田宮 24268 1/24 ザナヴィ ニスモ GT-R（R34）

全長=195 mm　寫真はキットを組み立て、塗裝したものです【 漂う存在感はチャンピオンマシンの証 】 全日本GT選手権の立て役者スカイラインGT-Rの後継機として?2004年にニッサンが投入したニューマシンがフェアレディZです?2987ccのV型6気筒ツインターボエンジン?トランスアクスルタイプのミッション?足まわりなどGT-Rで培ったメカニズムを空力に優(yōu)れたボディに搭載?1號車は開幕戦と第6戦

【2003年のJGTCチャンプマシンにディテールアップパーツを追加】2003年の全日本GT選手権において、ドライバー、チームの両タイトルをもたらしたザナヴィ ニスモ GT-Rを再現(xiàn)したプラスチックモデル組み立てキットです。レギュレーション変更にあわせて大改造された03年型ボディの特徴を捉えて実感たっぷりに再現(xiàn)。ロールケージを裝備した室內(nèi)も見ごたえ十分です。またウインカーはクリヤーオレンジ、ブレーキ

全長=192 mm　寫真はキットを組み立て、塗裝したものです【 ペンズオイル?ニスモ GT-R について 】 1999年の全日本GT選手権に參戦し?安定した速さを見せたペンズオイルニスモGT-R?ベースとなったニッサン?スカイラインGT-R(R34) のイメージを殘しつつも?ボディはルーフ以外全て作り直され?サスペンションは上下Aアームのダブルウィッシュボーンに変更?2.7リッター直6エンジンは5

全長=190 mm　寫真はキットを組み立て、塗裝したものです【 究極のGT-R?その姿を機上に再現(xiàn) 】 きらびやかなチューニングカーが集まった2005年の東京オートサロンの中で?ひときわ注目を集めたのがニスモ R34GT-R Zチューンです?500馬力を発生する2.8リッターツインターボエンジン?ザックス社製スペシャルサス?ブレンボ社との共同開発によるブレーキなどを採用し?さらにボディパネルにカー