小米汽車(chē)今年的校招薪資...
前不久，小米汽車(chē)舉行了一場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)，會(huì)上展示了其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)展，包括五大核心技術(shù)：電驅(qū)、電池、大壓鑄、智能駕駛和智能座艙。
除此之外，在經(jīng)歷了各種諜照、媒體照泄露事件后，小米汽車(chē)的真身也是亮了相了，據(jù)說(shuō)還是無(wú)人駕駛自己跑到舞臺(tái)上的。
說(shuō)實(shí)話(huà)，車(chē)的外形確實(shí)不錯(cuò)，不愧是保時(shí)米，年輕人的第一臺(tái)保時(shí)捷有盼頭了。
不過(guò)，發(fā)布會(huì)后也有一些爭(zhēng)議，包括外觀抄襲，還有關(guān)于自研技術(shù)的爭(zhēng)議，有人質(zhì)疑小米汽車(chē)是否只是拿供應(yīng)鏈技術(shù)來(lái)宣傳自研，包括9100噸的整體壓鑄技術(shù)，以及小米超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)等。有人認(rèn)為這些技術(shù)并不是小米獨(dú)有的，而是供應(yīng)商提供的，所以有人質(zhì)疑小米是否在夸大其實(shí)。
不管怎樣，這些爭(zhēng)議都要看最終小米汽車(chē)的定價(jià)如何，如果定價(jià)合適，這些爭(zhēng)議都不是問(wèn)題！如果定價(jià)太高，也許小米汽車(chē)真的騎虎難下了。
關(guān)于定價(jià)，雷總表示，小米汽車(chē)50萬(wàn)內(nèi)沒(méi)有對(duì)手！
感覺(jué)底氣不足啊，人家理想是500萬(wàn)內(nèi)沒(méi)對(duì)手，華為是1000萬(wàn)內(nèi)沒(méi)對(duì)手，雷總這口氣還是謙虛了啊，畢竟雷總還是程序員出身，還是內(nèi)斂啊。
薪資待遇
說(shuō)了這么多小米汽車(chē)，小米汽車(chē)的薪資待遇到底怎樣呢？
根據(jù)網(wǎng)友透露，技術(shù)崗白菜價(jià)基本上是：(16k-20k)*15，總包在24w～30w。而SP/SSP則能拿到：(20k-28k)*15，總包在30w～42w；不過(guò)，產(chǎn)品崗薪資相對(duì)低一些，白菜價(jià)：(11k-14k)*15，總包在16.5w～21w，SP/SSP能拿到：(15k-20k)*15，總包在22.5w～30w。餐補(bǔ)是600元/月-700元/月不等。簽字費(fèi)因人而異，有的話(huà)是 3w左右。
具體來(lái)看：
總的來(lái)看，和一線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)大廠相比，略微遜色。不過(guò)，要是和汽車(chē)相比，優(yōu)勢(shì)還是挺大的。
加班情況
有網(wǎng)友爆料小米汽車(chē)加班情況比較嚴(yán)重，這位小伙伴是跳槽去小米汽車(chē)的，跳槽前是9 7.5 5的強(qiáng)度，而面試官表示小米汽車(chē)的強(qiáng)度比這個(gè)還要大。
評(píng)論區(qū)網(wǎng)友表示基本是995或者9105的節(jié)奏。
很多網(wǎng)友都說(shuō)小米卷，但是仔細(xì)想想看，小米汽車(chē)的目標(biāo)是什么，雷總說(shuō)了，小米造車(chē)的未來(lái)目標(biāo)：爭(zhēng)取15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。
如果不卷，小米汽車(chē)是怎么造出來(lái)的？它不就是把互聯(lián)網(wǎng)的那套打法應(yīng)用到了造車(chē)領(lǐng)域嗎？
小米目前也只有三四十名工程師，且不說(shuō)傳統(tǒng)車(chē)企，單看幾個(gè)新勢(shì)力：
蔚來(lái)的研發(fā)人員，超過(guò)了一萬(wàn)多人。小鵬的研發(fā)人員，約6000人的團(tuán)隊(duì)。華為的車(chē)BU，超過(guò)了7000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一年十幾億的薪資。
就算跟這幾個(gè)新勢(shì)力比，小米也是毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，所以，不卷，怎么拼？
那么小米汽車(chē)值得去嗎？
小米造車(chē)目前處于初級(jí)階段，投入巨大，為吸引人才，薪資待遇高于行業(yè)平均水平。若發(fā)展順利，未來(lái)收益可觀。若發(fā)展不順，那就要面臨裁員風(fēng)險(xiǎn)。
去或者不去，是一個(gè)賭的過(guò)程，你面對(duì)的可能是當(dāng)年的騰訊或淘寶，也可能是18年投了P2P。
不過(guò)，我覺(jué)得這賭的是整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的命運(yùn)，在目前我們互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入零和博弈階段的情況下，電動(dòng)車(chē)行業(yè)應(yīng)該是一個(gè)比較好的切入點(diǎn)，對(duì)國(guó)家來(lái)說(shuō)，它能撬動(dòng)的利益也足夠誘人，想想上海是怎么對(duì)待特斯拉的就知道了。
所以，如果個(gè)人選擇沒(méi)有很明顯的差距，小米汽車(chē)還是值得去的，就算它后來(lái)沒(méi)成，你在里面習(xí)得的能力起碼還是有地方可去的。
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