巴西塔姆航空公司

1964年，一名農(nóng)場主人奧蘭多·歐美托（Orlando Ometto）買下該公司50%的股份，以支持日漸擴張的農(nóng)場生意。之后隨著原始股東先后離開時陸續(xù)地收購了他們的持股，最后掌握了該公司100%的股權(quán)。在這段期間，塔姆航空繼續(xù)增購了多架雙引擎螺旋槳飛機。

1966年，塔姆航空將公司總部由原本的瑪瑞利亞搬遷到圣保羅州的首府圣保羅市，業(yè)務(wù)也由原本的空中出租車服務(wù)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐园\輸為主。　然而，航空公司經(jīng)營狀況并無起色甚至逐漸惡化。

1971年，歐美托邀請當(dāng)初創(chuàng)始者之一的羅林·阿多佛·阿馬羅（Rolim Adolfo Amaro）重返公司幫忙拯救日漸下滑的業(yè)務(wù)。初期阿馬羅只是握有三分之一股權(quán)的小股東，但是在他的整頓之下公司業(yè)務(wù)開始回升，并在次年取得半數(shù)的股權(quán)，因而成為該公司的新?lián)碛姓摺?/span>

1979年，阿馬羅取得公司全部的股份，并在接下來的十年間透過合并等方式擴展服務(wù)范圍，成為一家以圣保羅孔戈尼亞斯國際機場（Aeroporto Internacional de Congonhas，CGH/SGSP）為樞紐機場，航線遍布巴西全國的航空公司。

1997年，塔姆航空開始透過與合作伙伴代碼共享的方式，以及購入新的大型遠程客機，開始經(jīng)營中長程國際航線，而逐漸轉(zhuǎn)型成為一家國際航空公司。

1999年，塔姆航空首次飛航圣保羅到美國佛羅里達州邁阿密的航線，這是該公司成立以來第一次飛出南美洲大陸。

2000年，塔姆航空開始經(jīng)營圣保羅至巴黎的航線，使得該公司得以正式升格成為一家國際航空公司。

在中長程的國際航線上，麥道MD-11將于2008年時由新購入的波音777-300ER長程客機所取代。除此之外，該公司向空中客車公司訂購的多款寬體客機亦將會在未來的幾年間陸續(xù)交機。

1996年10月31日，巴西塔姆航空公司的一架班機（型號：?？薋100）墜落在圣保羅市一個人口稠密的居民區(qū)，機上96人全部遇難，地面至少8人喪生。

2007年7月17日，巴西塔姆航空公司的一架班機（航班號：JJ3054，型號：空客A320）在巴西圣保羅的孔戈尼亞斯機場35L跑道著陸時偏出跑道，撞上附近的TAM快運大樓及附近的加油站，并引發(fā)大火。當(dāng)時正在下大雨，跑道道面有積水，濕滑。機上全部187人和地面上的12人遇難，飛機損毀。事發(fā)后，中國駐巴西使館立即啟動應(yīng)急機制，為當(dāng)?shù)厝A僑華人提供一切相關(guān)協(xié)助。經(jīng)核實，班機上并無中國公民。這是巴西史上最大的一起空難。

2007年7月25日，巴西塔姆航空公司的一架班機剛剛啟動，一個輪胎就出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。之后，當(dāng)飛機滑行到跑道準備起飛時，機艙內(nèi)燈光突然熄滅，空調(diào)停止工作，緊接著渦輪也停止工作，飛行員只好熄滅引擎。飛機被拖回調(diào)度場，所有旅客離開飛機。這架班機在原定起飛時間近6個小時后才正常起飛。當(dāng)天，巴西塔姆航空公司的另一架班機在準備起飛時，操控臺上顯示出需要維護的警告，班機只好返回調(diào)度場，105名乘客被安排改乘另一趟航班。

2008年8月2日，巴西塔姆航空公司的一架班機在帕拉那州的阿豐索·佩納機場進入跑道準備起飛時，被雷電擊中。隨后，機身冒出一股煙霧，機上46名旅客緊急撤離飛機。技術(shù)人員對飛機進行全面檢查后沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。所有旅客重新登機，飛機最終安全抵達目的地圣保羅。

2013年9月2日，巴西塔姆航空公司的一架班機（航班號：JJ8065）在飛行時突然遭遇到了湍流，12名乘客和機組人員受傷，隨后在巴西東北部城市福塔萊薩緊急降落。

2018年9月29日，巴西塔姆航空公司的一架班機（型號：空客A320）在巴西圣保羅機場因為地面拖車故障，沖進了樹叢里。