赤溪五洞橋
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2024-05-24 10:33
歷史沿革
赤溪五洞橋始建年代不詳。
南宋咸淳三年（1267年），赤溪五洞橋始重建。
建筑特點(diǎn)
赤溪五洞橋建橋之初，設(shè)計(jì)者即周密考慮到湍急山洪、海潮對(duì)橋身的影響及中孔作為主航道的航運(yùn)安全而在中孔兩側(cè)砌筑大型三角分水狀橋墩，次孔在不影響橋身堅(jiān)固的前提下，靈活采用三根條石加橫帽梁石橋孔墩，既節(jié)約用材，又利導(dǎo)水勢(shì)。
赤溪五洞橋造型獨(dú)特，富于變化，整體保存完整。赤溪五洞橋突出的特點(diǎn)在于柱墩造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固而富于變化：一是柱墩形制富有變化。柱墩兩端采用柱形墩，上橫帽梁石構(gòu)成。兩次墩各由三根豎立的方形石柱和橫在石柱上的帽梁石構(gòu)成。每墩外側(cè)二柱斜立，中間一柱正立。與帽梁石平面重直砌合，外側(cè)兩根橋柱墩均向內(nèi)傾斜。中孔兩側(cè)柱墩制作較為考究，每墩兩端均用規(guī)則條石斜砌成長(zhǎng)1.2米、寬2.5米的三角形分水實(shí)狀，并延伸出兩側(cè)橋身，做成船形墩式三角形分水尖狀，形成實(shí)心柱墩，這樣大大減緩了水流對(duì)橋身的沖擊力，確保了橋梁的穩(wěn)固性。二是柱墩上部形制富有變化。兩端橋墩由柱墩上橫帽梁石再置三根條石組成，上鋪橋板。次墩與兩端橋墩相同，石上墊高0.1米的條石。中孔柱墩在三角形分水尖上加壓八根條石，上置十根相梁石上再鋪兩層長(zhǎng)2.7米、寬1.7米的塊石，并與板橋銜接。次墩與中墩的矢高一樣，但與兩端橋墩矢高相差0.4米。從側(cè)面看，橋身略呈弧形，實(shí)際較為平坦，方便行走。
主要建筑
赤溪五洞橋原筑于溪流入?？诟浇?，歷經(jīng)七百多年的風(fēng)浪侵蝕，依然保存完整，得益于造橋時(shí)的科學(xué)設(shè)計(jì)、合理施工和當(dāng)?shù)孛癖姷谋Ｗo(hù)。橋南北走向，長(zhǎng)25米、橋板寬1.7米，建筑面積175平方米，系五孔梁式石橋，橋身中孔凈跨5米，其他對(duì)稱依次為3.8米、3.7米。每孔橋面以三條石板并排直鋪構(gòu)成通道。中孔兩側(cè)柱墩橋面用較規(guī)則石塊鋪設(shè)。做成船形墩式三角形分水尖狀，并與通道橋板連接。中孔橋板之側(cè)楷書題刻“宋咸淳三年丁卯良月重建”。重建后未見修繕痕跡。
赤溪五洞橋
歷史文化
船形墩造橋技術(shù)在中原發(fā)明150年后傳入偏僻的浙南山區(qū)，浙南的造橋者因地制宜，采用變通的辦法，分別對(duì)中、次孔橋進(jìn)行靈活設(shè)計(jì)，充分反映了宋代浙南工匠的聰明才智。赤溪五洞橋孔是中原橋式與浙南橋式在造橋技術(shù)，上緊密融合的典范，也是宋代橋梁建筑中基于力學(xué)與節(jié)材雙重設(shè)計(jì)考慮的典范，這樣的造橋范例在浙南較為少見。
保護(hù)措施
2006年5月25日，赤溪五洞橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第六批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
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