國(guó)際環(huán)境風(fēng)云變幻，東歐戰(zhàn)爭(zhēng)烽火不斷，全球經(jīng)濟(jì)充滿不確定性，大家在觀望中等待，等待著東方的聲音。

作為世界經(jīng)濟(jì)的火車頭，中國(guó)兩會(huì)吸引著全球目光，而科技互聯(lián)網(wǎng)界的企業(yè)家之聲成為大家關(guān)注的熱門關(guān)鍵詞。

不同于“生三胎”、“房貸”、“入托”等大眾社會(huì)問題，科技界的企業(yè)家們的兩會(huì)提案更多聚焦于科技產(chǎn)業(yè)界，“中小企業(yè)”、“數(shù)字化”、“智能汽車”、“元宇宙”等成為科技創(chuàng)新的注意力焦點(diǎn)。

像馬化騰、周鴻祎、楊元慶、雷軍、李彥宏等知名企業(yè)家代表，紛紛建言獻(xiàn)策，提出了很多有建設(shè)性的想法，基本上代表了科技互聯(lián)網(wǎng)和產(chǎn)業(yè)界的心聲，也代表了未來科技創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的潛力方向。

最近幾年，國(guó)家一直在推動(dòng)新基建計(jì)劃，5G、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)正在成為國(guó)家核心競(jìng)爭(zhēng)力，也構(gòu)筑了數(shù)字中國(guó)的最底層基座。數(shù)字企業(yè)、數(shù)字政府、智能汽車等應(yīng)用層面的創(chuàng)新正在快速裂變、飛速發(fā)展，科技創(chuàng)新第一線的企業(yè)家的真知灼見非常重要。

馬化騰：

數(shù)實(shí)融合，三位一體，“點(diǎn)名”元宇宙

這次，騰訊創(chuàng)始人馬化騰的提案比較多，涉及六大維度，涵蓋數(shù)字化、鄉(xiāng)村振興等眾多領(lǐng)域，重點(diǎn)是“數(shù)實(shí)融合”。

馬化騰建議：應(yīng)以“技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)”三位一體的系統(tǒng)性思維破解難題，合力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效提升國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力，讓全民共享“數(shù)實(shí)融合”成果等，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展。

馬化騰的建議比較細(xì)致，更側(cè)重于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字社會(huì)，諸如：引導(dǎo)數(shù)字科技企業(yè)面向核心產(chǎn)業(yè)和重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，增加數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)供給；發(fā)揮技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)領(lǐng)作用，推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，促進(jìn)工具間集成打通，降低傳統(tǒng)企業(yè)使用門檻和成本；提高對(duì)“專精特新”企業(yè)數(shù)字化升級(jí)支持的精準(zhǔn)性和有效性...等等

同時(shí)，馬化騰還提到了“元宇宙”、NFT（非同質(zhì)化代幣）、Web3等新概念崛起，出現(xiàn)了局部過熱炒作的問題。

周鴻祎：

國(guó)家級(jí)黑客入場(chǎng)，“數(shù)字空間碰撞測(cè)試”，數(shù)字安全“一個(gè)都不能少”

360公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)周鴻祎的建議比較集中，聚焦于安全領(lǐng)域，提出“國(guó)家級(jí)黑客入場(chǎng)”、“網(wǎng)絡(luò)安全升級(jí)到數(shù)字安全”、建立智能汽車的“數(shù)字空間碰撞測(cè)試”機(jī)制、建立開源軟件的全生命周期安全管理、保障中小微企業(yè)數(shù)字安全不掉隊(duì)等眾多務(wù)實(shí)、有建設(shè)性的建議和觀點(diǎn)。

周鴻祎的提案主題是《網(wǎng)絡(luò)安全升級(jí)為數(shù)字安全，筑牢數(shù)字安全屏障的建議》提案，聚焦在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化新場(chǎng)景、新型數(shù)字技術(shù)和應(yīng)用場(chǎng)景、打造城市級(jí)數(shù)字空間安全基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)急體系，三大方向，卻總體是聚焦于數(shù)字安全。

在智能汽車方面，周鴻祎提出了一個(gè)新觀點(diǎn)，建立“數(shù)字空間碰撞測(cè)試”機(jī)制，打造一套以安全大腦為核心的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)態(tài)勢(shì)感知體系，建立汽車安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制，護(hù)航智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在開源軟件方面，周鴻祎點(diǎn)名“Log4j2組件漏洞”問題了，在肯定開源軟件貢獻(xiàn)的同時(shí)，建議 “加強(qiáng)開源代碼的系統(tǒng)性漏洞挖掘? 建立開源軟件的全生命周期安全管理”。

在中小企業(yè)方面。周鴻祎建議提高中小微企業(yè)數(shù)字安全能力，出臺(tái)專項(xiàng)政策規(guī)范明確中小微企業(yè)應(yīng)具備的數(shù)字安全能力要求，鼓勵(lì)大型安全企業(yè)向中小微企業(yè)提供輕量化免費(fèi)安全服務(wù)，保障中小微企業(yè)數(shù)字安全不掉隊(duì)。

2、開源軟件無處不在，Apache家族、Wordpress等眾多流行開源軟件遍布全球，開源軟件數(shù)量龐大，在安全問題是一個(gè)世界性難題，如果能建立開源軟件的全生命周期安全管理，那會(huì)造福全世界。期待周鴻祎和360在這方面做出一些開拓性的突破。

?3、中小企業(yè)的數(shù)字安全需要360這樣的專業(yè)安全公司做出貢獻(xiàn)，當(dāng)然也需要安全公司和saas軟件公司的一些合作。做好軟件，做好數(shù)字安全，中小企業(yè)才能大膽地邁向數(shù)字化企業(yè)時(shí)代。

雷軍：

統(tǒng)一快充標(biāo)準(zhǔn)、老舊小區(qū)充電樁改造、系統(tǒng)的碳足跡管理體系

小米創(chuàng)始人雷軍的兩會(huì)建議也很集中，聚焦于電動(dòng)汽車生態(tài)，諸如統(tǒng)一快充標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)解決老舊小區(qū)充電樁改造、全面升級(jí)高速公路休息區(qū)的快充等等。

雷軍建議，建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系，制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及方法，建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，及完善碳足跡認(rèn)證、評(píng)級(jí)及激勵(lì)機(jī)制；組建國(guó)家級(jí)創(chuàng)新合作平臺(tái)，加強(qiáng)核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及；加強(qiáng)電子廢舊物循環(huán)利用體系建設(shè)。

1、在新能源汽車領(lǐng)域，統(tǒng)一快充標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)非常必要，開車走親戚之類場(chǎng)景很需要，也有助于充電網(wǎng)絡(luò)的普及。手機(jī)之類的消費(fèi)電子，快充標(biāo)準(zhǔn)總體來說已經(jīng)相對(duì)統(tǒng)一了，畢竟快充芯片的供應(yīng)鏈相對(duì)清晰化。

2、老舊小區(qū)的充電樁改造，這是一個(gè)好提議，也是比較難的一個(gè)事兒。國(guó)家在推動(dòng)老舊小區(qū)改造，如果將充電樁改造納入到一起，那會(huì)更省事兒一些。當(dāng)然，像北京的老舊小區(qū)，大部分存在停車位嚴(yán)重不足、沒有地下車庫(kù)等問題，充電樁改造的難題還是很大的。

3、升級(jí)高速公路休息區(qū)的快充，這個(gè)是必要的。不過，我個(gè)人認(rèn)為，應(yīng)該重新思考和設(shè)計(jì)休息區(qū)，在理念層面改變，比如擴(kuò)大電動(dòng)休息區(qū)、隔離電動(dòng)、汽油加油區(qū)，更好的車輛管理、路客體驗(yàn)設(shè)計(jì)，也可以直接增加汽車旅館的數(shù)量。

李彥宏：

推動(dòng)自動(dòng)駕駛政策創(chuàng)新，發(fā)展“綠色AI”

百度創(chuàng)始人李彥宏的建議，集中在自動(dòng)駕駛，畢竟這幾年百度在自動(dòng)駕駛上做的不錯(cuò)，而這個(gè)方向的政策挑戰(zhàn)比較大。李彥宏的建議，主要是兩大維度：

1、引導(dǎo)并支持地方政府出臺(tái)政策，明確支持無安全員的無人車上路，打造全無人自動(dòng)駕駛汽車的載人運(yùn)營(yíng)政策先行區(qū)。

2、適度超前建設(shè)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)揮5G的遠(yuǎn)程控制優(yōu)勢(shì)，通過車路協(xié)同促進(jìn)交通效率和安全性的大幅提升，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化和網(wǎng)聯(lián)化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1、無人車上路在亦莊已經(jīng)開始了，在各地普及不容易，必須地方政府的相應(yīng)政策和法規(guī)，不然容易出現(xiàn)各類問題?，F(xiàn)在，無人車大規(guī)模普及有難度，在一定區(qū)域內(nèi)普及是可行的，也可以成為城市的亮點(diǎn)。

2、5G V2X等智能新基建，非常重要，也會(huì)非常燒錢，這個(gè)不是一個(gè)企業(yè)能承擔(dān)的，需要像中移動(dòng)、聯(lián)通這樣的大國(guó)重器來支撐，需要華為、中興等通信企業(yè)來做底層技術(shù)支撐。我相信，這個(gè)已經(jīng)是在國(guó)家新基建體系了，但是不能過于著急，需要一步步來，避免投資回報(bào)率周期過長(zhǎng)、企業(yè)壓力過大。

企業(yè)家兩會(huì)之聲，科技興國(guó)，走向深海

兩會(huì)是寶貴的時(shí)間，企業(yè)家代表的建議比較務(wù)實(shí)，也很有前瞻性，有助于國(guó)家頂層設(shè)計(jì)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，都挺好。

作為普通從業(yè)者、平頭老百姓，我看到的是“科技興國(guó)，走向深?！?，國(guó)家層面、產(chǎn)業(yè)層面、企業(yè)層面、人才層面都在不斷進(jìn)化，開放進(jìn)化，一步步走向科技創(chuàng)新的數(shù)字化中國(guó)。

從美國(guó)政治打壓華為，到對(duì)抗疫情，再打到俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)，我們看到了科技自立多么重要、科技創(chuàng)新能力多么重要、產(chǎn)業(yè)鏈安全多么重要。

中國(guó)的科技興國(guó)之路，需要一大批科技創(chuàng)新企業(yè)，需要一代又一代的企業(yè)家，國(guó)家有頂層設(shè)計(jì)，產(chǎn)業(yè)有創(chuàng)新破局，未來之路一定越來越好。

今年的兩會(huì)已經(jīng)落幕，接下來的時(shí)間，大家要行動(dòng)起來、積極落地，實(shí)干興邦。

世界那么亂，中國(guó)這么安全，感謝時(shí)代，感謝國(guó)家，做好自己，就像華為創(chuàng)始人任正非所講：”一個(gè)人一輩子能做成一件事已經(jīng)很不簡(jiǎn)單了，為什么？中國(guó)13億人民，該磨豆腐的把豆腐磨好，磨成好豆腐；該發(fā)豆芽的去發(fā)豆芽，發(fā)好豆芽。13億人每個(gè)人做好一件事，拼起來我們就是偉大祖國(guó)”

最后，我個(gè)人發(fā)出一個(gè)呼吁：呼吁對(duì)企業(yè)家更加寬容，對(duì)企業(yè)創(chuàng)新成敗更加包容，不隨隨便便地給企業(yè)家貼標(biāo)簽、戴帽子，多一些同理心。

看了一遍梁曉聲原名著作改編的電視劇《人世間》，頗有感懷，群眾有群眾的不易，創(chuàng)業(yè)者也創(chuàng)業(yè)者的不易，市長(zhǎng)們有市長(zhǎng)的不易。人世間，需要更多的擔(dān)當(dāng)、情義、感恩，做好自己，不辜負(fù)愛你的人，不辜負(fù)偉大的時(shí)代。