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文丨郝秋慧

編輯丨武東

題圖丨123RF

“我們正在全速推進(jìn)的一批重大項(xiàng)目，就是我們的戰(zhàn)略布局”，2月20日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在集團(tuán)內(nèi)部分享時(shí)說(shuō)道。4天后，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)聯(lián)合宣布，雙方已達(dá)成最佳合并方案，進(jìn)一步整合業(yè)務(wù)，建立更緊密的戰(zhàn)略協(xié)同關(guān)系。

在各自保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)的同時(shí)，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)將在汽車(chē)新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作，發(fā)揮業(yè)務(wù)整合的最大價(jià)值，以科技創(chuàng)新的姿態(tài)順應(yīng)產(chǎn)業(yè)變革。

雙方將在動(dòng)力總成、三電技術(shù)、高度自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合并及協(xié)作，即合并動(dòng)力總成業(yè)務(wù)、共同開(kāi)發(fā)下一代純電動(dòng)專(zhuān)屬模塊化架構(gòu)和高度自動(dòng)駕駛解決方案、擴(kuò)大聯(lián)合采購(gòu)范圍和規(guī)模，以及在海外銷(xiāo)售渠道和售后網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。

制表人：億歐汽車(chē)研究經(jīng)理 郝秋慧

吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)此次關(guān)系進(jìn)一步升級(jí)，成為吉利又一重要的戰(zhàn)略布局。

自2021年開(kāi)局，吉利頻放大招，先后將百度、富士康、騰訊、FF納入朋友圈，與之深度合作智能電動(dòng)汽車(chē)、數(shù)字化等業(yè)務(wù)。李書(shū)福將吉利這一系列的戰(zhàn)略操作稱(chēng)之為“新模式”。

一盤(pán)關(guān)于吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的棋局熱鬧開(kāi)始了。

01

合并十年，何以成為業(yè)內(nèi)美談？

吉利與沃爾沃深度聯(lián)手，是這盤(pán)棋局不可或缺的一步。二者的深度融合將進(jìn)一步夯實(shí)百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)所必須具備的制造、安全等基本能力。而這些基本能力，恰是支撐吉利與沃爾沃進(jìn)行創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

吉利與沃爾沃，早已是“我中有你，你中有我”的親密關(guān)系。

2010年，自李書(shū)福以“I Love U”的深切表白，抱歸沃爾沃汽車(chē)之后，吉利以充分授權(quán)的態(tài)度，秉持著與沃爾沃協(xié)同發(fā)展的理念，這使二者在十年間均獲得了長(zhǎng)足發(fā)展：吉利汽車(chē)已連續(xù)4年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)第一，成為首個(gè)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)破千萬(wàn)的中國(guó)車(chē)企；沃爾沃汽車(chē)則實(shí)現(xiàn)了全球銷(xiāo)量翻番，其在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已是十年前的五倍。

圖源 ：沃爾沃汽車(chē)/吉利控股

吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)分則有序發(fā)展，合則融合共生。

2017年8月，吉利控股集團(tuán)、吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)三方成立領(lǐng)克汽車(chē)合資公司。沃爾沃汽車(chē)總裁、CEO漢肯·塞繆爾森曾坦言，領(lǐng)克獨(dú)特的品牌定位和商業(yè)模式與吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)形成了互補(bǔ)，沃爾沃汽車(chē)將不遺余力地支持領(lǐng)克汽車(chē)的發(fā)展。

領(lǐng)克合資公司的成立，則體現(xiàn)了 “深度協(xié)調(diào)、融合共贏”的理念。在成立以來(lái)的四年間，領(lǐng)克已積累了超45萬(wàn)用戶，2020全年領(lǐng)克銷(xiāo)量達(dá)17.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約37%，2021年1月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)183.1%，連續(xù)七個(gè)月刷新了領(lǐng)克品牌歷史最高月銷(xiāo)量紀(jì)錄。

如果說(shuō)領(lǐng)克承接了吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)的優(yōu)良基因，極星則是雙方在高端電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的又一結(jié)晶。經(jīng)過(guò)四年的全新探索，極星先后推出了Polestar 1、Polestar 2等車(chē)型，旗下Precept車(chē)型也將投入量產(chǎn)。在新四化的進(jìn)程中，極星作為吉利與沃爾沃融合共生的產(chǎn)物，向汽車(chē)行業(yè)展示了“優(yōu)勢(shì)整合”的新可能。

如今，吉利控股收購(gòu)沃爾沃已是業(yè)內(nèi)一樁公認(rèn)的美談。

制表人：億歐汽車(chē)研究經(jīng)理 郝秋慧

02

如何開(kāi)啟新十年？

在全球汽車(chē)業(yè)風(fēng)云變幻中，吉利與沃爾沃這樁成功跨國(guó)聯(lián)姻的美談，該如何續(xù)寫(xiě)下去，成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

在李書(shū)?？磥?lái)，在一個(gè)科技無(wú)限暢想，產(chǎn)業(yè)自由跨界，商業(yè)靈活變革的偉大時(shí)代，企業(yè)尋求開(kāi)放協(xié)同、合縱連橫，打造產(chǎn)業(yè)鏈新優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大生態(tài)圈、朋友圈，方是長(zhǎng)久之舉。而吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)的深度結(jié)合便是這個(gè)時(shí)代下順勢(shì)而為的舉動(dòng)。

作為吉利戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)以實(shí)際行動(dòng)踐行著“開(kāi)放協(xié)同，合縱連橫”的理念。汽車(chē)新四化是吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)押注的未來(lái)，二者將在新四化前瞻技術(shù)上投以空前的合力。

雙方深化合作，其實(shí)早有端倪。

2019年10月7日，沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)公布消息稱(chēng)，沃爾沃汽車(chē)和吉利汽車(chē)計(jì)劃將各自現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)合并成一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)板塊，未來(lái)將為全球提供下一代發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。2021年2月24日，雙方確認(rèn)了以股權(quán)合并形式進(jìn)行動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并。吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)在動(dòng)力總成業(yè)務(wù)上的合并，至此修成正果。

圖源 ：吉利控股

1.5TD+7DCT動(dòng)力總成

億歐EqualOcean獲悉，新的動(dòng)力總成公司有望在2021年底之前投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)其將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，并為吉利汽車(chē)、沃爾沃汽車(chē)和第三方汽車(chē)公司提供產(chǎn)品和服務(wù)。

雙方除了合并動(dòng)力總成業(yè)務(wù)外，在電動(dòng)車(chē)架構(gòu)、電池包、電驅(qū)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、銷(xiāo)售渠道、售后服務(wù)等層面，均進(jìn)行了互補(bǔ)與協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了多維度的共享。領(lǐng)克、極星品牌作為二者的結(jié)晶，也將享受這一合并方案帶來(lái)的綜合優(yōu)勢(shì)資源。

吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)進(jìn)一步將合并關(guān)系推向了深海區(qū)，這一優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的操作將使二者在汽車(chē)變革的浪潮中斬浪前行。

03

合則兩利，未來(lái)可期

吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)深知“合則兩利”。

在沃爾沃汽車(chē)的全球化基礎(chǔ)上，吉利可加速自身的全球布局，提升吉利汽車(chē)在全球市場(chǎng)上的產(chǎn)品、技術(shù)等能力，優(yōu)化用戶體驗(yàn)，強(qiáng)化品牌認(rèn)知，推動(dòng)吉利的全球化建設(shè)；在吉利的綜合布局下，沃爾沃汽車(chē)可進(jìn)一步加強(qiáng)科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)，深度參與到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的重建、重塑與重構(gòu)，并在市場(chǎng)、資本等多個(gè)層面上獲得收益。

在億歐EqualOcean看來(lái)，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)此時(shí)融合升級(jí)，不僅是企業(yè)內(nèi)部推行的戰(zhàn)略之一，亦是順應(yīng)大環(huán)境的時(shí)宜之舉。

圖源 ：吉利控股

領(lǐng)克ZERO concept

全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革如火如荼，這場(chǎng)變革在2020年達(dá)到階段性高潮，造車(chē)新勢(shì)力黑馬頻出，前有特斯拉一再打破全球車(chē)企市值的天花板，后有蔚來(lái)一度問(wèn)鼎中國(guó)市值第一車(chē)企，這對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)造成了強(qiáng)勢(shì)沖擊，車(chē)企正式從生態(tài)、技術(shù)到模式展開(kāi)多維度競(jìng)爭(zhēng)，多方勢(shì)力縱橫較量。

面對(duì)產(chǎn)業(yè)的動(dòng)蕩，入局者若只為眼前的得失爭(zhēng)勇斗狠，必然會(huì)成為時(shí)代變革的犧牲品，單打獨(dú)斗的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，抱團(tuán)取暖的時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，車(chē)企從競(jìng)爭(zhēng)走向合作共贏漸成主流，已是行業(yè)共識(shí)。

正如李書(shū)福所言，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開(kāi)始“暴動(dòng)”，愉快合作并快樂(lè)分享成果，才能幫助企業(yè)更好地發(fā)展。

如今，吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)基于戰(zhàn)略業(yè)務(wù)高度協(xié)同，把合作共贏的局面最大化，共擁行業(yè)變化，共克行業(yè)挑戰(zhàn)，這既將雙方的蜜月期延熱到了下一個(gè)十年，又一次力證了“深度融合、合作共贏”將會(huì)是行業(yè)主流發(fā)展模式。

04

結(jié)語(yǔ)

吉利汽車(chē)與沃爾沃汽車(chē)的合并升級(jí)，只是吉利變革棋局中的一步。在“守正出奇”的理念堅(jiān)守下，吉利的科技轉(zhuǎn)型將逐步提速，李書(shū)福相信只要執(zhí)行到位，吉利必將產(chǎn)生強(qiáng)大的協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)力。

李書(shū)福亦在積極釋放“朋友圈”邀請(qǐng)的信號(hào)：“我們要廣泛聯(lián)合各方力量，形成戰(zhàn)略陣營(yíng)，加大戰(zhàn)略協(xié)同，分享戰(zhàn)略成果，確保戰(zhàn)略成功?！?/p>

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已到了變革的重要拐點(diǎn)，車(chē)企如何在變化的市場(chǎng)與激烈的競(jìng)爭(zhēng)中貫徹、踐行發(fā)展戰(zhàn)略，將是決定企業(yè)能否成功跨越周期的關(guān)鍵。

造車(chē)新勢(shì)力不是蘋(píng)果，傳統(tǒng)汽車(chē)公司不是諾基亞，最終鹿死誰(shuí)手仍需市場(chǎng)和時(shí)間的檢驗(yàn)，“大家要有點(diǎn)耐心，仔細(xì)觀看這部百年汽車(chē)變革劇，好戲還在后頭。”李書(shū)福說(shuō)道。

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