小米汽車發(fā)布車外語音控制專利

企查查APP顯示，近日，小米汽車科技有限公司“車外取電結(jié)構(gòu)和車輛”專利獲授權(quán)。企查查專利摘要顯示，該專利的車外取電結(jié)構(gòu)包括車頂后橫梁、外飾板和飾蓋，車頂后橫梁上設(shè)有供線束穿過的過線孔，外飾板連接在車頂后橫梁的上方，外飾板和車頂后橫梁之間限定出供取電接頭容置的容置腔，容置腔與過線孔連通，外飾板上設(shè)有與容置腔連通的取電孔，飾蓋與外飾板可拆卸地相連并封閉取電孔。本實用新型提供的車外取電結(jié)構(gòu)具有適用車型多

企查查APP顯示，近日，廣州小鵬汽車科技有限公司“雙足機器人的控制方法及電子設(shè)備”專利公布。企查查專利摘要顯示，該方法包括：響應(yīng)于接收到雙足機器人的控制指令，采集雙足機器人的當前姿態(tài)，其中，控制指令中攜帶有雙足機器人的姿態(tài)數(shù)據(jù)，姿態(tài)數(shù)據(jù)用于確定雙足機器人的期望單腳點地姿態(tài)，期望單腳點地姿態(tài)用于表示期望在雙足機器人對應(yīng)支撐腳的足底區(qū)域接觸地面的情況下，雙足機器人對應(yīng)擺動腳的足尖區(qū)域接觸地面；基于當前

近日，小米汽車科技有限公司申請的“芯片啟動方法、系統(tǒng)級芯片及車輛”專利獲授權(quán)。摘要顯示，本公開涉及車輛芯片技術(shù)領(lǐng)域中的一種芯片啟動方法、系統(tǒng)級芯片及車輛，應(yīng)用于系統(tǒng)級芯片，所述系統(tǒng)級芯片包括異構(gòu)的第一核心以及第二核心，所述第一核心的處理性能小于所述第二核心的處理性能，所述第二核心與所述系統(tǒng)級芯片掛接的動態(tài)存取存儲器組成數(shù)據(jù)通路，所述第一核心掛接隨機存儲存儲器；所述第二核心響應(yīng)所述系統(tǒng)級芯片的開機啟

企查查APP顯示，近日，3月18日，小米汽車科技有限公司申請的“模型訓(xùn)練方法、使用方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)”專利公布。 專利摘要顯示，本公開涉及一種模型訓(xùn)練方法、使用方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，其中所述模型訓(xùn)練方法包括：將第一物理參數(shù)和第一性能數(shù)據(jù)輸入第一模型，得到所述第一物理參數(shù)和所述第一性能數(shù)據(jù)的多個關(guān)聯(lián)關(guān)系；將所述第一物理參數(shù)輸入到取值模塊，得到第二物理參數(shù)，所述取值模塊基于所述第一物理參

企查查APP顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“電池及車身一體化結(jié)構(gòu)、車輛”專利獲授權(quán)。 專利摘要顯示，該電池及車身一體化結(jié)構(gòu)包括車身和動力電池包，車身包括兩個門檻梁，兩個門檻梁沿車輛的左右方向間隔設(shè)置，每個門檻梁上均設(shè)置有電池包安裝部；動力電池包包括電池包殼體，電池包殼體包括殼主體和橫梁，殼主體與電池包安裝部連接，橫梁沿左右方向延伸并位于兩個門檻梁之間，橫梁集成在殼主體的頂部并與車身連接，殼

近日，清華大學(xué)、奇瑞汽車股份有限公司申請的“分體式飛行汽車”專利公布。內(nèi)容顯示，本申請?zhí)峁┮环N分體式飛行汽車，包括：飛行器模塊、座艙模塊和底盤模塊，分體式飛行汽車具有地面模式、飛行模式、起飛模式和降落模式。其中，在分體式飛行汽車從起飛模式切換到飛行模式后，底盤模塊與座艙模塊分離；在分體式飛行汽車從飛行模式切換到降落模式后，底盤模塊與座艙模塊對接。通過該設(shè)置，在分體式飛行汽車從起飛模式切換到飛行模式

2月19日，奇瑞汽車在官微發(fā)文稱，日前，由奇瑞汽車股份有限公司與清華大學(xué)智能交通實驗室共同申請的“分體式飛行汽車”專利正式公開，該專利正是基于奇瑞汽車股份公司與清華大學(xué)智能交通實驗室合作的項目。區(qū)別于大多的一體式飛行汽車，這款三體復(fù)合翼飛行汽車首次采用了模塊化分體式設(shè)計理念，并開創(chuàng)性地引入了三體對接機構(gòu)。該飛行汽車主要由三個部分構(gòu)成：飛行模塊（包括螺旋槳和機翼）、座艙模塊以及行駛模塊。此外，這款三

1月26日消息，小米汽車官方宣布，截至目前已經(jīng)與13家行業(yè)營商達成充電補能網(wǎng)絡(luò)合作，共有102萬以上的充電樁入駐「小米充電地圖」。其中，小米充電地圖目前已經(jīng)囊括80萬以上的直流快充樁，覆蓋城市365個，覆蓋高速服務(wù)區(qū)88.1%。

2月13日，小米集團創(chuàng)辦人雷軍在元宵節(jié)直播中談及公司市值時表示，會努力工作，但萬一短期股價有波動，“波動不要罵我就好”。他提到，小米汽車已經(jīng)交付16萬輛車，覆蓋全國，上海、杭州、蘇州是前三名，連續(xù)4個月每月交付超兩萬輛，比設(shè)計產(chǎn)能已經(jīng)提升了一倍。他希望網(wǎng)友和準車主多點耐心，交車前要保證質(zhì)量。

1月25日，小米法務(wù)部官博發(fā)文稱，近日，小米公司從司法機關(guān)獲悉，涉嫌惡意抹黑小米汽車商業(yè)信譽、商品聲譽的某平臺博主及其同伙多人，已被依法緝拿歸案。2024年8月13日，某平臺博主發(fā)布其將小米汽車與某品牌汽車對撞的所謂“測試視頻”，有意誤導(dǎo)公眾。其中“測試”方法及結(jié)論，存在諸多嚴重謬誤與偏頗，在網(wǎng)絡(luò)上造成極為惡劣的影響，嚴重損害小米公司商業(yè)信譽。事件發(fā)生后，小米公司立即固定證據(jù)，開展法律維權(quán)工作，堅