日產(chǎn)汽車計(jì)劃調(diào)整阿根廷生產(chǎn)策略

1月21日消息，面臨業(yè)績(jī)惡化的日產(chǎn)汽車正考慮對(duì)全球9000人進(jìn)行重組，包括工廠工人在內(nèi)的生產(chǎn)部門(mén)被調(diào)整人數(shù)超過(guò)70%，約6700人；其余為行政部門(mén)。作為裁員計(jì)劃的一部分，日產(chǎn)將在2025年秋季前在泰國(guó)裁減并重新分配約1,000名員工。

4月7日，日產(chǎn)汽車公司宣布了重要的人事調(diào)整，原日產(chǎn)汽車公司中國(guó)戰(zhàn)略&專項(xiàng)任務(wù)副總裁、日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理松山昌史，將擔(dān)任日產(chǎn)汽車公司制造戰(zhàn)略與合作伙伴關(guān)系企業(yè)執(zhí)行職務(wù)。原日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司執(zhí)行總經(jīng)理泉信吉，將擔(dān)任日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理，直接匯報(bào)給日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行委員會(huì)成員、日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行官、日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣（Stephen Ma）。

1月16日，正在印度訪問(wèn)的鈴木公司社長(zhǎng)鈴木俊宏表示：“對(duì)于鈴木而言，印度的強(qiáng)項(xiàng)在于規(guī)模效益。集中在這里以高效的方式生產(chǎn)純電動(dòng)汽車（EV）非常合適?！扁從究『攴Q，現(xiàn)階段將把EV生產(chǎn)重點(diǎn)放在印度。

2月5日，據(jù)報(bào)道，日產(chǎn)汽車已決定放棄與本田汽車的整合計(jì)劃，因?yàn)檫@兩家日本汽車制造商未能就交易條款達(dá)成共識(shí)。兩家公司將撤銷去年12月簽署的有關(guān)業(yè)務(wù)整合協(xié)商的諒解備忘錄。這一決定是由于兩家公司無(wú)法就雙方在一家控股公司下的估值達(dá)成一致。日產(chǎn)還拒絕了本田將其作為子公司的提議。

2月6日消息，由于韓國(guó)國(guó)內(nèi)需求低迷，現(xiàn)代汽車決定調(diào)整產(chǎn)量，將于2月24日至28日暫停韓國(guó)蔚山第1工廠12號(hào)生產(chǎn)線的運(yùn)營(yíng)，該生產(chǎn)線生產(chǎn)Ioniq 5和Kona電動(dòng)車。

3月13日，鈴木汽車公司表示，因零部件供應(yīng)不足，將暫停日本兩家工廠的部分生產(chǎn)，Swift、Solio、Xbee等車型將受到影響。

2月27日，據(jù)報(bào)道，一位知情人士表示，日產(chǎn)汽車計(jì)劃任命首席財(cái)務(wù)官Jeremie Papin擔(dān)任代理CEO，取代現(xiàn)任CEO內(nèi)田誠(chéng)。該汽車制造商的提名委員會(huì)將于3月6日討論內(nèi)田誠(chéng)辭職及繼任者。