原始時代

1969年11月，為了便于高校間共享資源，美國國防部高級研究計劃管理局建立一個名為阿帕網(wǎng)絡(luò)ARPAnet，起初只有四個節(jié)點。

一年后阿帕網(wǎng)的節(jié)點數(shù)量增至15個，此后平均每隔二十天就有一臺大型計算機(jī)接入。

隨著網(wǎng)絡(luò)在世界范圍不斷擴(kuò)大，不同國家不同地區(qū)各自形成了一個網(wǎng)絡(luò)，操著不同方言彼此間互不相通，諸侯割據(jù)格局已經(jīng)形成。

這個時候機(jī)器與機(jī)器之間通信是靠彼此約定的方式進(jìn)行。

機(jī)器需要自行處理網(wǎng)絡(luò)通信過程中遇到的丟包、亂序、重試等問題。

青銅時代

為了解決各國家各地區(qū)網(wǎng)絡(luò)不能互通的問題，1973年兩位年輕的小伙子開始發(fā)力了，致力于研究一種通訊方法，能夠解決不同機(jī)器型號的計算機(jī)互相通信，簡單說就是用普通話替代方言，這就是大家熟知的“TCP/IP”協(xié)議。

隨著 TCP/IP 協(xié)議逐漸普及后，一張大的 Internet 網(wǎng)絡(luò)由此形成。

這個時候機(jī)器與機(jī)器之間通信的問題已經(jīng)解決，TCP/IP 可以保證信息可靠性傳輸，我們只用關(guān)系業(yè)務(wù)邏輯即可。

黃金時代

在 TCP/IP 協(xié)議剛興起時，計算機(jī)上的應(yīng)用還很貧乏，機(jī)器與機(jī)器之間通信一般用來簡單的數(shù)據(jù)傳輸。

隨著 WEB 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)興起，基于 TCP/IP 協(xié)議出現(xiàn)了很多應(yīng)用層協(xié)議，國內(nèi)出現(xiàn)了一批優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)公司如騰訊、新浪、搜狐、淘寶等。

當(dāng)時訪問量并不大，采用單體架構(gòu)基本就可以滿足。

服務(wù)的數(shù)量不多，每個服務(wù)都有一個唯一的IP 地址，服務(wù)與服務(wù)之間交互通過 IP尋址。

鉑金時代

網(wǎng)民數(shù)量越來越多，單個實例扛不住日益增長的訪問量。通常會在一個機(jī)器上部署多個實例組成集群，服務(wù)1訪問服務(wù)2不再是之前的點到點了，現(xiàn)在變成了點到多點，中間會加一個負(fù)載均衡解決流量均衡問題。

鉆石時代

隨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)訪問量井噴，通過橫向擴(kuò)展服務(wù)實例的方法也開始遇到瓶頸了，單個服務(wù)越來越大，代碼模塊耦合嚴(yán)重，修改一行代碼可能影響整個系統(tǒng)。

問題來了，解決方案也隨著而來，“微服務(wù)”橫空出世了。將一個業(yè)務(wù)服務(wù)按功能模塊切分為多個微服務(wù)，比如將 Service1 切分為 Micro Service1，Micro Service2，Micro Service3。

在單體服務(wù)中Micro Service1調(diào)用Micro Service2可能就是一個模塊調(diào)用另外一個模塊，調(diào)用一個公開的函數(shù)就能搞定，拆為微服務(wù)之后就變成了兩個微服務(wù)直接的調(diào)用，這種調(diào)用是要通過網(wǎng)絡(luò)通信實現(xiàn)。

星耀時代

隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)張，對系統(tǒng)的高可用要求越來越高，一些重點微服務(wù)如訂單、賬單等可能會部署成百上千個實例，運維人員的負(fù)擔(dān)也在逐漸加大，如果機(jī)器掛了要手動刪除，如果遇到重大活動如雙十一可能要擴(kuò)展幾千個實例，運維人員需要手工添加，人工干預(yù)越多出錯的概率越大。

第一代微服務(wù)技術(shù)應(yīng)運而生。

每個微服務(wù)內(nèi)嵌一個代理用來處理服務(wù)注冊和發(fā)現(xiàn)的邏輯，國內(nèi)以阿里的 Dubbo，微博的 Motan 為代表。這類框架不足的地方很明顯：微服務(wù)與代理耦合、不支持多語言。

王者時代

針對第一代微服務(wù)框架的不足，大家在紛紛探索下一代微服務(wù)框架。

在每一個主機(jī)上單獨部署一個代理進(jìn)程，多個微服務(wù)共用一個代理進(jìn)程，實現(xiàn)服務(wù)發(fā)現(xiàn)和負(fù)載均衡。

這種模式通常被大家稱為“sideCar”，也就是“邊車模式”。

什么叫“邊車”，在早期有一種摩托車，駕駛位置旁邊掛著一個拖斗，對比微服務(wù)旁邊掛一個代理進(jìn)程，所以形象地稱為“邊車模式”。

在新一代的 ServiceMesh 架構(gòu)中，服務(wù)消費者和服務(wù)提供者都會部署SideCar。

服務(wù)與服務(wù)之間是靠 sideCar 連接起來，sideCar 用來處理與業(yè)務(wù)無關(guān)的注冊、發(fā)現(xiàn)、熔斷、限流等治理能力。

略去業(yè)務(wù)服務(wù)和其他無關(guān)的東西，將所有的 sideCar 連接起來可以得到下面這張圖：

是不是長得像網(wǎng)格，服務(wù)網(wǎng)格（service mesh）由此得名。

維基百科是這樣定義服務(wù)網(wǎng)格：

服務(wù)網(wǎng)格是一個基礎(chǔ)設(shè)施層，用于處理服務(wù)間通信。云原生應(yīng)用有著復(fù)雜的服務(wù)拓?fù)?，服?wù)網(wǎng)格保證請求在這些拓?fù)渲锌煽康卮┧?。在實際應(yīng)用當(dāng)中，服務(wù)網(wǎng)格通常是由一系列輕量級的網(wǎng)絡(luò)代理組成的，它們與應(yīng)用程序部署在一起，但對應(yīng)用程序透明。

總結(jié)

ServiceMesh（服務(wù)網(wǎng)格）的特點：

• 場景：用于微服務(wù)間的服務(wù)通信和服務(wù)治理
• 方案：邊車模式
• 定位：基礎(chǔ)設(shè)施層

服務(wù)網(wǎng)格是一種比較新的架構(gòu)風(fēng)格，大家在技術(shù)選型時不要盲目追新，適合當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展的技術(shù)才是最好的技術(shù)。大家學(xué)會了嗎？