低空經(jīng)濟或讓王興延遲退休:“無人機匯報給我.”
圖源： “美團無人機”微信公眾號
撰文 | 喬帥 編輯 | 神璐璐
審核 | 劉玉琳
各位美團同學：
經(jīng)S-team（最高決策委員會）研究決定，公司做如下調(diào)整：
1.美團平臺、到店、到家、基礎研發(fā)等由王莆中負責；
2.大眾點評、SaaS、騎行、充電寶等由張川負責；
3.無人機、境外業(yè)務匯報給我。 而此前，無人機業(yè)務劃歸在到家事業(yè)群。 2020年12月18日，美團發(fā)布內(nèi)部信表示，無人機配送團隊調(diào)整至到家事業(yè)群，負責人毛一年向王莆中匯報。至此，原AI平臺下的無人機配送，調(diào)整至到家事業(yè)群。此后，這一業(yè)務歸屬并未進行過公開調(diào)整。 回顧過去，美團早在上市后第一次戰(zhàn)略布局時，便已提及“無人配送”。 2018年10月30日，王興發(fā)布題為《聚焦核心，苦練基本功——圍繞Food+Platform升級組織》的內(nèi)部信，指出美團將在戰(zhàn)略上聚焦Food+Platform，以“吃”為核心，組建用戶平臺。 當時，這一封內(nèi)部信明確了Food+Platform戰(zhàn)略下，最初的組織架構(gòu)：1.組建用戶平臺，由王慧文負責。其中，點評平臺繼續(xù)由黃海負責，與王慧文搭檔。
2.組建到店事業(yè)群，任命張川為到店事業(yè)群總裁。
3.組建到家事業(yè)群，任命王莆中為到家事業(yè)群總裁。
4.快驢事業(yè)部，由陳旭東負責。
5.小象事業(yè)部，由陳亮負責。
6.成立LBS平臺，由王慧文負責。
7.其他組織保持不變。 其中，LBS平臺包含LBS服務、網(wǎng)約車、大交通、無人配送等部門。 其實，上市之前，美團便已開始布局無人配送業(yè)務。 資料顯示，美團無人車團隊成立于2016年，無人機項目組成立于2017年11月。 另據(jù)“美團技術(shù)團隊”微信公眾號顯示，美團無人機團隊是在美團Food+Platform戰(zhàn)略下成立的負責探索未來末端即時配送的前沿業(yè)務部門，該部門負責人為毛一年，業(yè)務涵蓋無人機平臺、地面裝備、后臺系統(tǒng)的開發(fā)，業(yè)務長期發(fā)展所需要的政策、法規(guī)、標準研究，以及商業(yè)化探索和部署。圖源：“美團技術(shù)團隊”微信公眾號 資料顯示，毛一年擁有清華大學電子工程學士學位和美國馬里蘭大學電子工程博士學位。曾就職于Qualcomm Research，擔任高級研發(fā)經(jīng)理，2015年辭職，回國做無人機創(chuàng)業(yè)。 2017年11月，美團內(nèi)部啟動無人機業(yè)務探索。2018年底，毛一年帶著團隊加入美團，負責美團無人機業(yè)務。 毛一年公開表示，最開始團隊只有幾十人，到2021年已經(jīng)有300余人。 …… 全文3372 字。點擊左下方“閱讀原文”，訂閱泰伯網(wǎng)Pro會員即可 暢讀全文 。
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