中國鐵路上海局集團有限公司
企業(yè)歷史
晚清時期
上海鐵路總公司
后，清政府看到了鐵路帶來的積極面，對建鐵路不再像20年前那樣反對。
1896年，任命督辦鐵路總公司，當年11月盛宣懷將鐵路總公司設于經濟實力雄厚的上海，并在天津、漢口設兩個分局。
次年1月9號，鐵路在上海正式開張?？偣緮M建蘆漢、蘇滬、粵漢等鐵路。首先籌銀300萬兩，修建滬淞鐵路。
1904年，清政府在北京設立鐵路總局，裁撤上海鐵路總公司。
滬寧鐵路管理局
鐵路發(fā)展初期，管理模式一般是一條鐵路線設立一個鐵路局。滬寧鐵路初建時，根據(jù)清政府鐵路總公司與英國中英銀公司簽訂的《滬寧鐵路借貸合同》規(guī)定，設立管理造路行車事務處，名為滬寧鐵路總管理處，辦公地點在上海。
總管理處由華員2人、英員3人組成。辦事采用會議制，實行的議事規(guī)則，重大事項都是英方說了算，中方處于無權的地位。經過多次交涉，清政府委派總辦1人，代表總管理處實施主權。滬寧鐵路建成通車后，滬寧鐵路總管理處改成滬寧鐵路管理處，管轄滬寧干線，上海至南京江邊，全長311.04公里；淞滬支線上海至吳淞炮臺，全長16.09公里。局辦事處所設在上海北站，其中滬寧線為37個站、淞滬支線為4個站。
民國時期
京滬滬杭甬鐵路管理局
民國初年，商辦鐵路紛紛收歸國有。滬杭甬鐵路起初是分段命歸的，分別叫滬嘉、甬嘉鐵路，1914年，滬嘉滬甬更名為滬杭甬鐵路，其他管理部門叫滬杭甬鐵路管理局，總局設在上海，并與滬寧路合設兩路總務處，由局長兼任處長。
1916年12月，滬杭甬鐵路與滬寧鐵路接軌工程完工，兩路直接通車。京滬滬杭甬鐵路管理局管轄南京——上?！贾荨獙幉ㄖF路及其支線。根據(jù)當時的鐵路編制專章規(guī)定，京滬滬杭甬鐵路管理局管轄事務遇單屬一路時，應單稱京滬鐵路局管理局或滬杭甬鐵路管理局。
1937年8月，日軍入侵上海，京滬滬杭甬鐵路地區(qū)相繼淪陷，日軍占領后，成立“”，直到1945年8月日本戰(zhàn)敗投降。
（注：以上京滬指和。）
京滬區(qū)鐵路管理局
勝利后，國民政府交通部下令成立華中鐵路管理委員會。并于1945年10月收回日偽“華中鐵道株式會社”所轄鐵路。在接收告一段落后，路局按照交通部制定的鐵路分區(qū)管理辦法，以原有干線為基礎，將毗連線路悉數(shù)合并，以便管理。1946年3月，交通部下令改稱京滬區(qū)鐵路管理局。
京滬區(qū)鐵路管理局所轄線路有：京滬（滬寧）、滬杭甬兩干線和淞滬、虬江碼頭、日暉港等支線，線路總長1103.15公里。
（注：以上京滬指和。）
新中國成立后
1949年5月27日，接管京滬區(qū)鐵路管理局。
1949年6月1日，中國人民革命軍事委員會鐵道部命令，成立江南鐵路管理局。
1949年8月1日，中國人民革命軍事委員會鐵道部上海鐵路管理局成立。同時撤銷江南鐵路管理局。
1959年6月1日，上海鐵路局改為上海鐵路總局，下設蚌埠、南京、杭州鐵路局和上海鐵路辦事處。各局受總局和局所在地的省、市雙重領導。
1963年4月1日，上海鐵路總局改稱為上海鐵路局，原蚌埠鐵路局管轄的津浦線蚌埠站以南（包括蚌埠站）及淮南、大八、寧蕪（慈湖至蕪湖段）等線共601.4公里和原南昌鐵路局管轄范圍全部（浙贛線下鎮(zhèn)站至姚家壩站及南潯、豐城、高坑等線）共827.3公里并入上海鐵路局。同時，撤銷南京、上海、杭州三個辦事處，成立蚌埠、南京、上海、杭州、南昌五個鐵路分局，受上海鐵路局領導。
1965年6月1日，根據(jù)鐵道部決定，將上海鐵路局所轄的南昌鐵路分局劃交南昌鐵路局管轄，兩局分界在浙贛線K186.500處（金華站信號機外）。路局下設蚌埠、南京、上海、杭州4個鐵路分局。
1972年1月1日，原南昌鐵路局管轄的新塘邊站——金華站鐵路劃交上海鐵路局管轄，并入杭州鐵路分局。
1984年10月1日，中共鐵道部黨組轉發(fā)國務院辦公廳通知，決定從1984年10月1日起，撤銷南昌鐵路局，并入上海鐵路局，與廣州鐵路局在浙贛線的老關站與醴陵站之間K889+500處分界。調整后的上海鐵路局下設蚌埠、南京、上海、杭州、鷹潭、南昌、福州7個分局。
1986年，鷹潭鐵路分局撤銷，并入南昌鐵路分局。上海鐵路局下屬的鐵路分局由7個改為6個。
1996年，京九線開通，鐵道部將南昌鐵路分局從上海鐵路局的管轄中脫離。同年8月成立南昌鐵路局。
2004年5月，上海鐵路局并入南昌鐵路局。
2005年3月19日18時起，鐵道部撤銷上海鐵路局所屬的上海、蚌埠、南京、杭州鐵路分局，實行路局直接管理站段的體制。
2008年3月25日起，鐵道部調整濟南和上海鐵路局部分管轄區(qū)段，將隴海線東到連云港，西到虞城縣，北到利國站——已并入濟南鐵路局的原各站段劃歸上海鐵路局管轄，并相應調整兩局京滬線的管界。具體為，京滬線濟南局管轄的褚莊集站至利國站劃交上海局管理，利國站為分界站，歸上海局管理；隴海線濟南局管轄的虞城縣站至連云港東站劃交上海局管理；符夾線濟南局管轄區(qū)段的管理和地方鐵路徐沛線的監(jiān)管職能劃交上海局，取消新河站分界口；新長線濟南局與上海局的分界站，由新沂站調整為新沂西站，新沂西站歸上海局管理。
2017年11月19日，中國鐵路上海局集團有限公司掛牌成立。
2019年國慶黃金周期間，中國鐵路上海局集團在常州站投入500余名鐵路志愿者，加強售票廳、進站口、安檢口、站區(qū)的導購導乘力量。
2024年7月，中國鐵路上海局集團有限公司下屬華鐵旅服公司組織專業(yè)團隊開展研發(fā)，在動車組高鐵陸續(xù)上新23款營養(yǎng)健康的新品冷鏈盒飯。其中，特色商務套餐17種，30元兒童套餐6種。
2024年8月26日消息，中國鐵路上海局集團有限公司宣布推出三款高鐵旅游計次票產品，以滿足旅客的差異化旅游出行需求，并促進長三角地區(qū)的旅游消費。
運營情況
中國鐵路上海局集團有限公司，前身為成立于1949年8月1日的上海鐵路局，是中國鐵路總公司下屬的特大型運輸企業(yè)，承擔著上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的鐵路運輸和建設管理任務。
2016年末，中國鐵路上海局集團有限公司職工總數(shù)154368人，5840.90億元。
營業(yè)里程
截至2017年底，中國鐵路上海局集團有限公司營業(yè)里程9996.6公里，其中，國鐵4099.7公里；高鐵3357.4公里；合資鐵路公司營業(yè)里程5896.9公里。區(qū)域內三省一市鐵路營業(yè)里程9900.4公里，其中，上海市境內鐵路營業(yè)里程465.1公里；江蘇省境內鐵路營業(yè)里程2770.9公里；浙江省境內鐵路營業(yè)里程2540.0公里；安徽省境內鐵路營業(yè)里程4124.4公里。三省一市高鐵里程3343.5公里，其中，上海市境內高鐵里程146.9公里；江蘇省境內高鐵里程855.1公里；浙江省境內高鐵里程987.4公里；安徽省境內高鐵里程1354.1公里。
截至2017年底，中國鐵路上海局集團有限公司復線營業(yè)里程6971.1公里，復線率69.7%，其中，國鐵2835.5公里，合資鐵路公司4135.6公里。全局電氣化鐵路營業(yè)里程6747.3公里，電化率67.5%，其中，國鐵2451.5公里，合資鐵路公司4295.8公里。全局線路延展里程23341.1公里，其中，國鐵11724.7公里，合資鐵路公司11616.4公里。
截至2017年底，中國鐵路上海局集團有限公司跨省市的線路有京滬、滬昆、隴海、符夾、寧蕪、新長、皖贛、宣杭線等既有線；京滬、滬寧、滬杭、滬昆、杭深、滬蓉、京福高速線路和城際鐵路，省內線有青阜、淮南、金千、蕭甬、寧啟線等。
技術設備
截至2017年底，中國鐵路上海局集團有限公司（含金溫公司）共有車站627個，其中特等站7個，一等站29個，二等站60個，高鐵站130個。配屬機車1577臺，其中內燃機車969臺，電力機車608臺。合資鐵路公司配屬機車78臺，均為內燃機車。全局配屬動車組459組（其中長編組141組），共4800輛，配屬普速客車3676輛。
管轄范圍
截至2017年底，中國鐵路上海局集團有限公司與在京滬高鐵徐州東站、京滬線利國站、膠新線新沂西站、青鹽線贛榆北站分界；與在徐蘭高鐵鄭徐段碭山南站、隴海線虞城縣站、京九線王樓站分界；與在滬蓉線敦義堂站、京九線淮濱站、寧西線葉集站、漯阜線阜陽北站分界；與在杭昌高鐵祁門南站、滬昆高鐵江山站、滬昆線新塘邊站、銅九線香隅站、合九線孔壟站、皖贛線倒湖站、杭深線蒼南站分界。
主要領導
黨委書記、董事長：
董事、黨委副書記、總經理人選：
副總經理：高松
組織機構
運營效益
運輸經營
2016年，上海鐵路局旅客發(fā)送56572萬人次，日均超過155萬人次，貨物發(fā)送量18389萬噸，完成運輸收入812.95億元，其中客運收入637.12億元，貨運收入150.68億元。2018年，上海鐵路局實現(xiàn)凈利潤17.09億元。
運輸安全
貫徹《安全生產法》，推進安全“規(guī)范管理、強基達標”工作，完善和落實安全管理逐級負責制，突出客車和提速區(qū)段安全重點，開展安全大檢查和專項整治，消除一批安全隱患，促進了安全措施的落實。全年安全設施投入2.1億元，增強運輸主要設備質量和安全監(jiān)控能力。推進滬寧達標線建設，率先成為全國鐵路提速達標示范線。至年末，全局消滅行車責任重大事故和客車險性及以上事故，行車一般事故同比下降38%，實現(xiàn)行車安全年。
2015年1月5日起，上海管內各車站將禁止攜帶自行車(含)和妨礙公共衛(wèi)生、影響旅客列車車內通行、容易污損鐵路車輛、影響站車環(huán)境秩序的物品及動物進站乘車。
改革管理
開展管理創(chuàng)新與精細管理的培訓
深化“三項制度”改革，制訂并經職代會通過實施《上海鐵路局職工嚴重違章違紀解除勞動合同的若干規(guī)定》，規(guī)范干部職工職業(yè)行為。全局運輸業(yè)減員1666人，職工總量實現(xiàn)連續(xù)11年下降?！栋l(fā)揮鐵路短途客運比較優(yōu)勢的管理》獲國家管理創(chuàng)新成果一等獎，46項成果被評為部級以上優(yōu)秀質量管理成果獎。同時，推進貫標工作，局、分局機關完成貫標試點，全局運營基層單位貫標開展面達53%。
基本建設
截至2016年底，上海鐵路局完成建設投資847.94億元。
相關事故
所獲榮譽
2020年11月，被中國內部審計協(xié)會評為2017至2019年全國內部審計先進集體。
2021年1月17日 ，中國鐵路上海局集團有限公司勞動和衛(wèi)生部被中國紅十字會總會授予“全國紅十字模范單位”稱號。
2021年4月，中國鐵路上海局集團有限公司上海機輛段動車運用車間被中華全國總工會授予“全國工人先鋒號”榮譽稱號。
2021年9月2日，被國家體育總局授予“2017-2020年度全國群眾體育先進單位”稱號。
2021年10月，被授予“2021年上海市工人先鋒號”稱號。