中國鐵路成都局集團有限公司

1953年1月，成都鐵路局的前身——重慶鐵路局隨成渝鐵路的誕生而成立。

1957年5月遷至成都，并更名為成都鐵路管理局。

1958年10月，根據(jù)鐵道部統(tǒng)籌規(guī)劃，改制為成都鐵路局。

1965年7月，柳州鐵路局貴陽鐵路分局交成都鐵路局管理。

1986年1月1日，昆明鐵路局正式并入成都鐵路局。

1997年3月，昆明、開遠鐵路分局劃出成都鐵路局。

1999年1月，西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。

2005年3月18日18時，正式撤銷成都鐵路分局、重慶鐵路分局、貴陽鐵路分局，實行成都鐵路局直接管理站段。

2017年11月1日，成都鐵路局更名為中國鐵路成都局集團有限公司。

2024年5月，成都市境內(nèi)鐵路運營里程已突破1000公里，位列全國第五。

中國鐵路成都局集團有限公司(以下簡稱“成都局集團公司”)是隸屬于中國國家鐵路集團有限公司的大型國有企業(yè)。1953年1月，成都鐵路局的前身——重慶鐵路局隨成渝鐵路的誕生而成立，1957年5月遷至成都，并更名為成都鐵路管理局，1958年10月成立成都鐵路局。1965年7月柳州鐵路局貴陽鐵路分局交成都鐵路局管理。1986年1月昆明鐵路局并入成都鐵路局。1997年3月昆明、開遠鐵路分局劃出成都鐵路局。1999年1月西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。2005年3月撤銷成都、重慶、貴陽鐵路分局，實行鐵路局直接管理站段。2017年11月工商變更登記為中國鐵路成都局集團有限公司。

成都局集團公司管轄四川、貴州、重慶地區(qū)的寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)六、渝懷、滬蓉(渭沱至成都東)、萬涼11條國家鐵路干線，德天、廣岳、成汶、資威、宜珙、渡口、開陽、湖雍、水大、三萬10條國鐵支線，以及達成、達萬、成灌、成彭、成蒲、成雅、廣巴、巴達、成綿樂、成蘭、成貴、成自、黃織、織畢、織納、白龍、小碧、貴開、林織、久永、貴廣、貴南、銅玉、金筠、隆敘、萬南、安六、盤興、敘鎮(zhèn)、蘭渝、鄭萬、渝萬、渝貴、渝利、渝昆、南涪、成昆鐵路成峨段、成昆鐵路峨米段、成昆鐵路米攀段、西成客專四川段、成渝客專、川南城際內(nèi)自瀘段、川南城際自宜段、滬昆客專貴州段、渝涪二線、涪秀二線、三萬南擴能、敘畢鐵路貴州段、重慶至黔江、萬州新田港鐵路集疏運中心、成都到江津擴能改造51條合資鐵路。

截至2019年12月，成都局集團公司營業(yè)里程達到10566公里，其中高鐵3409公里，占總里程的32.3%。管內(nèi)線路地質(zhì)復(fù)雜、坡陡彎急、橋隧相連，是名符其實的山區(qū)鐵路。共有橋梁7946座/2157.889 km，隧道3300座/3214.79km。

四川省鐵路基本情況:四川省境內(nèi)共有寶成、成渝、襄渝、成昆、內(nèi)六、滬蓉6條國家鐵路干線，以及德天、廣岳、成汶、資威、宜珙、渡口6條國鐵支線。全省鐵路營業(yè)里程4559公里，其中高鐵1258公里，共設(shè)365個車站。

重慶市鐵路基本情況:重慶市境內(nèi)共有成渝、襄渝、川黔、渝懷、滬蓉、萬涼6條國家鐵路干線，以及三萬1條國鐵支線。全市鐵路營業(yè)里程2280公里，其中高鐵732公里，共設(shè)166個車站。

貴州省鐵路基本情況:貴州省境內(nèi)共有川黔、黔桂、內(nèi)六、滬昆4條國家鐵路干線，以及開陽、湖雍、水大3條國鐵支線。全省鐵路營業(yè)里程3013公里，其中高鐵1304公里，共設(shè)183個車站。

（以上資料統(tǒng)計數(shù)據(jù)截至2019年12月）

西成高速線：朝天站作為中國鐵路西安局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

寶成線：廣元站作為中國鐵路西安局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

襄渝線：達州站作為中國鐵路西安局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

鄭渝高速線：巫山站作為中國鐵路武漢局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

寧蓉線：涼霧站（湖北省恩施土家族苗族自治州利川市涼霧鄉(xiāng)）作為中國鐵路武漢局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

滬昆高速線：大宗坪站作為中國鐵路廣州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

渝廈高速線：黔江站作為中國鐵路廣州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

吉玉線：銅仁站（隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司懷化車務(wù)段）作為中國鐵路廣州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

滬昆線：大龍站（貴州省銅仁市大龍經(jīng)開區(qū)大龍街道）作為中國鐵路廣州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

渝懷線：秀山站作為中國鐵路廣州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

貴廣高速線：從江站作為中國鐵路南寧局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

黔桂線：麻尾站（貴州省黔南布依族苗族自治州獨山縣麻尾鎮(zhèn)）作為中國鐵路南寧局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

滬昆高速線：盤州站作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

渝昆高速線：筠連站作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

成昆線：攀枝花南站作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

滬昆線：鳳凰山站（隸屬中國鐵路昆明局集團有限公司曲靖車務(wù)段）作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

水紅線：六盤水南站作為中國鐵路昆明局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

蘭渝線：羊木站（四川省廣元市朝天區(qū)羊木鎮(zhèn)）（隸屬中國鐵路蘭州局集團有限公司隴西車務(wù)段）作為中國鐵路蘭州局集團有限公司和中國鐵路成都局集團有限公司分界口。

中國鐵路成都局集團有限公司投入資金25.84億元大修、更改、整治設(shè)備，換軌102.3萬根，大修線路300km，新購機車126臺、25G空調(diào)客車232輛、起重160t救援吊機5組。

中國鐵路成都局集團有限公司每隔半年針對直屬單位從6個方面、39個項目進行安全評估，同時建立“安全問題庫”以及“干部職工個人安全檔案”。中國鐵路成都局集團有限公司經(jīng)完成經(jīng)營收入（包含成都鐵路工程集團）60.28億元，實現(xiàn)利潤3.32億元；集經(jīng)實現(xiàn)經(jīng)營收入8.5億元。

中國鐵路成都局集團有限公司調(diào)整電務(wù)生產(chǎn)布局，撤銷4個電務(wù)段，電務(wù)段平均管理里程596km；建立多元經(jīng)營新格局，撤銷物資工業(yè)總公司，重組、成立多元經(jīng)營集團公司，將工程、工附業(yè)等運輸業(yè)以外的有關(guān)單位全部納入多元系統(tǒng)；積極推進領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用民主化進程，進一步深化以競爭上崗為核心的用工制度改革，建立崗位工資為主、安全以及效益決定工資收入分配機制，運輸從業(yè)人員勞動生產(chǎn)率相比2001年同比增長4.4%。

1、直屬站（6個）：成都車站、成都北站、重慶車站、貴陽車站、貴陽南車站、興隆場車站。

2、機務(wù)段（4個）：成都機務(wù)段、重慶機務(wù)段、貴陽機務(wù)段、西昌機務(wù)段。

3、車務(wù)段（16個）：成都車務(wù)段、綿陽車務(wù)段、達州車務(wù)段、遂寧車務(wù)段、內(nèi)江車務(wù)段、廣元車務(wù)段、西昌車務(wù)段、峨眉車務(wù)段、宜賓車務(wù)段、重慶車務(wù)段、重慶北車務(wù)段、涪陵車務(wù)段、貴陽車務(wù)段、遵義車務(wù)段、凱里車務(wù)段、六盤水車務(wù)段。

4、工務(wù)段（14個）：成都工務(wù)大機段、成都工務(wù)段、成都工務(wù)大修段、成都高鐵工務(wù)段、綿陽工務(wù)段、達州工務(wù)段、遂寧工務(wù)段、內(nèi)江工務(wù)段、重慶工務(wù)段、涪陵工務(wù)段、貴陽工務(wù)段、貴陽高鐵工務(wù)段、凱里工務(wù)段、成都橋路大修段。

5、客運段（3個）：成都客運段、重慶客運段、貴陽客運段。

6、電務(wù)段（5個）：成都電務(wù)段、達州電務(wù)段、重慶電務(wù)段、貴陽電務(wù)段、成都電務(wù)維修段。

7、供電段（4個）：成都供電段、達州供電段、重慶供電段、貴陽供電段。

8、動車段（1個）：成都動車段。

9、車輛段（6個）：成都車輛段、成都北車輛段、重慶車輛段、重慶西車輛段、貴陽車輛段、貴陽南車輛段。

10、生活段（1個）：成都生活段。

11、建筑段（3個）：成都建筑段、重慶建筑段、貴陽建筑段。

12、工電段（4個）：重慶工電段、宜賓工電段、西昌工電段、六盤水工電段。

中國鐵路成都局集團有限公司名列2006年度中國企業(yè)500強第134位、2007年度中國企業(yè)500強第153位。

2019年1-8月，集團公司旅客發(fā)送22611.2萬人次，貨物發(fā)送7479.5萬噸，換算周轉(zhuǎn)量1693.3億噸公里；客運收入249.5億元，貨運收入100.3億元；日裝車5711車，日卸車12243車；機車日產(chǎn)量114.9萬噸公里，機車日車公里499公里。

截至2019年8月底，全局營業(yè)里程達到10198公里，其中高鐵3041公里，占總里程的29.8%，現(xiàn)有固定資產(chǎn)6670億元。

2024年5月7日起，中國鐵路成都局集團有限公司同步啟動寶成、成昆、新成昆、黔桂、渝懷5條鐵路干線的大規(guī)模集中修施工，組織起155支隊伍、11458人對線路、橋梁、信號機、接觸網(wǎng)等設(shè)備進行全面整修，提高線路通行能力，確保列車運行安全。此輪集中修以工務(wù)大修施工為主，完成了寶成鐵路廣元南站和廣元西站聯(lián)動道岔改建、馬角壩站“一渡兩交”復(fù)雜岔群更換、清江河大橋線路偏心整治等多項重難點施工。

2016年，中國鐵路成都局集團有限公司預(yù)計發(fā)送旅客約2560萬人，實際發(fā)送旅客2800萬人，同比增加近600萬人。其中，2月13日（大年初六，春運第21天）發(fā)送旅客94萬人，較2015年春運客流最高峰日增加19萬人。

2024年3月5日，為期40天的鐵路春運圓滿收官，中國鐵路成都局集團公司(以下簡稱成都局)發(fā)送旅客5350.36萬人次，同比增加1191.92萬人次、增長28.7%；日均發(fā)送133.76萬人次，單日最高旅客發(fā)送量達176.02萬人次。

截至2024年8月13日，暑運啟動以來，成都局集團公司累計發(fā)送旅客6246.5萬人次，同比增長7.9%，日均發(fā)送旅客142萬人次，日均開行列車893對，鐵路運輸安全平穩(wěn)有序。

2020年6月9日，中國鐵路成都局集團有限公司榮獲“四川省優(yōu)秀服務(wù)業(yè)企業(yè)”。

2020年10月，獲得“2020年四川省脫貧攻堅獎先進集體”榮譽稱號。

2021年4月19日，榮獲全國五一巾幗標(biāo)兵崗稱號。

2021年4月，被授予“四川省脫貧攻堅先進集體”稱號。

2021年4月27日，中華全國總工會授予其全國工人先鋒號。

2021年5月，榮獲四川省去冬今春農(nóng)民工服務(wù)保障工作先進單位。

2021年9月2日，被國家體育總局授予“2017-2020年度全國群眾體育先進單位”稱號。

2022年3月28日，中國鐵路成都局集團有限公司客運部設(shè)備科、建設(shè)部工程技術(shù)科均被授予“貴州省工人先鋒號”。

2022年4月，中國鐵路成都局集團有限公司貴陽高鐵工務(wù)段線路維修車間線路專業(yè)修一工區(qū)、中國鐵路成都局集團有限公司凱里工務(wù)段鎮(zhèn)遠線路綜合維修車間大機維修工區(qū)入選2022年貴州省工人先鋒號推薦對象公示名單。

2022年4月，榮獲重慶五一勞動獎狀。

2022年4月，中國鐵路成都局集團有限公司客站建設(shè)指揮部工程管理二部、辦公室檔案史志室、重慶車站重慶西站客運車間、涪陵車務(wù)段萬州北車站被表彰為2022年重慶市工人先鋒號。

2022年4月，中國鐵路成都局集團有限公司達州供電段動力設(shè)備車間被四川省總工會授予“四川省工人先鋒號”稱號。

2022年6月，中國鐵路成都局集團有限公司客站建設(shè)指揮部被授予四川省五一勞動獎狀。

2021年6月1日至4日，中國鐵路成都局集團有限公司聯(lián)合成都大學(xué)附屬醫(yī)院開展“促進健康中國建設(shè)，實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略——健康成昆行”活動。50多名醫(yī)療專家乘坐“健康列車”來到涼山彝族自治州喜德縣尼波鎮(zhèn)，為當(dāng)?shù)?000多名彝族群眾進行疾病篩查和免費巡診，并到學(xué)校開展健康知識講座。