CROSSRC遙控仿真模型車AT4V RTR KIT猛禽皮卡攀爬車越野車
CROSSRC遙控仿真模型車AT4V RTR KIT猛禽皮卡攀爬車越野車 包郵
KIT是門橋， RTR是直橋
Crossrc EMO AT4V RTR 2023
EOM AT4V RTR 2023車橋軸系全面升級為特殊鋼材車軸，強(qiáng)度與材料韌性同步加強(qiáng)，能滿足極端操控時的機(jī)械強(qiáng)度。車橋尼龍也全部升級為加強(qiáng)配方材料，該材料經(jīng)歷各地區(qū)（包括零下30度的）極端低溫的強(qiáng)度測試，對比初代的強(qiáng)度大幅提升。
EMO AT4 2023升級V3.0差速鎖舵機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，KIT版安裝時無需進(jìn)行舵機(jī)行程調(diào)節(jié)，有效保護(hù)舵機(jī)同時實(shí)現(xiàn)免調(diào)試，對新模友非常友好。
Crossrc AT4V RTR，采用時尚的大尺寸皮卡造型，配置帶透鏡的LED四大燈，并且有可以獨(dú)立開啟的日間行車燈，玩法多樣。在EMO 313軸距底盤的基礎(chǔ)上，配置了雙速+直橋差速鎖。低重心與整車輕量化配備，更適合高速穿越，陪你翻山越嶺。
Crossrc推出AT4V RTR，時尚的大尺寸皮卡造型，配置帶透鏡的LED四大燈，并且附帶可以獨(dú)立開啟的日間行車燈，玩法多樣。在EMO 313軸距底盤的基礎(chǔ)上，配置了雙速+直橋差速鎖。低重心與整車輕量化配備，更適合高速穿越，陪您翻山越嶺。
AT4V RTR沿用EMO底盤優(yōu)質(zhì)選材，全金屬變速箱齒輪，全金屬差速器齒輪，ABEC3級別橡膠密封蓋軸承，CNC減震，前橋半軸采用十字萬向節(jié)。
新車采用313軸距、門橋、超底重心的底盤設(shè)置；金屬CNC減震、密封底盤，同樣配備了雙速和前后差速鎖，并融入了阿克曼角、主銷內(nèi)、后傾設(shè)定，真正做到能爬能跑的超高配置。在前后鎖緊差速的情況下也能做到超小的回轉(zhuǎn)半徑，無論攀爬還是穿越都能輕松駕馭。
新車同時兼容AT4升級配件，玩法更多更全面。 升級選裝件展示！
Crossrc EMO AT4V KIT 2023
EOM AT4V 2023升級加強(qiáng)型CVD，加大萬向節(jié)厚度同時也采用了特殊鋼材制作，強(qiáng)度和材料韌性同步加強(qiáng)，能滿足極端操控時的機(jī)械強(qiáng)度。
EMO AT4V 2023升級V3.0差速鎖舵機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，KIT版安裝時無需進(jìn)行舵機(jī)行程調(diào)節(jié)，有效保護(hù)舵機(jī)同時實(shí)現(xiàn)免調(diào)試，對新模友非常友好。
EMO AT4V 2023車橋全部升級為加強(qiáng)配方材料，該材料經(jīng)歷各地區(qū)（包括零下30度的）極端低溫的強(qiáng)度測試，對比初代的強(qiáng)度大幅提升。
Crossrc EMO AT4V屬于現(xiàn)代感超強(qiáng)的大尺寸皮卡，配置帶透鏡的LED四大燈，并有可以獨(dú)立開啟的日間行車燈的AT4V：
新車采用313軸距、門橋、超底重心的底盤設(shè)置、金屬CNC減震、密封底盤，同樣配備雙速及前后差速鎖。并融入了阿克曼角、主銷內(nèi)、后傾設(shè)定，真正做到能爬能跑的超高配置。在前后鎖緊差速的情況下也能做到超少的回轉(zhuǎn)半徑，無論攀爬還是穿越都能輕松駕馭。
新車同時兼容AT4升級配件，玩法更多更全面。
可選裝升級件：
| 97400893 |
AT4車橋加強(qiáng)塊 |
| 97400897 |
EMO 銅質(zhì)CNC配重拉桿座 |
| 97400898 |
EMO銅質(zhì)CNC配重輪邊減速蓋 |
| 97400899 |
EMO銅質(zhì)CNC配重橋蓋 |
| 97401045 |
EMO中置差速鎖控件 |
| 97400904 |
25T 金屬舵機(jī)臂 |
| 97400974 |
EMO門橋輪邊配重 |
| 97400933 |
EMO防傾桿套件 |
| 97400901 |
EMO 6061 鋁合金CNC前減震架 |
| 97400902 |
EMO 6061鋁合金CNC后減震架 |
| 97400903 |
AT4 CNC前后防撞梁 |
| 97400507 |
MUD CRAWLER輪胎 |
| 97400967 |
EMO強(qiáng)化門邊減速輸入齒 |
以下為老板KIT版詳情