1月13日，奧迪公司稱，2024年全球交付量為167萬輛，同比下降11.8%。

1月10日，梅賽德斯-奔馳集團2024年第四季度全球銷量62.58萬輛，同比下降2%。其中歐洲汽車銷量16.58萬輛，同比下降5%。

2月11日，悅達起亞發(fā)布的數據顯示，2025年1月整車產銷量分別為1.53萬輛和1.57萬輛，分別同比增長15.3%和下降3.8%。悅達起亞方面表示，盡管受春節(jié)長假等因素影響，當月銷量出現波動調整，但整體表現仍保持穩(wěn)健發(fā)展節(jié)奏。

1月25日，小米集團公關部總經理王化在微博上發(fā)文稱，在今日的直播中，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍確認了一個數字：小米SU7的總交付量已經超過15萬輛。

1月1日，上汽集團宣布，2024年上汽終端交付463.9萬輛，全年累計批發(fā)銷量達到401.3萬輛。2024年新能源車銷量達123.4萬輛，同比增長9.9%。其中, 高端新能源品牌智己汽車銷售6.6萬輛，同比增長71.2%。

當地時間1月30日，蘋果發(fā)布了截至12月28日的2025財年第一季度財報。財報顯示，蘋果第一財季總凈銷售額為1243.00億美元，較上年同期的1195.75億美元增長4%；凈利潤為363.30億美元，較上年同期的339.16億美元增長7%。盡管整體營收同比增長4%，iPhone銷售未能達到華爾街預期，中國市場銷售額同比下降11.1%。

3月14日，寶馬集團2024年第四季度EBIT18.8億歐元，同比下降57%，市場預估26.7億歐元；第四季度銷售額364.2億歐元，同比下降15%，預估412.3億歐元。寶馬集團第四季度汽車銷量69.7萬輛，同比下降2.9%；其中寶馬牌汽車銷量61.7萬輛，同比下降2.3%；勞斯萊斯銷量1742輛，同比增長18%。

根據Counterpoint的手機銷量月度報告的數據，中國智能手機銷量在2024年第四季度同比下降3.2%，成為2024年唯一出現同比下滑的季度。第四季度，華為位居市場份額榜首，其后是小米和蘋果。面對華為及其他中國手機品牌廠商在高端市場擴張帶來的激烈競爭，蘋果在2024年第四季度排名第三，市場份額為17.1%。

2月26日，Stellantis發(fā)布2024年全年業(yè)績：凈營收1569億歐元，同比下降17%；凈利潤55億歐元，同比下降70%；調整后營業(yè)利潤86億歐元，降幅64%；擬向普通股股東派發(fā)每股0.68歐元股息（收益率5%），尚待股東批準。此外，新任永久首席執(zhí)行官遴選工作進展順利，將于2025年上半年完成。

當地時間1月28日，SAP發(fā)布2024年第四季度及全年業(yè)績。財報顯示，2024年第四季度總營收同比增長11%至93.8億歐元，按固定匯率計算增長10%；營業(yè)利潤同比增長6%至20.2億歐元，營業(yè)利潤率下降1.0個百分點至21.5%。2024年全年總營收同比增長10%至341.8億歐元，按固定匯率計算增長10%；營業(yè)利潤同比下降20%至46.6億歐元，營業(yè)利潤率下降4.9個百分點至13.6%。