烏魯木齊航空有限責(zé)任公司

烏魯木齊航空有限責(zé)任公司簡(jiǎn)稱“烏魯木齊航空”，總部及運(yùn)營基地位于烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)。

作為一家新疆本土航空公司，自成立以來，烏魯木齊航空充分借助區(qū)位優(yōu)勢(shì)，用實(shí)際行動(dòng)支持新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，開通烏魯木齊=喀什、烏魯木齊=和田、烏魯木齊=喀納斯等疆內(nèi)航線，為疆內(nèi)各地之間人員交流、商務(wù)往來、旅游休閑提供了便利的條件。此外，積極開拓烏魯木齊往返成都、杭州、青島、武漢等商務(wù)、旅游客源密集航線。

烏魯木齊航空運(yùn)營17架B737-800型客機(jī)，累計(jì)開通烏魯木齊至和田/喀什/上海/成都/西安/武漢/鄭州/杭州/青島/新加坡等航線。烏魯木齊航空充分利用新疆本地企業(yè)優(yōu)勢(shì)，樹立新疆本地企業(yè)良好形象，不斷拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，將把烏魯木齊機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為西北的門戶機(jī)場(chǎng)。2008-2012年，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)迅速，平均增長(zhǎng)為17.6%，高于全國民航客運(yùn)量平均增長(zhǎng)率6.1個(gè)百分點(diǎn)，2012年客運(yùn)量1335萬人次，列全年千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)第十五位，比2011年提升了兩位。雖然新疆航空市場(chǎng)得到了快速發(fā)展，但在多條航線上經(jīng)常存在一票難求的情況，市場(chǎng)需求旺盛，還有很大的發(fā)展空間。為滿足烏魯木齊門戶樞紐運(yùn)行需要，烏魯木齊市將加快烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)第四航站樓和第二條跑道建設(shè)，增開國際、國內(nèi)航線，建設(shè)廣覆蓋、大密度的航空通道，打造“面向國際、聯(lián)系疆外、服務(wù)疆內(nèi)”、滿足遠(yuǎn)期每年3000萬人次客運(yùn)量以上發(fā)展要求的國際航空港和國際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)?！?/span>

烏魯木齊航空的成立，正是適應(yīng)了烏魯木齊打造西亞國際交往中心重要地位的需要，有助于優(yōu)化新疆航空市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，提升運(yùn)行品質(zhì)，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。因此，成立烏魯木齊航空將有助于進(jìn)一步優(yōu)化烏魯木齊經(jīng)濟(jì)和航空環(huán)境，打造烏魯木齊城市服務(wù)品牌，有利于促進(jìn)烏魯木齊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，加快新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，優(yōu)化新疆航空市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，激發(fā)區(qū)域航空市場(chǎng)潛力，助推新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，達(dá)到實(shí)現(xiàn)政府、機(jī)場(chǎng)、航空公司“多贏”的圓滿效果。

2013年2月，烏魯木齊市人民政府與海航集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方以烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營基地，合作組建烏魯木齊航空。

2013年11月18日，烏魯木齊航空獲得民航局批復(fù)經(jīng)營許可證。

2014年8月20日，一架全新的波音B737-800型客機(jī)降落在新疆烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)，這是烏魯木齊航空籌建以來接收的首架客機(jī)。

2014年8月28日，烏魯木齊航空有限責(zé)任公司正式接受了民航新疆管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證。

2014年8月29日11時(shí)20分，一架涂有艾德萊斯綢圖案的波音B737-800型客機(jī)在新疆伊寧機(jī)場(chǎng)徐徐降落，這標(biāo)志著烏魯木齊—伊寧又新增一條航線。烏魯木齊航空是新疆第一家本土航空公司，首航航線為烏魯木齊-伊寧，首飛伊寧標(biāo)志著烏魯木齊航空正式運(yùn)營。

2016年12月，烏魯木齊航空以“零不符合項(xiàng)”通過了IOSA（國際航協(xié)運(yùn)行安全審核IATA OPERATIONAL SAFETY AUDIT）國際運(yùn)行審定，在安全運(yùn)行方面達(dá)到了國際航空安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，安全管理水平與國際接軌。

2018年3月8日，烏魯木齊航空與烏魯木齊城市建設(shè)投資集團(tuán)簽訂4.5億元增資框架協(xié)議。

2018年5月，烏魯木齊航空與海南航空、天津航空實(shí)現(xiàn)代碼共享，并正式加入金鵬俱樂部。

2018年5月28日，烏魯木齊航空通過中國民用航空局新疆管理局補(bǔ)充運(yùn)行合格審定獲得局方更新頒發(fā)的CCAR-121運(yùn)行合格證。本次審定的通過，標(biāo)志著烏魯木齊航空正式具備國際運(yùn)行的資質(zhì)。

2018年6月27日，烏魯木齊航空首條國際航線烏魯木齊=伊爾庫茨克首航，這是烏魯木齊航空開通的首條季節(jié)性國際旅游航線。

2018年10月23日，烏魯木齊航空正式獲頒國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“國際航協(xié)”、“IATA”）會(huì)員證書，順利成為國際航協(xié)會(huì)員，邁入國際交流與發(fā)展的新格局。

2019年5月18日，烏魯木齊航空第二條國際航線烏魯木齊=武漢=新加坡航線正式開通，這是烏魯木齊航空開通的首條國際正班航線。

2019年12月30日、31日，烏魯木齊航空分別開通第三、四條國際航線烏魯木齊=武漢=名古屋航線、烏魯木齊=濟(jì)南=名古屋航線，這是烏魯木齊航空開通的第二、三條國際正班航線。

2021年12月8日，海航航空經(jīng)營管理實(shí)際控制權(quán)正式移交至遼寧方大集團(tuán)，海航航空集團(tuán)旗下烏魯木齊航空進(jìn)入發(fā)展新航向。

2022年12月26日，烏魯木齊航空正式開通香港地區(qū)定期客運(yùn)航線——烏魯木齊—鄭州—香港航線，這是烏魯木齊航空全新開通的首條國際及地區(qū)定期客運(yùn)航線。

2023年1月19日，一架編號(hào)為B-5407的波音737-800飛機(jī)抵達(dá)烏魯木齊地窩堡國際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著烏魯木齊航空飛機(jī)引進(jìn)工作重新啟航，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到16架。

2023年6月2日，烏魯木齊航空聯(lián)合新疆和田地區(qū)文旅局推出的“和田號(hào)”冠名飛機(jī)，這是烏魯木齊航空第一架以新疆地州市冠名的飛機(jī)，也是烏魯木齊航空第17架B737-800型客機(jī)，該飛機(jī)機(jī)型號(hào)為B-5429。

2023年10月29日，烏魯木齊航空湛江基地正式啟動(dòng)運(yùn)營。

2024年暑運(yùn)首月，海航航空集團(tuán)旗下烏魯木齊航空共計(jì)執(zhí)行航班2219班次，運(yùn)輸旅客超33.2萬人次，同比分別增長(zhǎng)16%和7%。暑運(yùn)期間，家庭親子游、暑期研學(xué)游、探親游成為市場(chǎng)主角，旅客多樣化出行需求逐步釋放。烏魯木齊航空暑運(yùn)首月日均執(zhí)行客運(yùn)航班71班次，較2023年同期提升16%，日均運(yùn)輸旅客1.07萬人次，較2023年同期提升15%。

截止至2023年7月，烏魯木齊航空運(yùn)營17架B737-800型客機(jī)，累計(jì)開通烏魯木齊至喀什/和田/伊寧/阿克蘇/喀納斯/于田/?？?武漢/鄭州/福州/蘭州/長(zhǎng)沙/南京/成都/深圳/廈門/廣州等航線。

烏魯木齊航空共運(yùn)營17架B737-800型客機(jī)。

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