞍形封火墻帶有典型的福州傳統(tǒng)民居的特色，主座為穿斗式木結(jié)構(gòu)，前、后天井，單進(jìn)，進(jìn)深7柱，面闊5間。東批榭現(xiàn)辟為“陳紹寬事跡展列室”，展列室墻上掛著主人在不同時(shí)期的照片。故居廳堂上有精美的燈杠，前廊的雀替、木垂花引人入勝?；▓@故居西后側(cè)為后院，正座西側(cè)為花園，占地1000多平方米?；▓@內(nèi)茂密的樹木下由一座月型的水池，一座日型的池塘和一座四周環(huán)水的亭子組成，三者間水道相連。這正是主人的職業(yè)的再現(xiàn)，日型的池塘象征大海，月型的水池象征軍港，四周環(huán)水的亭子象征指揮塔，相連的水道象征江河。可惜的是，由于年久失修，池塘石駁岸大部分已坍塌，池塘也成一潭死水。1960年，政府撥款重修陳紹寬故居。陳紹寬的祖宅，也就是他出生的地方，在村中中街的小山坡上與村幼兒園相隔不遠(yuǎn)的地方。1986年，陳紹寬故居被批準(zhǔn)為區(qū)級(jí)文物保護(hù)單位。1991年，福州市人民政府公布為福州市名人故居。