孫逢春

1981年3月，在校期間加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

1982年1月，從湖南大學(xué)畢業(yè)后，并考入北京工業(yè)學(xué)院（1988年更名為北京理工大學(xué)）車輛工程系。

1984年8月，從北京工業(yè)學(xué)院畢業(yè)后，獲得車輛工程碩士學(xué)位，之后繼續(xù)在該校攻讀博士學(xué)位。

1987年8月，前往德國(guó)柏林工業(yè)大學(xué)車輛研究所聯(lián)合培養(yǎng)（至1989年5月）。

1989年8月，獲得北京理工大學(xué)車輛工程博士學(xué)位，之后留校工作，先后擔(dān)任北京理工大學(xué)車輛工程學(xué)院振動(dòng)研究室講師（1989年9月至1990年6月）、副教授和主任（1905年6月至1994年5月）。

1997年5月，擔(dān)任北京理工大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院、國(guó)防科工—北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛技術(shù)開發(fā)中心副院長(zhǎng)、中心主任、教授（至1998年5月）。

1998年5月，擔(dān)任北京理工大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院、國(guó)防科工—北京理工大學(xué)電動(dòng)車輛技術(shù)開發(fā)中心院長(zhǎng)、中心主任、教授（至1999年3月）。同年，獲得教育部?jī)?yōu)秀青年教師基金。

1999年4月，擔(dān)任北京理工大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院、電動(dòng)車輛工程技術(shù)中心院長(zhǎng)、中心主任、教授（至2002年7月）。并入選“新世紀(jì)百千萬人才工程”國(guó)家級(jí)人選。

2002年8月，擔(dān)任北京理工大學(xué)副校長(zhǎng)（至2016年01月）。

2009年2月，擔(dān)任電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室主任、教授。

2014年1月，擔(dān)任北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心主任、教授。2015年6月2日，順利進(jìn)入中國(guó)工程院2015年院士增選的有效候選人第二輪評(píng)選。

2016年2月，擔(dān)任北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心主任、教授（至2016年9月）。10月，擔(dān)任北京理工大學(xué)、電動(dòng)車輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、北京電動(dòng)車輛協(xié)同創(chuàng)新中心、新能源汽車運(yùn)行國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)主任、教授。

2017年6月16日，順利進(jìn)入中國(guó)工程院2017年院士增選的有效候選人第二輪評(píng)選。11月27日，當(dāng)選中國(guó)工程院院士（機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部）。

2023年4月7日，擔(dān)任中國(guó)汽車研發(fā)軟件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟聯(lián)席理事長(zhǎng)。

孫逢春是中國(guó)電動(dòng)車輛工程科技的主要開拓者之一，長(zhǎng)期致力于電動(dòng)車輛總體設(shè)計(jì)理論、系統(tǒng)集成與控制、一體化電驅(qū)動(dòng)與傳動(dòng)、充/換電站基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行健康管理等技術(shù)研究。（中國(guó)工程院評(píng)）