田宮 スーパー1シャーシ

FMシャーシの進(jìn)化型。シャーシ底面はエアロ効果を意識(shí)したデザイン。バンパーの強(qiáng)度アップ、シャーシ下面のモーター冷卻ダクトなど実戦的裝備を採用。リヤローラーステー初採用?！茎攻讠氓ù髲渐骏ぅ?アルカリ電池裝著時(shí)）】全長:144mm/全幅:90mm/ホイールベース:83mm/トレッド:64mm/重量:117.2グラム/地上高:5.5mm/ギヤ比:5:1、4:1/※ローラーやタイヤの種類によって、各種

スーパーXの強(qiáng)化?拡張型。ワイドなローラーセッティングを可能にしたノーズガードが特徴。更なる剛性強(qiáng)化やサイドステーの機(jī)能強(qiáng)化など抜群の安定性を誇る?！茎攻讠氓ㄐ渐铳ぅ丧骏ぅ?アルカリ電池裝著時(shí)）】全長:153mm/全幅:98mm/ホイールベース:84mm/トレッド:70mm/重量:119グラム/地上高:1.9mm/ギヤ比:3.5:1/※ローラーやタイヤの種類によって、各種の數(shù)値は変わる場合があ

スーパー1シャーシの進(jìn)化型。バンパー剛性を強(qiáng)化し、拡張性を高めたシャーシ。ターン式スイッチや2點(diǎn)固定式リヤステー、ビス止め式のカバーなど実戦裝備が満載?！茎攻讠氓ù髲渐骏ぅ?アルカリ電池裝著時(shí)）】全長:150mm/全幅:97mm/ホイールベース:80mm/トレッド:64mm/重量:115グラム/地上高:5.3mm/ギヤ比:4.2:1/※ローラーやタイヤの種類によって、各種の數(shù)値は変わる場合があり