龍江特大橋，一頭連著魏魏高黎貢山，一頭連著極邊騰沖，一帶一路，直通緬甸。這座與美國金門大橋一樣設(shè)計的大橋，號稱云南最美路橋。站在橋頭向?qū)Π哆h遠望去，整座橋在云霧飄渺中煞是壯觀，因此龍江特大橋又被成為“云端上”的工程。

自然環(huán)境

地形地貌

龍江特大橋正處于斷裂帶，高烈度強震山區(qū)，兩岸地質(zhì)條件復(fù)雜，沿途多為火山地貌，山高谷深。

人文歷史

建設(shè)歷程

2011年5月23日，中交二公局及中交路橋華南工程有限公司承建的云南省保山至騰沖段高速公路龍江特大橋項目正式實施。

2013年1月21日上午9時，龍江特大橋保山岸主墩右幅承臺混凝土澆筑完畢，標(biāo)志著其主墩承混凝土施工全部完成。4月16日凌晨1時，該橋錨塊右幅第一層澆筑完成。

2014年10月，龍江特大橋兩岸索塔相繼封頂。12月12日，該橋先導(dǎo)索過江成功，完成主塔、錨碇門架及索鞍安裝。

2015年5月，龍江特大橋左右兩幅338根65.9萬米索股全部完成架設(shè)。7月30日，該大橋第一節(jié)鋼箱梁吊裝成功，標(biāo)志著其全面轉(zhuǎn)入項目建設(shè)重要關(guān)鍵工序的施工。10月30日，龍江特大橋鋼箱梁吊裝完畢。

2016年2月23日，龍江特大橋進入橋面鋪注工作。4月4至5日，該橋進行通車前的荷載試驗。4月20日，龍江特大橋建成，并于5月1日正式通車運營。

主要景點

獨立景點總述

龍江特大橋如一練彩虹飛架龍江，江面上沒有一根橋墩。其處在橫斷山脈南段，是特大跨徑鋼箱梁懸索橋，也是亞洲山區(qū)最大跨徑的鋼箱梁懸索橋，全長2470多米，橋面離江面280米，最高的索塔頂?shù)浇?70米。俯瞰橋下，滔滔龍江水則只是一股如麻繩般粗細的線條，可見橋梁之高。除了美，它對于云南的交通格局和滇西的旅游發(fā)展也有著重要的推進作用。