德國芯片工廠建設(shè)獲歐盟9.2億歐元補貼支持

3月13日消息，歐盟批準(zhǔn)AMD收購設(shè)計云計算和人工智能數(shù)據(jù)中心設(shè)備的公司ZT Systems。

1月17日，據(jù)外媒報道，中國的汽車制造商正在關(guān)注計劃關(guān)閉的德國工廠，尤其對大眾汽車的工廠感興趣。知情人士表示，中國車企的投資決策將取決于德國在2月大選后新政府對中國的立場，且投標(biāo)可能來自私營企業(yè)、國有企業(yè)或合資企業(yè)。他還表示，在德國生產(chǎn)汽車并在歐洲銷售，也將使中國電動汽車制造商避免向歐盟支付關(guān)稅，并提高中國汽車在歐洲市場的競爭力。

2月4日，英特爾在與歐盟委員會的長期反壟斷糾紛中取得重大勝利，獲得5.1555億歐元（約合38.7億元人民幣）的利息賠付。這一賠付涉及2009年歐盟對英特爾處以的10.6億歐元反壟斷罰款，其中大部分罰款已在2022年被歐盟第二高等法院撤銷。此次糾紛始于歐盟委員會認定英特爾在2002年至2007年間從事反競爭行為，但法院最終推翻了大部分罰款，僅保留3.76億歐元。英特爾申請追回支付的原始金額的利息，

1月3日，新泉股份公告，公司擬通過全資子公司新加坡新泉以自有資金3600萬歐元在德國慕尼黑投資設(shè)立新泉（歐洲）有限公司，并由新泉（歐洲）在德國拜仁州投資3000萬歐元設(shè)立新泉（拜仁）汽車零部件有限公司。新泉（歐洲）和新泉（拜仁）的注冊資本均為10萬歐元。投資完成后，新加坡新泉持有新泉（歐洲）100%股權(quán)，新泉（歐洲）持有新泉（拜仁）100%股權(quán)。

3月21日，據(jù)報道，歐盟委員會正在對比亞迪在匈牙利建設(shè)的電動汽車工廠進行初步階段的外國補貼調(diào)查，以確定其是否接受“不公平補貼”。如果歐盟認定比亞迪匈牙利工廠存在此類問題，可能會要求其出售部分資產(chǎn)、縮減產(chǎn)能、償還補貼，甚至支付罰款。歐盟最高貿(mào)易官員薩賓·魏因德表示，中國企業(yè)必須遵守歐洲規(guī)則，確保“公平競爭”。匈牙利歐洲事務(wù)部長亞諾什·博卡稱，匈牙利政府尚未收到正式通知，但對此保持冷靜，因為相關(guān)投資已

2月25日，據(jù)市場消息，歐盟法院支持意大利反壟斷裁決，反對谷歌限制對Android Auto的訪問權(quán)限。

3月13日，內(nèi)蒙古呼和浩特市發(fā)布落實《關(guān)于促進人口集聚推動人口高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》育兒補貼項目實施細則及服務(wù)流程。發(fā)放育兒補貼實施細則如下：生育一孩一次性發(fā)放育兒補貼1萬元；生育二孩發(fā)放育兒補貼5萬元，按照每年1萬元發(fā)放，直至孩子5周歲；生育三孩及以上發(fā)放育兒補貼10萬元，按照每年1萬元發(fā)放，直至孩子10周歲。

配電開關(guān)控制設(shè)備、照明燈具、五金制品、塑料制品的制造、加工、銷售；貨物進出口、技術(shù)進出口。

3月13日，泰國投資促進委員會宣布，批準(zhǔn)欣旺達旗下Sunwoda Automotive Energy Technology (Thailand) Co. Ltd投資超500億泰銖（約合14.8億美元）在泰建設(shè)電池生產(chǎn)設(shè)施。聲明稱，欣旺達將在春武里府建設(shè)兩座工廠，預(yù)計生產(chǎn)線將于今年投運。泰國投資促進委員會透露，該公司還在考慮在泰國開展電池回收業(yè)務(wù)。

2月20日，梅賽德斯奔馳首席財務(wù)官稱，無意關(guān)閉德國境內(nèi)任何工廠，將把產(chǎn)能限制在每家工廠30萬輛；將通過在德國更多地使用可再生能源來降低能源成本，到2027年將生產(chǎn)成本較2024年削減10%以上。