世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道成功貫通

6月8日，從中國(guó)鐵建股份有限公司了解到，福建省重點(diǎn)工程廈金大橋(廈門(mén)段)建設(shè)取得重要進(jìn)展。隨著16米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“廈金號(hào)”刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，廈金大橋（廈門(mén)段）環(huán)島路隧道正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)施工階段。此隧道是目前福建最大直徑盾構(gòu)隧道。

3月26日，我國(guó)自主研制的最大直徑盾構(gòu)機(jī)“滄淵號(hào)”在江蘇常熟成功下線。該盾構(gòu)機(jī)將用于貫通世界最長(zhǎng)高速公路水下盾構(gòu)隧道 —— 海太長(zhǎng)江隧道工程施工作業(yè)。“滄淵號(hào)”是繼中交天和自主研制刀盤(pán)直徑16.07米“運(yùn)河號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)順利應(yīng)用后，自主研制成功的又一超大直徑盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑達(dá)16.66米，整機(jī)總長(zhǎng)176米，總重量超5650噸，核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化率超98％，再創(chuàng)國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)新紀(jì)錄。

1月22日，世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道項(xiàng)目——中鐵十四局海太長(zhǎng)江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，超大的“江海號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)在兩臺(tái)履帶吊配合下完成“空中轉(zhuǎn)體”后緩緩下井精準(zhǔn)對(duì)接。這標(biāo)志著我國(guó)自主研發(fā)的開(kāi)挖直徑達(dá)16.64米的超大直徑盾構(gòu)機(jī)的重大部件組裝基本完成即將進(jìn)入始發(fā)調(diào)試階段。春節(jié)期間，項(xiàng)目部200余名建設(shè)者將堅(jiān)守崗位，進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)部件安裝以及盾構(gòu)機(jī)整體調(diào)試工作，確保3月底盾構(gòu)機(jī)具備始發(fā)條件。

“河南造”TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）又添新紀(jì)錄。1月5日，從中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司獲悉，由該企業(yè)自主研制的我國(guó)最大直徑雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)“江漢平安號(hào)”在湖北順利掘進(jìn)始發(fā)，用于引江補(bǔ)漢工程建設(shè)?！敖瓭h平安號(hào)”TBM是目前國(guó)內(nèi)引水隧道項(xiàng)目中直徑最大、功能最全的雙護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開(kāi)挖直徑11.93米，總長(zhǎng)約180米，整機(jī)總重約3550噸。

1月5日，中國(guó)自主研制最大直徑雙護(hù)盾TBM“江漢平安號(hào)”，在湖北省宜昌市夷陵區(qū)引江補(bǔ)漢工程6號(hào)平洞始發(fā)。TBM指的是硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)。“江漢平安號(hào)”雙護(hù)盾TBM由中國(guó)南水北調(diào)集團(tuán)江漢水網(wǎng)公司聯(lián)合中鐵裝備、中鐵三局共同研制，是目前中國(guó)在建隧洞工程中直徑最大、功能最齊全的雙護(hù)盾TBM。