價格暴漲70倍！市場監(jiān)管總局出手整治汽車芯片價格亂象
8月3日午間，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布通知，宣布“對涉嫌哄抬價格的汽車芯片
經銷企業(yè)立案調查”。
該通知顯示，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監(jiān)管總局根據價格監(jiān)測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業(yè)立案調查。
下一步，市場監(jiān)管總局將持續(xù)關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監(jiān)管執(zhí)法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。
自去年下半年以來，由于市場超預期的需求，全球晶圓代工產能開始持續(xù)緊缺，此前大幅砍單的汽車廠商在去年四季度時，才后知后覺的發(fā)現汽車市場的快速回暖，急忙下單車用芯片，而此時晶圓制造產能已經被其他市場的應用需求所占據，沒有多余的產能供給。
雪上加霜的是，今年2月，美國德州奧斯汀遭受近乎百年一遇的暴風雪，使得三星、英飛凌、恩智浦在當地的晶圓廠受到嚴重影響而一度停產。今年三月，車用芯片大廠瑞薩電子日本那珂12吋晶圓廠發(fā)生火災，也導致了停產。這些突發(fā)事件也進一步加劇了車用芯片的供應緊張。
另一方面，伴隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展，推動了汽車對于MCU、功率元件、CIS等車用半導體的需求爆發(fā)增長。
一方面是車用芯片產能供應的嚴重不足，另一方面是市場需求的猛增，使得全球汽車芯片市場出現了嚴重的緊缺。
今年一季度以來，包括大眾、通用等全球主要的汽車廠商旗下的部分工廠都出現了因缺芯而被迫減產，甚至是直接停產的狀況。
而在市場需求旺盛、供應失衡的同時，也推動了車用芯片市場價格的暴漲。而這其中，由于利益的驅使，經銷商囤積居奇、哄抬價格、串通漲價的現象也十分的嚴重。
之前有報道顯示，在車用芯片供應短缺的過程中，不少經銷商坐地起價。多家車廠反饋，許多原本單價幾塊錢的芯片，價格普遍上漲了10倍到20倍，意法半導體生產的一款冷門芯片價格甚至上漲了70倍。
而車用芯片經銷商的囤積居奇、哄抬價格、串通漲價，無疑傷害到了下游的汽車廠商和上游芯片原廠的利益。經銷商的囤貨亂漲價行為，不僅會加大車廠的采購難度和成本，影響汽車的生產。同時，也會迫使部分車廠選擇其他可以替代的芯片，從而直接導致相關芯片原廠的市占率的直接下滑。
需要指出的是，如果說之前的汽車芯片價格暴漲是單純的市場供需變化導致的，但是在下半年來，眾多車用芯片IDM大廠紛紛加大產能供應，臺積電等晶圓代工廠也加大車用芯片產能供應之下（臺積電預計其全年車用MCU產出將同比增長60%），市場仍然供應緊張的問題似乎仍未得到緩解，車用芯片價格依然高企。這其中似乎存在著中間渠道商對于市場的干預。
在此背景之下，市場監(jiān)管總局出手，嚴查經銷商囤積居奇、哄抬價格、串通漲價行為，無疑將有助于將囤積在流通環(huán)節(jié)當中的車用芯片給擠出來，同時平抑市場價格，利于汽車市場健康發(fā)展。
工信部新聞發(fā)言人田玉龍此前就曾表示，為了積極應對汽車芯片供應短缺問題，工信部組建了汽車半導體推廣應用工作組，有針對性地制定措施，推動提升汽車芯片的供給能力，正在取得一定的效果。后續(xù)將遠近結合、多措并舉，加強供需對接，積極支持替代應用，提升制造能力，繼續(xù)保持汽車產業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。
編輯：芯智訊-林子
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