江鈴汽車集團有限公司

從日薪制看人力資源配置

一種全新的國企用工制度――日薪制正在江鈴汽車集團公司全面實行。據(jù)專家分析，這種全新的用工制度，將對產(chǎn)業(yè)工人隊伍結(jié)構(gòu)、國企用工形式、職工就業(yè)觀念等產(chǎn)生重大影響，為國企發(fā)展注入新的活力。

據(jù)介紹，日薪制是一種開放性的用工制度。在這種用工機制下，企業(yè)可以從市場訂單和生產(chǎn)經(jīng)營的需求出發(fā)來配置人力資源，生產(chǎn)旺季時按合同大量招進，生產(chǎn)淡季時自然削減，市場回溫時優(yōu)先續(xù)聘暫時被解聘的日薪制員工，連續(xù)累計計算其工作時間，并為他們繳納基本養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷保險等。

由于許多國企人力資源配置不合理，導致企業(yè)冗員嚴重，制約了企業(yè)的發(fā)展。再加之一些企業(yè)觀念陳舊，缺乏有效的創(chuàng)新機制，一些企業(yè)雖改革力度很大，但在人力資源這個重要環(huán)節(jié)的改革中卻徘徊不前、猶豫不定，結(jié)果導致企業(yè)改革后，發(fā)展反而變得緩慢。

事實上，企業(yè)要得到長足的發(fā)展，必須要有高瞻遠矚的目光。要適應(yīng)經(jīng)濟全球化競爭的需要，改革就不能停留在泛泛而談之上，要根據(jù)企業(yè)實際因地制宜地改革創(chuàng)新，包括人力資源的用工制度改革。

縱觀國外一些先進企業(yè)，他們之所以發(fā)展速度快，除了本身的硬件優(yōu)勢外，他們十分重視人力資源的合理配置，國外一些著名企業(yè)早已實施了周薪制和日薪制的用工制度，使企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展與人力資源配置相均衡，從而保證企業(yè)在激烈的國際競爭中不被大量冗員拖后腿。

像江鈴集團全面實行日薪制，并充分保障日薪制員工的合法權(quán)益，使企業(yè)得到了飛速發(fā)展，2001年該集團全員勞動生產(chǎn)率同比提高85%，單臺成本下降16%。還是這一年，江鈴集團銷量增長43.5%，利潤增長107.2%，稅金增長51.7%。這就足以證明日薪制用工制度在該企業(yè)發(fā)揮了前所未有的巨大作用，這種企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)或工作需要，以日薪制作為計酬的用工制度改革，一是科學合理地配置了人力資源，二是使企業(yè)從過去傳統(tǒng)的用工制度拖累中解脫出來，減輕了負擔，輕裝前進。

經(jīng)驗表明，沒有科學的人力資源配置，企業(yè)就缺乏市場競爭力。從日薪制工人加盟國企來看，也是企業(yè)深化三項制度改革的必然趨勢，是解決社會就業(yè)、促進產(chǎn)業(yè)工人隊伍新老交替、優(yōu)勢互補、提高企業(yè)核心競爭力的有效途徑，會進一步增強人力資源的合理性和科學性。

現(xiàn)有總資產(chǎn)148.9億元，凈資產(chǎn)達61億，擁有汽車發(fā)動機、變速箱、車身、車架、前橋、后橋等六大總成制造工藝設(shè)備，整車制造能力達到29萬臺套/年。其中江鈴汽車股份有限公司具備年產(chǎn)12萬臺發(fā)動機、3萬噸合格鑄件的制造能力。2004年11月，江鈴集團與長安汽車合資組建江西江鈴控股有限公司，投資總額10億元人民幣，江鈴集團與長安汽車各占50%股份。江西江鈴控股有限公司持有江鈴汽車股份有限公司股權(quán)41.03%、美國福特汽車公司持股30%。

江鈴汽車股份有限公司（“江鈴”），中國商用車行業(yè)最大的企業(yè)之一,連續(xù)五年位列中國上市公司百強。 江鈴于二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術(shù)制造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車制造商。1993年11月，公司成功在深圳證券交易所發(fā)行A股，成為江西省第一家上市公司，并于1995年在中國第一個以ADRs發(fā)行B股方式引入外資戰(zhàn)略合作伙伴。美國福特汽車公司（“福特”）現(xiàn)為公司第二大股東。

江鈴汽車集團公司是經(jīng)江西省人民政府批準，于1993年7月由江西汽車制造廠改制成立的，是中國汽車行業(yè)骨干企業(yè)，國家重點支持的520家大型企業(yè)集團之一。

江鈴汽車集團公司是中國汽車行業(yè)重點骨干企業(yè)和國家汽車整車出口基地企業(yè)，2006年銷售收入列中國最大500家企業(yè)集團第239位，列中國機械500強第25位。

作為江西較早引入外商投資的企業(yè)，江鈴引進了福特等世界五百強作為戰(zhàn)略投資者，迅速發(fā)展壯大。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯(lián)合開發(fā)的汽車----全順。江鈴吸收世界最前沿的產(chǎn)品技術(shù)、制造工藝、管理理念，有效的股權(quán)制衡機制、高效透明的運作和高水準的經(jīng)營管理，使公司形成了規(guī)范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發(fā)、物流、銷售服務(wù)和金融支持等符合國際規(guī)范的體制和運行機制，成為中國本地企業(yè)與外資合作成功的典范。

1968年至1985年

1、1968年4月，江西汽車制造廠生產(chǎn)出首批井岡山牌汽車12輛，開始了江西汽車制造廠造車的歷史。

2、1985年3月，由江西汽車制造廠與日本五十鈴汽車株式會社雙方簽署正式合同：以技術(shù)引進、技貿(mào)結(jié)合方式引進日本五十鈴公司NHR542雙排座1.25噸輕型汽車。

1992年至1995年

1、1992年10月，江西汽車制造廠廠長孫敏當選中國共產(chǎn)黨第十四次全國代表大會代表。

2、1993年4月，江鈴五十鈴汽車有限公司正式成立。公司注冊資本2000萬美元。江西汽車制造廠持有75%股權(quán)、日本五十鈴公司、伊藤忠商社各持有12.5%股權(quán)。

3、1993年12月1日，江西省首家上市公司---江鈴汽車股份有限公司A股股票贛江鈴A正式掛牌上市。

4、1995年8月，江鈴汽車股份有限公司通過增發(fā)B股方式，引進戰(zhàn)略合作伙伴--美國福特汽車公司。福特公司以4000萬美元購買江鈴汽車股份有限公司增發(fā)B股后，占總股本20%的股權(quán)。

2003年至2005年

1、2003年6月6日，中共南昌市委對江鈴領(lǐng)導班子進行了調(diào)整：由中共南昌市委常委、南昌市政法委書

2、2004年2月9日，中共南昌市委決定：王錫高任江鈴汽車集團公司董事長、黨委副書記；蔣林生任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事；龔建華不再兼任江鈴汽車集團黨委書記、董事職務(wù)。

3、2004年12月28日，江鈴汽車集團公司年銷售收入首次超100億元慶典大會在江鈴銷售大樓前隆重舉行。中共江西省委副書記、江西省人民政府常務(wù)副省長吳新雄，中共江西省委常委、南昌市委書記余欣榮，江西省人民政府副省長凌成興，南昌市委副書記、南昌市人民政府市長李豆羅等領(lǐng)導同志參加了慶典大會。

4、2005年5月29日，江西江鈴控股有限公司正式舉行開業(yè)慶典儀式。該公司注冊資本10億元人民幣，其中長安汽車股份有限公司、江鈴汽車集團公司各持有50%股權(quán)。

5、2023年10月19日，江鈴集團新能源易至EV3青春版正式上市，此次包含四款車型，續(xù)航里程為251km和320km兩種，官方售價為5.28萬元-6.68萬元。

世界領(lǐng)先汽車企業(yè)的杰出領(lǐng)袖們的關(guān)注，結(jié)合英雄團隊高效率的執(zhí)行，甘于奉獻而充滿智慧的中外員工，完美的合作，打造了中國最好的商用車基地和中國綜合實力最強的汽車類上市公司。

江鈴企業(yè)文化建設(shè)始終以追蹤最先進的產(chǎn)品技術(shù)、最新的經(jīng)營理念和管理手段,做行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的現(xiàn)代化企業(yè)，通過開放的理念和富于進取性的系統(tǒng)規(guī)劃、企業(yè)文化發(fā)展戰(zhàn)略，造好車、培訓最優(yōu)秀員工、塑一流企業(yè)形象，取得了企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和文化建設(shè)并舉的優(yōu)良業(yè)績。

形式多樣、體制靈活、激勵有效的員工隊伍建設(shè)機制。江鈴實行員工績效動態(tài)評價，不拘一格使用人才，中青年優(yōu)秀人才不斷脫穎而出。實行“技術(shù)三主師（主任工程師、主管工程師，主管技師）”聘任和“日薪制”等靈活的用工形式，薪酬、激勵機制與市場接軌。追蹤全球最新技術(shù)、經(jīng)營管理理念，全方位的員工國內(nèi)外培訓，建設(shè)學習型企業(yè)。給予員工不斷的培訓、深造機會，激發(fā)工作熱情和創(chuàng)新活力。

江鈴集團擁有博士后科研工作站，以及集整車、發(fā)動機設(shè)計開發(fā)，工藝材料開發(fā)，試制實驗于一身的國家認定企業(yè)技術(shù)中心。在汽車震動噪聲、道路仿真、發(fā)動機增壓等技術(shù)性能及分析方面具有國內(nèi)領(lǐng)先水平，具備產(chǎn)品自主開發(fā)能力和強大的技術(shù)后方，主導產(chǎn)品已發(fā)展到涵蓋全順、JMC輕卡、JMC皮卡、陸風四大系列530多個品種。2006年5月，由長安、江鈴共同開發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的陸風風尚MPV車正式推向市場，2007年10月，江鈴首款轎車陸風風華全面上市銷售，江鈴實現(xiàn)了真正意義上涵蓋商用車、乘用車兩大領(lǐng)域綜合性汽車生產(chǎn)廠家的實質(zhì)跨越，初步具備了參與寬領(lǐng)域多方位競爭的條件。

外觀：采用雙曲率鏡面設(shè)計，擴大后方視野，有效減少駕駛員視野盲區(qū)，提高了駕駛安全性；外觀上更加寬大、更富流線型，與A柱的完美結(jié)合，有效減低了風阻。寶紅色、工程黃、墨綠色等8種顏色外殼的后視鏡以配合車身的顏色，提高了整車外觀的一致性。鎖止機構(gòu)采用X、Y、Z三方向定位，尾門鎖更加牢固，減少了行使過程中產(chǎn)生的噪音。采用鋼絲繩拉索，結(jié)構(gòu)簡約時尚、新穎美觀。

內(nèi)飾：采用全新造型，較為流行的黑（藍）底白字、紅色指針的儀表臺，布局合理，清晰易讀，更富運動感。

可折疊式設(shè)計的乘員內(nèi)拉手造型美觀、手感舒適。不用時拉手自動回彈,呈折疊狀態(tài)，使車內(nèi)空間更顯開闊。座椅可進行前、后、上、下四個方向的調(diào)節(jié)，方向盤可進行多角度調(diào)節(jié)，以便司機調(diào)整至最佳的駕駛姿勢。聯(lián)體雜物箱加大了儲物空間，而且后部凸起部分方便乘客擱手，使駕乘更舒適。新寶典的電動窗開關(guān)包括左前門電動窗開關(guān)、右前門電動窗開關(guān)、左后門電動窗開關(guān)及右后門電動窗開關(guān)，并且在設(shè)計上采用了全新的造型，在主開關(guān)（即左前門電動窗開關(guān)）上增加了中控功能。

外觀：造型新穎，美觀大方，視野，確保行車安全；車燈光照度好，夜間行車更安全，同時更顯豪華氣派，是最引人矚目的“點睛之筆”；組合尾燈造型獨特，光照度好，美觀又安全，是整車后部一道亮麗的風景線。

內(nèi)飾：空間寬闊，置身其中，舒適溫馨，家居生活，從此開始；儀表板莊重典雅，里外皆美；最新款式轎車化液晶顯示組合儀表，各種顯示應(yīng)有盡有，一目了然；真皮桃木軟質(zhì)方向盤，轎車設(shè)計，手感極佳，掌控遠大前程；根據(jù)人體工程學原理設(shè)計的航空座椅，使駕乘人員如同置身于豪華座艙，舒展自如，所有壓抑疲勞，一掃而空。

外觀：轎車式前臉、流線型車身，全新車燈設(shè)計，整車大氣、威猛，同時提供紅、白、藍、綠等6種顏色可供選擇。

內(nèi)飾：寶威采用了溫馨的暖色面料和全浮式儀表板，既美觀大方，又經(jīng)久耐用。新增的擾流板，側(cè)踏板、電動后視鏡及新款尾燈，使整車更顯時尚、動感。寶威車內(nèi)是硬頂耐臟暖色面料，第二排座椅中間配置安全帶，后排可分開式骨架，尾部側(cè)窗自由推拉，靠背翻轉(zhuǎn)可加大載貨空間，是乘人載貨的理想車型。

新世代全順寬敞的駕駛空間，仿桃木真皮貼飾方向盤，操控靈活，給駕駛者帶來心躍的駕馭感覺。全順在歐洲有70多種變型車，包括客車、貨車、客貨兩用車以及各種底盤，因其多用途而著稱。為了滿足各種特殊需要，全順可改裝成眾多專用車，如運鈔車、警車、郵政車等。全順的魅力首先在于其與眾不同的現(xiàn)代典雅造型。全順是外觀和功能的完美結(jié)合。

外觀：經(jīng)典的歐美短頭商務(wù)車造型風格，造型豪邁又不失精致細節(jié)。設(shè)計師運用自信友好的線條，賦予她尊貴而具親和力的面孔。

1、空氣動力學原理、流線造型，全順的風阻系數(shù)只有0.3左右，速度感強，省油省力。

2、和諧的前臉曲線，及延續(xù)到車側(cè)的腰線賦予全順車流暢的動感激情。

3、窗框與下部的黑色裝飾條，與側(cè)車身中間的凹形線相得益彰，柔中帶剛。

4、全景擋風大玻璃，全景觀光，增加行駛樂趣。

5、前大燈分體式設(shè)計，將轉(zhuǎn)向燈和遠近光燈分開，維修成本比一體式大燈大大降低。

6、前霧燈高穿透性能，霧天路面信息也盡收眼底。

7、FORD標徽，獨具名牌的尊貴和心理滿足感。

8、電動前車窗，大視野，好操控。

9、側(cè)拉門滑移式，方便乘客進出。

10、后開門既有上掀式，又有對開式，總能滿足您的選擇。

11、多孔鍍鉻輪飾罩，華麗動感，行駛中猶如流動的藝術(shù)。

外觀：優(yōu)美的車身造型，整體式夾層風檔玻璃,令您的視野更加開闊。車身油漆顏色為白/銀灰色，色彩典雅脫俗。新款鉆石魯素大燈，式樣新穎，明亮醒目，配以鑲嵌在保險杠上的霧燈，外觀氣派，光照更佳，讓您在夜晚行車更安全，前后保險杠渾然一體，前瞻后顧，帶給您全心全意的呵護。

內(nèi)飾：仿桃木軟質(zhì)方向盤，人性化設(shè)計，采用低傷害標準，手感好，握力強。仿桃木儀表板，各種組合開關(guān)均位于觸手可及的位置，各種顯示一目了然。靈便的短桿變速器操縱桿，側(cè)手剎，電子液晶顯示組合儀表，收放機等。

通過吸收外國的先進技術(shù)，江鈴提高自主開發(fā)能力，并將具有性能價格比優(yōu)勢的汽車打入國際市場 ，在海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油 卡車出口量在中國企業(yè)中列第一位。

為了實踐做大做強的追求，江鈴人正利用國際資源，順應(yīng)全球企業(yè)重組的潮流,尋求更寬廣的發(fā)展視野,成為中國乃至亞太地區(qū)重要的商用車生產(chǎn)基地。

江鈴擁有中國一流的發(fā)動機、鑄造、沖壓、車身、總裝等幾十條現(xiàn)代化的生產(chǎn)線，運用國際最新質(zhì)量管理手段和制造體系，進行嚴格的生產(chǎn)過程控制。公司通過國家強制性產(chǎn)品認證（3C）及包括設(shè)計開發(fā)環(huán)節(jié)的ISO9001和ISO14000環(huán)保體系認證，江鈴發(fā)動機廠，車橋廠、車架廠等主要部件廠通過全球最嚴格的QS9000質(zhì)量體系認識。江鈴“寶典”皮卡和運霸客貨兩用車成為國家免檢產(chǎn)品。全順商用車2003、2004、2005年連續(xù)榮獲福特全球顧客滿意金獎。

已經(jīng)包括了全順汽車、“寶典”皮卡、“凱運”輕卡、寶威BUV商務(wù)多功能在內(nèi)的四大系列四百多個車型。江鈴汽車抓住市場中樞，充分滿足不同顧客群的消費需求，不斷開創(chuàng)節(jié)能、實用、環(huán)保汽車產(chǎn)品的新典范。暢銷中國十幾年的江鈴輕型卡車延續(xù)著市場優(yōu)勢，“寶典”皮卡、“凱運”輕卡在中國細分市場占有率名列第一，根據(jù)中國市場需求陸續(xù)開發(fā)的全順救護車、計劃生育車、物流車、防彈運鈔車等，憑借多功能配置和個性化訂單生產(chǎn)的強大優(yōu)勢，江鈴專用車的改裝開發(fā)生產(chǎn)能力和銷量排名全國第一。

江鈴在中國汽車市場率先建立現(xiàn)代營銷體系，構(gòu)建了遍布全國的強大營銷網(wǎng)絡(luò)。按照銷售、配件、服務(wù)、信息“四位一體”的專營模式，在中國至今已擁有一級代理商70多家，二級網(wǎng)點300多家，特約服務(wù)站遍布全國，達到200多家。江鈴以顧客為焦點,采用福特在全球?qū)嵤┑姆?wù)2000標準模式，全力追求服務(wù)過程品質(zhì),顧客服務(wù)滿意度評價在福特全球企業(yè)中居于前列。優(yōu)質(zhì)的營銷、健全的網(wǎng)絡(luò)和快速、完備的顧客服務(wù)，成為江鈴在中國市場的核心競爭力，樹立起江鈴汽車中國商務(wù)車領(lǐng)域知名品牌的形象。

基于企業(yè)信息化的管理基礎(chǔ)，江鈴建立了動態(tài)供應(yīng)鏈管理體系和專業(yè)化、市場化的一體化物流服務(wù)體系，由信息技術(shù)驅(qū)動業(yè)務(wù)流程及解決方案，以高效的產(chǎn)銷協(xié)調(diào)機制和柔性化生產(chǎn)，實現(xiàn)了制造效率的提升、企業(yè)成本的連年大幅下降。

通過吸收外國的先進技術(shù)，江鈴提高自主開發(fā)能力，并將具有性能價格比優(yōu)勢的汽車打入國際市場，在海外銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)延伸到中東、中美洲的許多國家，出口量大幅增長，其中輕型柴油卡車出口量在中國企業(yè)中列第一位。

江鈴自主開發(fā)的電子商務(wù)解決方案，基于QAD的MFG/PRO。該解決方案在企業(yè)經(jīng)營管理上的應(yīng)用使江鈴總公司與代理商和供應(yīng)商之間建立了一種嶄新的商務(wù)秩序，信息的傳遞方式由階層型變?yōu)樗叫?，大大促進了企業(yè)的經(jīng)濟效率的提高。

QAD的MFG/PRO長于供應(yīng)鏈協(xié)作，提供從原材料采購、產(chǎn)品制造與分銷、客戶服務(wù)到財務(wù)管理的全方位綜合型支持。這套軟件的系統(tǒng)設(shè)計不單是考慮了單一工廠的運作，而且將其重點放在了面向整個集團的綜合管理，協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)、各部門之間的運作，正是由于有了這個確定的定位，為江鈴發(fā)展電子商務(wù)系統(tǒng)打下了良好的基礎(chǔ)。

在江鈴的電子商務(wù)解決方案中，面向外部伙伴的銷售系統(tǒng)和采購系統(tǒng)很有代表性。在江鈴的銷售系統(tǒng)中，通過QAD的數(shù)據(jù)庫與Oracle數(shù)據(jù)庫的結(jié)合使用，總公司內(nèi)部QAD管理系統(tǒng)提供的信息與經(jīng)銷商提供的交易信息得到迅速傳遞和交流，實現(xiàn)了總公司與各地經(jīng)銷商日常業(yè)務(wù)的完全在線化，充分滿足了企業(yè)組織管理和交易管理的需求。

此系統(tǒng)包括了9個基本模塊：通知公告的網(wǎng)上發(fā)布、與銷售有關(guān)部門的基本情況介紹、與銷售有關(guān)的基本知識的介紹、與銷售有關(guān)部門制定的政策法規(guī)的介紹、動態(tài)商情的介紹、日常交易的網(wǎng)上實現(xiàn)、總公司對經(jīng)銷商反映意見的回復(fù)、經(jīng)銷商之間的經(jīng)驗交流、產(chǎn)品目錄、維修站目錄、代理商目錄、銀行賬戶等基本信息的網(wǎng)上發(fā)布。

在進行交易之前，經(jīng)銷商可以通過“可發(fā)車庫存查詢”和“資金余額查詢”功能，查詢總公司的可發(fā)車庫存（來自QAD庫存數(shù)據(jù)）和經(jīng)銷商本身的應(yīng)收帳余額和匯票余額等信息，用于決定是否向總公司發(fā)貨及是否需開出匯票。隨后，經(jīng)銷商通過"收徹地點輸?quot;功能，維護貨物發(fā)往地點的信息。此地點將隨著訂單一起導入QAD系統(tǒng)，總公司運輸部門將整車送致此地點。然后，經(jīng)銷商使用"匯票輸入"維護匯票信息，同時可以使用“匯票查詢”查詢所有開給總公司的匯票信息，在以上工作完畢之后，經(jīng)銷商就可以使用“訂單輸入”功能，輸入訂貨合同?？偣臼盏酱撕贤?，經(jīng)過確認，將訂單導入QAD系統(tǒng)，總公司內(nèi)部開始整車發(fā)運流程。整個發(fā)運流程都將通過“訂單查詢”報表發(fā)布給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商還可以隨時查看整車發(fā)運過程的實時進展。經(jīng)銷商還可以查詢總發(fā)車明細、開票明細等信息。在此系統(tǒng)中，還包括"車輛用戶檔案輸入與查?quot;、“計劃輸入與查詢”、“經(jīng)銷商庫存及銷售報表輸入與查詢”等功能。

由此，總公司與代理商的關(guān)系從松散變得緊密。該系統(tǒng)將分布在全國各地的經(jīng)銷商每天的經(jīng)營情況，包括訂單、匯票，計劃等通過網(wǎng)絡(luò)準確、自動地匯總到總公司的數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)匯總和自動化?？偣究梢酝ㄟ^網(wǎng)絡(luò)對代理商發(fā)出指令，或?qū)ζ錁I(yè)務(wù)活動進行指導。

另一方面，江鈴又利用QAD的數(shù)據(jù)庫和Oracle數(shù)據(jù)庫的結(jié)合，將總公司內(nèi)部QAD管理系統(tǒng)提供的信息與供應(yīng)商提供的發(fā)貨信息進行迅速傳遞和交流，實現(xiàn)了高效益的在線采購。江鈴的網(wǎng)上采購系統(tǒng)包括5個基本模塊：通知公告的網(wǎng)上發(fā)布、日程查詢、貨運單維護、收貨狀態(tài)查詢和總公司對供應(yīng)商反映意見的回復(fù)。該系統(tǒng)將QAD的MFG/PRO生產(chǎn)的供應(yīng)商供貨日程和江鈴物流部的補充計劃，動態(tài)發(fā)布到江鈴的外部因特網(wǎng)網(wǎng)站上。使用本系統(tǒng)的供應(yīng)商無論在何地都可以通過因特網(wǎng)看到自己的供貨日程，并可通過互動技術(shù)，將自己實際發(fā)的貨輸入MFG/PRO，當其供貨被接收，網(wǎng)站便直接反映付款情況。這樣，供應(yīng)商就能對自己所供貨物的狀態(tài)一目了然了。

在線采購過程從QAD的“MRP日程更新”功能創(chuàng)建供應(yīng)商供貨日程開始。 隨后通過接口程序?qū)?/span>Oracle系統(tǒng)，在網(wǎng)上發(fā)布，供供應(yīng)商查詢。供應(yīng)商在查詢供貨日程之后，可以根據(jù)自身情況，在“執(zhí)行計劃”種選擇自己愿意配合發(fā)貨的供貨日程，并輸入實際發(fā)貨數(shù)量，或者利用“貨運單維護”功能，在線維護發(fā)貨紀錄。在供應(yīng)商成功提交了發(fā)貨明細后，系統(tǒng)會給出貨本次發(fā)貨的貨運單號，同時將發(fā)運單導入QAD系統(tǒng)的貨運單維護模塊。如果供應(yīng)商維護了錯誤的發(fā)貨紀錄，可利用“貨運單刪除”功能進行刪除。隨后，供應(yīng)商可利用“狀態(tài)查詢”功能，查詢系統(tǒng)生成的貨運單，了解江鈴是否已經(jīng)收貨，貨款是否已經(jīng)支付等信息。而且，為了保證交易的安全，系統(tǒng)將限制供應(yīng)商的訪問權(quán)限，各個供應(yīng)商都只能查到自己的發(fā)貨信息。

以往，江鈴總公司與代理商、供應(yīng)商的交易采用的是紙面單據(jù)（傳真）傳遞的模式。每完成一筆交易需要許多紙面憑證。處理這些憑證，包括傳真創(chuàng)建、發(fā)送、管理等、往往造成大量的時間延誤，并且每次重復(fù)輸入數(shù)據(jù)都可能產(chǎn)生錯漏。在基于QAD軟件的電子商務(wù)系統(tǒng)中，交易各方以電子方式達成或進行產(chǎn)品或服務(wù)交易，減少了直接面談或當面交換，大大精簡了交易流程中的環(huán)節(jié)，提高了交易效率和準確性。通過開發(fā)和實施電子商務(wù)系統(tǒng)，江鈴的信息系統(tǒng)充分實現(xiàn)了從文秘型管理到自我服務(wù)型管理，從關(guān)注后臺企業(yè)內(nèi)部到關(guān)注前端客戶關(guān)系，從關(guān)注業(yè)務(wù)記錄到尋求商業(yè)智能，從局部地域管理到大區(qū)域管理的轉(zhuǎn)變，使之成為網(wǎng)絡(luò)時代 最有效、最易用的企業(yè)管理工具。

以江鈴為代表的南昌制造業(yè)崛起，對外資的強大吸引力形成了產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，國際化的企業(yè)不斷涌現(xiàn)，優(yōu)秀的南昌制造產(chǎn)品市場觸角延伸至世界。

江鈴汽車已經(jīng)成為中國最大的輕型柴油商用車出口商之一，江鈴產(chǎn)品已出口到60個國家。

國際化的資本，國際化的營運體系，國際化的團隊，全球化的技術(shù)平臺和支持資源，全球化視野的江鈴人為民族汽車工業(yè)崛起于世界而奮斗。

作為福特在中國乃至亞太地區(qū)重要的商用車基地，在商用車領(lǐng)域的穩(wěn)健成長成為福特在全球新興市場份額增長的重要組成部分。江鈴“以商用車為核心，成為一流的汽車制造商，生產(chǎn)和銷售具有行業(yè)最佳顧客滿意度的世界級產(chǎn)品”為發(fā)展愿景，打造國際上極具競爭力的商用車企業(yè)。

面對激烈的市場競爭，江鈴將進一步解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、抓住機遇、加快發(fā)展，堅持做優(yōu)做大做強，使企業(yè)保持快速增長?！笆濉逼陂g，江鈴累計銷售汽車30萬輛，累計完成銷售收入385億元。2007年江鈴全年銷售汽車106565輛，比上年同期增長11.31 %，銷售收入149.3億元，同期增長10.95%，實現(xiàn)稅金10.26億元，比上年同期增長4.88%，實現(xiàn)利稅16.85億元，比上年同期增長4.18%。

預(yù)期到2010年，江鈴集團可實現(xiàn)年產(chǎn)銷整車30萬輛規(guī)模，利稅可達到35億元。

2019年9月1日，2019中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強榜單在濟南發(fā)布，江鈴汽車集團有限公司排名第30位。2019中國制造業(yè)企業(yè)500強榜單排名第82位。

2021年5月，入選國務(wù)院國資委“雙百企業(yè)”名單。

2022年9月6日，位列2022中國企業(yè)500強第239位。