通用汽車與美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)就數(shù)據(jù)隱私達(dá)成和解協(xié)議

2月20日，據(jù)報(bào)道，行業(yè)知情人士稱，通用汽車和現(xiàn)代汽車集團(tuán)將簽署“生產(chǎn)聯(lián)盟”協(xié)議，共享其全球工廠，最早將于下月宣布第一階段全面合作措施。如果聯(lián)盟得以實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)代和起亞可通過通用汽車在美國的工廠增加產(chǎn)量，特朗普政府的關(guān)稅影響有望降至最低。

3月31日，中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司與東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司在湖北武漢舉行戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在車路云一體化試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)、5G智慧工廠、海外業(yè)務(wù)、專屬數(shù)智化服務(wù)、車輛及出行服務(wù)等領(lǐng)域深化合作，構(gòu)建互利共贏、協(xié)同發(fā)展的新型戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共促汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日，通用汽車公司宣布，聘請(qǐng)現(xiàn)年49歲的巴拉克·圖羅夫斯基（Barak Turovsky）擔(dān)任公司第一位首席人工智能官。圖羅夫斯基曾是思科公司人工智能部門的負(fù)責(zé)人，也曾是谷歌公司人工智能技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

4月10日，長安汽車與騰訊簽署深化智能化合作協(xié)議，將圍繞智駕數(shù)據(jù)要素展開合作（深入數(shù)據(jù)共享+共建數(shù)據(jù)閉環(huán)），致力于為消費(fèi)者創(chuàng)造更加安全可靠的智駕體驗(yàn)。

4月8日，長城汽車公告稱，公司與杭州宇樹科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在機(jī)器人技術(shù)、智能制造等領(lǐng)域開展合作，包括但不限于人形機(jī)器人技術(shù)、四足機(jī)器人技術(shù)、機(jī)器人本體軟硬件開發(fā)、智能控制系統(tǒng)及智能空間等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

1月24日，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)均已對(duì)去年針對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收的反補(bǔ)貼稅提起訴訟。去年10月底，歐盟在反補(bǔ)貼調(diào)查后對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，其中比亞迪征收17.0%，吉利征收18.8%，上汽征收35.3%，此外歐盟標(biāo)準(zhǔn)的汽車進(jìn)口關(guān)稅為10%。消息人士稱，上述三家公司還可能對(duì)調(diào)查的性質(zhì)提出質(zhì)疑，包括選擇它們作為樣本，計(jì)算平均反補(bǔ)貼稅并將其應(yīng)用于其他出口商。報(bào)道稱，上述三家公司于1月2

2月9日，據(jù)深藍(lán)汽車消息，長安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計(jì)劃暨深藍(lán)汽車全場(chǎng)景智能駕駛解決方案發(fā)布會(huì)定檔今日18:30。在發(fā)布會(huì)之前，深藍(lán)汽車與華為簽署全面深化業(yè)務(wù)合作協(xié)議，稱“共同開啟普及全民智駕新紀(jì)元”。

1月15日，豐田汽車旗下的日野汽車將支付總計(jì)12億美元，與美國當(dāng)局就發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證不當(dāng)問題達(dá)成和解。