樂樂茶否認關(guān)閉所有直營店，計劃重塑烘焙業(yè)務(wù)并拓展海外市場

3月22日，針對“樂樂茶品牌計劃在2025年將直營店全部閉店撤鋪，只保留加盟門店”一事，樂樂茶方面表示否認。目前樂樂茶全國門店400多家，其中直營店近100家，2025年計劃全年門店數(shù)增長至700家，團隊和資源重點投入到加盟事業(yè)工作中，幫助門店提升市場競爭力。樂樂茶在2024年下半年已經(jīng)啟動海外擴張計劃，加盟投資成本符合茶飲行業(yè)平均水平，并沒有額外提高加盟費門檻，計劃以日韓、東南亞和北美作為全球化

1月10日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司高級執(zhí)行副總裁張焱稱，2024年，奔馳經(jīng)銷商不存在成規(guī)模、成建制的退網(wǎng)情況。2025年奔馳將在華主動優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局以提升盈利水平，2024年底已與投資人溝通，從2025年起進行戰(zhàn)略性主動網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，在不影響客戶服務(wù)的前提下，未來兩年內(nèi)共同推進低效能網(wǎng)絡(luò)的合并。

當?shù)貢r間1月6日，戴爾科技公司宣布，“XPS”和“Inspiron”等沿用幾十年的個人電腦產(chǎn)品名稱將被取消，新一代設(shè)備將簡化為戴爾（Dell）品牌。戴爾的筆記本電腦和PC將采用類似蘋果iPhone的命名慣例，系列產(chǎn)品命名分別為Dell、Dell Pro和Dell Pro Max。

1月26日，據(jù)報道，日本輪胎制造商普利司通計劃在2025年底前削減1000億日元的成本，由于歐洲地區(qū)對電動汽車的需求下降，該公司將通過關(guān)閉歐洲工廠來推進成本削減改革。

2月27日，北京人力公告稱，公司擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式向關(guān)聯(lián)方北京京國管置業(yè)投資有限公司轉(zhuǎn)讓全資子公司北京城鄉(xiāng)黃寺商廈有限公司100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓價格不低于44,071.15萬元。置業(yè)投資為公司控股股東北京國有資本運營管理有限公司的全資子公司，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

2月13日，有消息稱上汽通用將關(guān)閉沈陽北盛工廠。上汽通用方面回應(yīng)稱，公司正在推進業(yè)務(wù)重塑，基于新的企業(yè)戰(zhàn)略對全國生產(chǎn)體系進行資源整合，目前正與北盛基地相關(guān)方進行溝通和協(xié)商，力求平穩(wěn)過渡。上汽通用沈陽北盛工廠成立于2004年，是上汽通用在中國的重要生產(chǎn)基地之一，主要生產(chǎn)別克GL8、昂科威等燃油車型。近年來，受新能源汽車市場沖擊，上汽通用銷量連續(xù)下滑，2024年銷量僅為67.3萬輛，較2020年下降約

近日，智能駕駛明星創(chuàng)業(yè)公司縱目科技深陷輿論漩渦，“創(chuàng)始人跑路失聯(lián)”“全員欠薪”“社保斷繳”等負面消息在業(yè)內(nèi)傳開。2月26日，縱目科技創(chuàng)始人兼CEO唐銳回應(yīng)稱，自己并未失聯(lián)，目前正在積極尋求海外融資。

1月13日，知情人士透露，豐田汽車公司計劃在未來十年內(nèi)重組其在日本的生產(chǎn)基地，以維持約300萬輛汽車的國內(nèi)產(chǎn)量。具體措施包括將日本中部的汽車年產(chǎn)量削減約20%至約180萬輛，同時將日本東北部和南部的產(chǎn)量分別提高50%，各增至約60萬輛。豐田計劃從2030年左右開始轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，調(diào)整可能需要到2035年完成。此舉旨在應(yīng)對勞動力短缺，確保年輕工人數(shù)量，減輕南海海槽地震風險的影響，并提高電動汽車和其他新一代

2月21日，美國汽車零部件供應(yīng)商博格華納宣布計劃關(guān)閉位于底特律的兩家商用車電池零部件工廠，并裁減188名員工。這兩家工廠位于Hazel Park和Warren，主要生產(chǎn)公交車、商用車、火車發(fā)動機和船用車輛的電池組。裁員工作將于4月14日開始，持續(xù)至7月。此次關(guān)閉工廠是因為博格華納將電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到了美國南卡羅來納州的一家工廠。博格華納曾在2021年以8.8億美元收購德國Akasol公司后納入這兩

美西時間2025年1月7日—10日，CES 2025（國際消費電子產(chǎn)品展覽會）在美國拉斯維加斯拉開帷幕。BOE（京東方）及旗下京東方精電攜60余款創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品及多元物聯(lián)網(wǎng)場景技術(shù)解決方案亮相CES現(xiàn)場，并首次面向海外發(fā)布針對智能化汽車時代應(yīng)用場景的“HERO”計劃。