CROSSRC EMO JT6攀爬車平板車拖車穿越RC遙控電動模型六驅(qū)越野車

 

CROSSRC 推出1/10 6*6穿越攀爬車EMO JT6，JT6是EMO超低重心底盤的第六款車型。采用可控雙速變速箱、6輪三軸可控差速鎖（前軸及后雙軸由2個舵機分別控制）、加強型門橋及直徑達120mm的MUD泥地輪胎。

 

底盤：
EMO超低重心分布的底盤，采用和真實硬派越野車的前置動力系統(tǒng)、中央分動的全輪驅(qū)動形式，使整車重量得到很好的平衡分布，讓越野時的操控更得心應(yīng)手。

車尾平板：
JT6尾部平板采用ABS工程塑料制作，堅韌可靠，能放下各類1/10平跑及漂移車型。

三軸過橋：
JT6第三軸采用過橋方式從中央分動箱直接驅(qū)動。經(jīng)AT6驗證，該方案更適合6*6攀爬車使用，無論沖坡、跨越障礙都能保證后兩橋的動力直接到地。免除了采用貫通橋方式出現(xiàn)的掃齒問題。

差速鎖控制：
JT6差速鎖采用雙舵機控制，前轉(zhuǎn)向橋一個差速鎖舵機、后兩橋一個差速鎖舵機。能更靈活地操控差速鎖的開與合。

驅(qū)動核心：
低重心、輕量化、小體積全金屬齒輪雙速變速箱與合理設(shè)計高低速比。低速檔最大可達49.8的減速比，適用大負載的攀爬，與此匹配的高速檔減速比是25.2，是低速檔的雙倍速度，快速穿越時也不會掉隊。在2021年，就有玩家使用這款變速箱將AT4突破110km/h的極速。在此基礎(chǔ)上，EMO AT6還標配550大扭矩電機。

車橋：
采用進口強化材料門橋，經(jīng)過哈爾濱等多個極寒地區(qū)的實車沖擊測試，達到鋼與柔的最佳平衡點。

避震：
全金屬CNC精加工避震器，配合特調(diào)的彈簧，滿足支撐的同時能提供最靈活的車橋姿態(tài)。

MUD泥地輪胎：
120x45，1.9寸的MUD CLAWLER泥地胎與輕量化的夾胎輪轂，總成重量堪比碳纖維制作的“超級輪轂”，能有效減輕軸上負荷，增強整車爆發(fā)力。MUD CLAWLER泥地胎采用精選的合成材料，也得到極多車友的推薦，表現(xiàn)非常突出。

戶外實拍

 

 

遙控器按鈕說明