卡塔爾航空

羚羊是卡塔爾的國家象征，從側(cè)面看，它的兩個環(huán)角融為一體，因此這種美麗的動物也被稱為“神秘的獨角獸”。上世紀(jì)60年代，由于過度捕獵，該物種幾乎瀕臨滅絕。后來通過組織良好的育種計劃，它們又重新回到了大自然。

2008年卡塔爾航空總部搬遷到多哈新機場。

至2011年12月底，卡航已開通了107個國際航線，擁有103架飛機，空乘人員來自全球130多個國家和地區(qū)達(dá)到近5700人。

2013年9月9日，卡塔爾航空宣布于同年10月30日正式加盟寰宇一家。

2015年6月23日訊，通過對來自110個國家的1900萬航空旅客調(diào)查，Skytrax的年度最佳航空公司大獎（航空界的奧斯卡）在2015巴黎航展揭曉。在巴黎航展大出風(fēng)頭的卡塔爾航空獲得了Skytrax年度最佳航空公司。

2017年6月，多個國家與卡塔爾斷交，沙特阿拉伯于當(dāng)?shù)貢r間6月6日撤銷卡塔爾的航空營業(yè)許可證，并下令該航空公司在48小時內(nèi)關(guān)閉其在沙特境內(nèi)所有辦公室。巴林隨后也跟進。

當(dāng)?shù)貢r間2022年7月21日，卡塔爾航空公司宣布訂購25架波音737 MAX10客機，以及另外25架同型號客機的購買選擇權(quán)。

2023年3月26日下午，卡塔爾航空自多哈飛往北京大興的首個航班降落北京大興機場，標(biāo)志著卡塔爾首都多哈與中國首都北京之間自疫情以來首次恢復(fù)客運航班服務(wù)。

2024年3月29日，作為F1官方航空公司和全球合作伙伴，卡塔爾航空在滬舉行了F1快閃活動。

2024年3月29日，美國灣流宇航公司對外宣布，最新型號G700公務(wù)機已獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的型號認(rèn)證。G700成功取證后即可交付全球首家用戶——卡塔爾航空旗下的Qatar Exective Jet（訂購了10架G700公務(wù)機）。灣流預(yù)計在2024年交付50架G700，年底前完成交付160架。

2024年6月1日，首航航班從多哈飛抵金沙薩恩吉利國際機場，標(biāo)志著卡塔爾航空在非洲的目的地總數(shù)增至29個。6月4日，宣布在非洲開通新航點，將剛果民主共和國（DRC）與歐洲、中東和亞洲相連接。7月23日，波音公司和卡塔爾航空公司宣布，卡塔爾航空訂購了20架777-9飛機。8月22日，卡塔爾航空集團宣布收購南非獨立區(qū)域航空公司Airlink 25%的股份。

截止2024年2月，該航空公司已擁有各類飛機253架，平均年齡為8.7年。數(shù)據(jù)如下：

2007年4月19日，卡塔爾航空的一架空中客車A300B4（注冊號A7-ABV）在阿布扎比國際機場維修時焚毀。

2011年8月13日，卡塔爾航空888號班機（波音777-300ER執(zhí)飛）由多哈機場飛往上海浦東國際機場，在機組報告油量不足和浦東機場雷雨天氣的情況下申請備降虹橋機場并請求優(yōu)先著陸。然而，正準(zhǔn)備由深圳寶安國際機場飛往虹橋機場的吉祥航空1112號班機（空客A320執(zhí)飛）機組（其中一名韓國籍女飛行員）稱油量緊張，拒絕管制員的避讓指令，強行從虹橋機場第一跑到在卡航班機呼叫Mayday后仍拒絕避讓，卡航班機在管制員調(diào)整航班降落順序后得以平安降落。事后經(jīng)調(diào)查，吉祥航空班機的油量仍可使執(zhí)行該班機的A320等待飛行42分鐘，而卡航班機的油量距剩余最后30分鐘燃油僅可使此波音777-300ER飛行18分鐘。事后，鑒于吉祥航空HO1112航班機組已違反《一般運行和飛行規(guī)則》(CCAR-91-R2)的相關(guān)規(guī)定，局方將依法吊銷吉祥航空公司當(dāng)事韓籍機長中國民航航線運輸駕駛員執(zhí)照，不再受理其新的申請，不允許其再以機組成員身份在中國境內(nèi)運行，并將處理結(jié)果通報韓國民航當(dāng)局；暫扣副駕駛6個月駕駛員執(zhí)照。

此事故以外，卡塔爾航空并沒有發(fā)生過任何重大事故，因此是屬安全系數(shù)高的航空公司之一。

當(dāng)?shù)貢r間2024年5月26日下午，卡塔爾航空公司一架從卡塔爾多哈飛往愛爾蘭都柏林的波音787-9型客機，在飛經(jīng)土耳其上空時遭遇嚴(yán)重氣流顛簸。該航班已降落都柏林機場。機場方面說，機上6名乘客和6名機組成員受傷。5月27日，卡塔爾航空公司發(fā)布有關(guān)QR017航班的聲明，執(zhí)行QR017航班的波音B787-9飛機已安全降落，事件進入內(nèi)部調(diào)查階段。

兩件行李, 每件行李重量不得超過60公斤，每件行李三邊之和不得超過158公分。

兩件行李, 每件行李重量不得超過40公斤，每件行李三邊之和不得超過158公分。

兩件行李, 每件行李重量不得超過30公斤，每件行李三邊之和不得超過158公分。

頭等艙60公斤、商務(wù)艙40公斤、經(jīng)濟艙20公斤

三邊之和=長度+寬度+高度

跨大西洋航班指的是飛往或始發(fā)美洲的航班。

免費行李限額根據(jù)不同的航班和艙位各有所不同。詳細(xì)行李限額，請查閱機票上有關(guān)行李的規(guī)定。

如果您的行李超重，超重行李托運將另行收費。更多超重行李托運收費標(biāo)準(zhǔn)，請咨詢當(dāng)?shù)乜ㄋ柡娇展巨k事處。

卡塔爾航空以哈馬德國際機場為主要基地，直到2018年5月26日已開通了全球100多個國際城市的航線?？ㄋ柡娇盏?/span>商務(wù)艙采用全平躺座椅，部分777客機的商務(wù)艙座椅還配有按摩功能。

卡塔爾航空商務(wù)艙的頂級服務(wù)一再得到世界的認(rèn)可。先進的空中娛樂系統(tǒng)內(nèi)置多達(dá)900種娛樂選項可供選擇，還有豐盛的精美餐飲即點即送。包括三道風(fēng)味菜肴，阿拉伯薄餅，煙熏三文魚，乳酪，咖啡，巧克力和世界各地精選的香檳及葡萄酒。

在舒適的座位上也能與地面隨時保持聯(lián)系。機上娛樂主機是個人迷你商務(wù)中心，即使離家萬里，也能一如既往地運籌帷幄，了解時事。座位上也備有筆記本電腦電源插座和可調(diào)式個人閱讀燈。

2017年6月20日，繼鄰國宣布與卡塔爾斷交，針對該國航空公司關(guān)閉領(lǐng)空，卡塔爾航空公司的運營費用便開始蹭蹭上漲，公司首席執(zhí)行官Akbar al Baker稱，鄰國的限制措施將同一條線路的飛行時間增加了一倍。2018年，卡塔爾航空正在考慮拿起法律武器來解決此問題。

當(dāng)?shù)貢r間2023年10月23日，卡塔爾航空公司宣布，領(lǐng)導(dǎo)該航司27年的阿克巴·貝克（Akbar Al Baker）將于2023年11月5日卸任，多哈哈馬德國際機場首席運營官阿爾米爾（Badr Mohammed Al Meer）接任。

在官網(wǎng)的注冊會員信息、意見與投訴等相關(guān)頁面，存在將中國香港地區(qū)、中國澳門地區(qū)、中國臺灣地區(qū)與中國大陸并列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現(xiàn)象。

中國民航局網(wǎng)站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業(yè)網(wǎng)站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴(yán)格遵守中國法律法規(guī)，杜絕同類事件發(fā)生。