浙江吉利控股集團有限公司

五大研發(fā)中心

吉利在全球建有吉利汽車（杭州灣研究總院）、吉利杭州研發(fā)中心、吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）、吉利英國考文垂研發(fā)中心、吉利德國研發(fā)中心這五大工程研發(fā)中心，共有研發(fā)設計人員2萬多人，擁有大量發(fā)明創(chuàng)新專利，全部產(chǎn)品擁有完整知識產(chǎn)權。

五大造型設計中心

吉利在全球擁有五大設計造型中心和2萬名研發(fā)設計人員，不斷向世界輸出一流設計作品。

上海造型中心

坐落于全球最具活力和激情的大都市上海中心腹地，是吉利全球五個造型設計中心的樞紐，承載著搭建吉利未來設計體系，構(gòu)建最新吉利設計語言，拓展吉利全球化設計的重任。

瑞典哥德堡造型中心

坐落于哥德堡林德霍爾姆科技中心，集聚眾多國際設計優(yōu)秀人才。領克品牌正是誕生于此。

英國考文垂造型中心

吉利最新的設計造型中心，坐落在英國汽車工業(yè)的中心——中部地區(qū)考文垂。英國造型中心充分尊重路特斯品牌的美學傳統(tǒng)，同時通過拓展全新產(chǎn)品矩陣，逐步復興路特斯品牌，其全新的設計理念也將輻射到吉利其它品牌造型設計

美國加州造型中心

坐落于有北美汽車創(chuàng)新創(chuàng)意中心之稱的加州大洛杉磯地區(qū)，毗鄰世界著名的藝術中心設計學院，與加州獨特的多文化環(huán)境完美融合，為吉利汽車的其它造型體系提供最新、最前沿、最潮流的設計理念。

西班牙巴塞羅那造型中心

位于國際公認的藝術和設計之都——巴塞羅那市中心。來自7個國家的優(yōu)秀設計師從南歐大陸的多元文化、藝術、建筑和都市潮流中汲取靈感，為吉利全球設計團隊提供前瞻創(chuàng)新思維。

技術品牌戰(zhàn)略——iNTEC

2017年5月，吉利汽車發(fā)布了“iNTEC人性化智駕科技”， 其中，“iN”代表智能（Intelligent）、融合（Integration）以及潮流趨勢（In Trend），“TEC”代表著科技（Technology）?！癷NTEC”是吉利汽車以人性化為核心，融合全球智能科技、順應智能化時代而構(gòu)建的汽車駕乘技術解決方案。

包含“高效動力技術G-POWER”、“人本安全技術G-Safety”、“智能駕駛技術G-Pilot”、“健康生態(tài)技術G-Blue”、“智能互聯(lián)車行技術G-Netlink”等汽車產(chǎn)業(yè)的核心技術模塊。

億咖通科技 ECARX

億咖通科技是吉利控股集團戰(zhàn)略投資、獨立運營的科技創(chuàng)新企業(yè)，公司專注于汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化，提供數(shù)字座艙電子產(chǎn)品、主動安全電子產(chǎn)品、無人駕駛傳感器與控制器，以及車聯(lián)網(wǎng)云平臺和大數(shù)據(jù)平臺的運營服務。

億咖通明星產(chǎn)品吉客智能生態(tài)系統(tǒng)GKUI已擁有超過100萬用戶，全年語音交互次數(shù)超過7.2億。

吉利汽車集團

吉利汽車

吉利汽車品牌秉承著"造每個人的精品車"品牌使命，“動感精致”、“自信激揚”的品牌內(nèi)涵，致力于成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

吉利汽車總部設在杭州，在浙江臺州、寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地，并在白羅斯等國家和地區(qū)建有海外工廠，產(chǎn)品銷售及服務網(wǎng)絡遍布世界各地。現(xiàn)有博系、繽系、帝豪系、遠景系等10多款整車產(chǎn)品及1.0L-3.5L全系列發(fā)動機及相匹配的手動、自動變速器。

到2020年，吉利汽車將推出超過30款全新產(chǎn)品，產(chǎn)品將涉及轎車、跨界車、SUV、MPV各品類，滿足不同的市場定位及需求，實現(xiàn)年產(chǎn)銷200萬輛目標，進入全球汽車企業(yè)前十強。

幾何汽車

2019年4月11日晚，吉利新能源純電品牌——幾何在新加坡正式發(fā)布。幾何品牌是吉利汽車集團旗下的獨立子品牌，是高端純電品牌，到2025年將推出十余款全新純電車型，覆蓋轎車、SUV及MPV各品類。

致力于打造“全球用戶純電出行的首選品牌”，開啟中純電動車發(fā)展新紀元。

領克汽車

領克（LYNK & CO）是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌，集歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售為一體，旗下所有車型均基于由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎模塊架構(gòu)打造。

領克秉持“生而全球，開放互聯(lián)”的品牌理念，“個性、開放、互聯(lián)”的品牌價值，具有與生俱來的全球化基因，專為個性、開放的都市人群打造。

2016年10月LYNK&CO品牌在德國柏林發(fā)布，2017年11月領克01在中國上市，2018年是領克真正意義上的品牌和產(chǎn)品元年，從6月底開始，快速導入02、01PHEV、03三款高品質(zhì)車型，形成“SUV+轎車”、“燃油+新能源”的立體產(chǎn)品布局。

寶騰汽車

寶騰控股有限公司（寶騰）成立于1983年，生產(chǎn)了馬來西亞第一輛國產(chǎn)汽車。DRB-HICOM集團擁有寶騰50.1%的股權，吉利控股集團擁有49.9%的股權。

2019年前五個月，寶騰銷量同比增長達70%，其中雙方聯(lián)合開發(fā)的首款車型寶騰X70自上市以來成為馬來西亞最暢銷SUV車型之一。

路特斯汽車

路特斯是世界著名的豪華跑車與賽車品牌，與法拉利、保時捷齊名。2017年6月23日，吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協(xié)議，收購路特斯51%的股份。

品牌創(chuàng)始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出路特斯第一款汽車?？铝帧げ槠章–olin Chapman）認為輕量化是跑車設計的關鍵之一，并且對于空氣動力學和底盤調(diào)校有著深刻的理解。

smart汽車

2019年3月，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布成立合資公司，在全球范圍內(nèi)聯(lián)合運營和推動smart品牌轉(zhuǎn)型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發(fā)中心負責工程研發(fā)。新車型將在中國的全新工廠生產(chǎn)，預計2022年開始投放市場并銷往全球。

沃爾沃汽車集團

沃爾沃汽車

沃爾沃汽車集團具有90年歷史傳承，2010年被吉利控股集團成功并購，總部設在瑞典哥德堡，在全世界擁有超過38,000名員工，并在全球100多個國家和地區(qū)設立了2400多個銷售和服務網(wǎng)點。

使命：成為世界上最具進取精神和最受青睞的豪華汽車品牌，讓人們的生活變得更輕松。

核心品牌價值：“安全”、“品質(zhì)”與“環(huán)?！?。

全新階段戰(zhàn)略目標：

到下個十年中期將公司發(fā)展成為全球汽車行業(yè)引領者和消費者出行服務商。

預計到2025年，沃爾沃汽車年銷量中將有一半是純電動車，三分之一是自動駕駛汽車，而且半數(shù)汽車將采用合約購車的新模式，預計將直接服務超過500萬消費者。2018年，沃爾沃汽車全年銷量為642,253輛，同比增長12.4%。這是沃爾沃汽車連續(xù)第五年創(chuàng)全球銷量紀錄，也是歷史上首次突破60萬大關。隨著美國查爾斯頓工廠落成，沃爾沃汽車實現(xiàn)了跨越歐洲、亞洲和北美洲三大主流市場的全球制造布局，成為一家真正的全球化企業(yè)。

極星汽車

從2017年起，Polestar成為沃爾沃汽車集團旗下獨立的豪華高性能電動汽車品牌。

Polestar品牌旨在以純粹、先鋒、高性能的品牌主張，聚焦純粹設計與先鋒科技，傾力打造卓越、高效、令人愉悅的產(chǎn)品，以創(chuàng)新引領汽車電動化浪潮，成為推動汽車產(chǎn)業(yè)變革的重要力量。

吉利新能源商用車集團

遠程汽車

浙江吉利新能源商用車有限公司于2016年正式注冊成立，旗下?lián)碛羞h程汽車和倫敦電動汽車等品牌，聚焦新能源商用車的研發(fā)、制造、銷售和服務領域，堅持新能源和清潔能源商用車的發(fā)展方向。

遠程汽車是吉利新能源商用車集團旗下品牌，2016年10月26日正式發(fā)布。遠程汽車基于以e-GAPF動力系統(tǒng)為核心的城市商用車、以甲醇清潔能源動力為核心的公路商用車這兩大產(chǎn)品技術路線，整車產(chǎn)品線覆蓋了2.5T-49T的貨車產(chǎn)品及4.5米-12米的客車產(chǎn)品，以及皮卡、多功能商用車等，形成以城市商用車為主，兼顧公路商用車的全系商用車產(chǎn)品。

倫敦電動汽車

2013年2月，具有約70多年歷史的倫敦出租車公司（London Taxi Company）成為吉利控股集團全資子公司，除英國以外，倫敦出租車公司已經(jīng)在全世界超過40個主要城市使用。

2017年7月起，正式更名為倫敦電動汽車公司（London EV Co., 簡稱LEVC）。專注于開發(fā)和生產(chǎn)超低排放的電動汽車。新一代車型采用插電式增程混合動力系統(tǒng)、新型鋁制車身結(jié)構(gòu)和復合材料。

汽車運動

吉利近年來積極參加國內(nèi)外重要賽車賽事，并在中國杭州和瑞典哥德堡兩地同步發(fā)展汽車運動，包括達喀爾拉力賽、FIA世界房車杯WTCR和吉利杯超吉聯(lián)賽等。

WTCR

WTCR是獲得國際汽車聯(lián)合會（英文縮寫“FIA”）認可的一項與F1（世界一級方程式錦標賽）和WRC（世界汽車拉力錦標賽）齊名的頂級房車賽事，是由WTCC世界房車錦標賽和TCR國際系列賽合并而成的全新賽事，堪稱“房車世界杯”。作為領克03性能進階計劃的一部分，領克與Cyan Racing深度合作，憑借其在性能車和賽車領域的技術積累，實現(xiàn)CMA基礎模塊架構(gòu)與賽車運動基因的無縫對接，從而打造出擁有賽事基因的領克03 TCR 賽車出征2019 WTCR房車世界杯。

達喀爾拉力賽

2019年1月17日，第41屆達喀爾拉力賽在秘魯首都利馬落下帷幕。首次參賽的吉利汽車殼牌潤滑油固鉑輪胎車隊318號車組賽車手韓魏、領航員廖岷完成了魔鬼挑戰(zhàn)，并斬獲T1.3組別亞軍，也是本屆賽事中國車手取得的最好成績。

電動皮卡

2022年10月8日消息，從吉利官方獲悉，吉利控股旗下純電皮卡品牌雷達首款量產(chǎn)車型 RD6 日前在山東淄博智慧工廠正式量產(chǎn)下線并開啟預售。

吉利銀河E8

2024年1月5日晚，吉利銀河E8正式上市，售價17.58萬元起，即日起交付。

吉利銀河E8將搭載衛(wèi)星通信功能，為用戶提供雙向衛(wèi)星消息服務，在無地面網(wǎng)絡覆蓋或地面網(wǎng)絡受損的情況下，用戶可通過車機收發(fā)衛(wèi)星消息，實現(xiàn)安全出行“永不失聯(lián)”。

董事長：李書福

董事、法定代表人：李東輝

董事：楊健、葉維列、霍建華、王興貴

2024年

2024年7月，《財富》發(fā)布2024年中國企業(yè)500強榜單，浙江吉利控股集團有限公以70,356.8百萬美元營業(yè)收入位列榜單54位。

2024年8月，2024年《財富》世界500強排行榜發(fā)布，浙江吉利控股集團有限公司營收703.568億美元，排名185位。

2023年

2023年1月，入選2022年 · 胡潤中國500強。

2023年7月25日，入選2023年《財富》中國500強排行榜，排名第70位。

2023年8月，以60,395.8（百萬美元）營收，入選2023年《財富》世界500強排行榜，排名第225位。

2023年9月12日，全國工商聯(lián)發(fā)布《2023中國民營企業(yè)500強榜單》，浙江吉利控股集團有限公司以40626870萬元營業(yè)收入位列榜單第12位。

2023年12月，獲選十大“中國ESG榜樣”企業(yè)。

2022年

2022年2月 ，獲選十大“國品之光”品牌。

2022年1月28日，國家發(fā)展改革委等部門關于印發(fā)2021年（第28批）新認定及全部國家企業(yè)技術中心名單的通知顯示：該企業(yè)技術中心具有國家企業(yè)技術中心資格。

2022年5月，入選中央廣播電視總臺2021年度“品牌強國工程”融合傳播經(jīng)典案例。

2022年8月，入選2022年《財富》世界500強排行榜，位列第229位。

2022年9月6日，位列2022中國企業(yè)500強第72位。

2022年9月，位列2022中國民營企業(yè)500強榜單第12位。

2022年9月6日，入選中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會發(fā)布的“中國大企業(yè)創(chuàng)新100強”榜單，排名第26位。

2022年9月7日，位列“2022中國制造業(yè)民營企業(yè)500強”第7位。

2022年9月13日，入選“2022年浙江省民營企業(yè)100強”榜單。

入股沃爾沃集團

2017年12月27日，吉利控股集團宣布收購歐洲基金公司Cevian Capital持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8.2%股權，成為其第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權。

入股戴姆勒股份公司

2018年2月24日，吉利集團有限公司（后更名為吉利科技集團）宣布通過旗下海外企業(yè)主體收購戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。

吉利科技集團成為戴姆勒最大的股東。

牽手中國航天科工

2018年11月6日，浙江吉利控股集團有限公司與中國航天科工集團有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將共同發(fā)揮各自在技術研發(fā)、技術產(chǎn)業(yè)化及商業(yè)運營等方面優(yōu)勢，通過戰(zhàn)略規(guī)劃、資源整合等方式，開展高速飛行列車、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領域重大項目合作，共同推動相關領域技術發(fā)展及技術產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化，為建設科技強國、航天強國、交通強國做出貢獻。

牽手中國電信合作

2018年11月26日，浙江吉利控股集團有限公司與中國電信集團有限公司在北京舉行戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式。雙方將充分發(fā)揮在各自領域的專業(yè)經(jīng)驗和優(yōu)勢資源，在企業(yè)信息化建設、車家互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)、5G和V2X、邊緣計算、國際業(yè)務合作等核心領域開展廣泛深入的合作，共同打造新一代車家互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務模式，共同探索前沿技術在智能汽車領域的應用，共同構(gòu)建智慧立體化出行生態(tài)。

吉利控股集團在新能源科技、共享出行、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、車載芯片、操作系統(tǒng)、低軌衛(wèi)星、激光通訊、太空探索等前沿技術方面不斷提升能力，成立吉利科技集團。

吉利科技集團積極構(gòu)建未來智慧立體出行生態(tài)，已形成新能源、出行服務、未來出行、線上生活和未來科技等業(yè)務群，穩(wěn)健推進創(chuàng)新型科技企業(yè)的建設，逐步實現(xiàn)汽車制造商向移動出行服務商轉(zhuǎn)變。

曹操出行是吉利科技集團布局“新能源汽車共享生態(tài)”的戰(zhàn)略性投資業(yè)務，秉持“低碳致尚、服務至上”的核心價值觀，將全球領先的互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術以及新能源科技，創(chuàng)新應用于共享出行領域，致力于為用戶創(chuàng)造和提供一站式的健康、低碳、共享出行生活方式。

旗下涵括了互聯(lián)網(wǎng)專車、出租車、順風車、綠色公務、同城取送、同城電商、曹操碳銀行、曹操自游行等業(yè)務，是在全國率先以新能源汽車涉入并建立起個人/企業(yè)用戶CCER自愿碳減排量資產(chǎn)交易的低碳出行品牌。

品牌愿景：重塑低碳、健康、共享的人車生活圈

2018年10月24日，戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利科技集團宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務，使用高端車型將包括但不限于梅賽德斯-奔馳品牌。

國鐵吉訊科技有限公司由中國鐵路投資有限公司與吉利、騰訊攜手共同組建，2018年7月5日正式揭牌成立。公司負責動車組WiFi平臺建設和經(jīng)營，將向用戶提供站車一體化、線上線下協(xié)同的出行服務，包括WiFi接入、行程服務、訂餐、休閑文化娛樂、新聞資訊、特色電商、聯(lián)程出行、智慧零售等，推動高鐵網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”。公司首個產(chǎn)品掌上高鐵APP已從全國所有復興號動車組列車開始起步，全面上線開展運營。

太力飛行汽車（Terrafugia）于2017年11月成為吉利控股集團全資子公司，總部位于美國馬賽諸塞州。公司致力研發(fā)全新出行方式，專注于飛行汽車的設計與制造，為人們的出行提供一個嶄新的更為自由的方案。公司充分利用吉利控股集團協(xié)同效應，全球布局，進行前瞻研究（美國舊金山）、工程開發(fā)（美國沃本）、制造和精益生產(chǎn)（中國），持續(xù)催化價值數(shù)十億美元運輸業(yè)的發(fā)展。

浙江錢江摩托股份有限公司（簡稱“錢江摩托”，股票代碼000913）于1985年開始涉足摩托車行業(yè)，專業(yè)經(jīng)營摩托車整車、發(fā)動機和關鍵零部件的研發(fā)、制造及銷售，旗下包括“錢江摩托”、“Benelli”、“Keeway”三大摩托品牌。

2016年8月，吉利控股集團收購29.77%錢江股份（約合10億元人民幣），成為錢江摩托第一大股東。2019年5月，吉利控股擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式向吉利科技轉(zhuǎn)讓其所持股份。公司市值近 100 億元，員工4000余人，產(chǎn)品遠銷 130 個國家地區(qū)。

公司在繼續(xù)做強摩托車主業(yè)的同時，確立了新能源電池業(yè)務和汽車零部件業(yè)務為公司發(fā)展新的經(jīng)濟增長點，構(gòu)建了雙核驅(qū)動的新格局，提出了五年打造百億錢江，十年打造成世界級摩托車制造企業(yè)愿景。

成立于1992年，雇傭員工超1650人，擁有超過35000個可交易產(chǎn)品，客戶遍及180多個國家。

2018年9月13日，吉利控股集團正式宣布，收購盛寶銀行52%股份的所有必要監(jiān)管審核文件均已被批準，正式完成交割，成為該銀行的控股股東。

銘泰投資發(fā)展集團（簡稱銘泰集團），成立于2004年，專注高等教育、體育運動、文旅商業(yè)、健康服務等領域多元化的產(chǎn)業(yè)投資和運營管理。下屬40余家企業(yè)，總資產(chǎn)逾百億元，員工總數(shù)3000余人，下設銘泰教育、銘泰體育、銘泰文旅、銘泰健康4個事業(yè)部。

吉利控股集團踐行社會與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展理念，高度重視企業(yè)生存與社會發(fā)展、生態(tài)環(huán)境的關聯(lián)性。

造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，讓吉利汽車走遍全世界。

讓世界充滿吉利。

2021年12月13日，吉利控股、力帆科技均發(fā)布合資公告。雙方擬在重慶兩江新區(qū)直管區(qū)成立合資公司，從事汽車（包括但不限于換電車）的研發(fā)、銷售等。合資公司注冊資本6億元，雙方各出資3億元，持股比例均為50%。

2022年9月，吉利車輛自主變道專利公布，可自動避讓緊急車輛。

2022年11月1日，浙江吉利控股集團有限公司申請的“一種車端游戲處理方法和裝置”專利公布。

2022年11月25日，浙江吉利控股集團有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司“一種車載無人機”專利公布。

2023年1月15 日，新款吉利帝豪 L 雷神 Hi?P 通過工信部申報。

2023年1月28日，吉利汽車集團宣布，“智能吉利2025戰(zhàn)略”全新落地的數(shù)字新基建，全球車企首個“云、數(shù)、智”一體化超級云計算平臺，吉利星睿智算中心正式上線，意味著吉利邁入智能汽車發(fā)展全新階段。

2023年2月6日，吉利熊貓mini以一場沉浸式直播宣告正式出道。熊貓mini提供200km和120km兩種續(xù)航版本共4款車型，售價區(qū)間為3.99萬元-5.39萬元。

2023年4月，浙江吉利控股集團有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司申請的“車輛調(diào)頭的控制方法、裝置及車輛”專利公布。

2023年8月4日，據(jù)吉利控股集團消息，李書福公益基金會攜吉利控股集團及旗下乘用車（吉利、領克、極氪、沃爾沃、極星、路特斯、smart、雷達、睿藍、）遠程商用車集團、吉利科技集團、吉利人才集團及旗下各院校、出行品牌（曹操出行、禮帽出行、耀出行）及時空道宇，向北京大學教育基金會捐款5000萬元，支持北京大學昌平校區(qū)災后建設。

2023年8月14日晚間消息，新浪科技獲悉，由吉利控股集團、百度集團聯(lián)手打造的“汽車機器人戰(zhàn)略合作項目”迎來重要進展，吉利控股集團旗下全新汽車機器人品牌“極越”正式發(fā)布?！皹O越”品牌旗下首款車型正式命名為“極越01”。

2023年9月13日，吉利控股集團與天齊鋰業(yè)股份有限公司宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2023年10月16日，吉利控股集團宣布，9月總銷量達26.44萬輛，同比增長26%。其中，新能源汽車銷量為9.37萬輛，同比增長38%，新能源滲透率達35%，創(chuàng)下歷史新高。

2024年2月20日，吉利汽車在港交所發(fā)布公告稱，吉利汽車控股有限公司附屬公司浙江吉潤與吉利啟征訂立股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議。浙江吉潤同意出售及吉利啟征同意購買睿藍汽車之45%股權，現(xiàn)金代價為人民幣504000000元。出售事項完成后，本集團將不再擁有睿藍汽車之任何股權，且預計本集團將錄得出售事項收益約人民幣117000000元。

2024年6月4日，意法半導體與吉利汽車集團宣布，雙方已簽署了一份長期碳化硅（SiC）供應協(xié)議，以加速雙方在SiC器件方面的現(xiàn)有合作。

2024年8月，浙江吉利控股集團有限公司申請注冊兩枚“吉利星跡智駕”商標，國際分類為科學儀器、運輸工具，當前商標狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。

2018年，吉利向一審法院提起訴訟，請求判令威馬方停止侵害并賠償其經(jīng)濟損失及維權合理開支共21億元。一審判決后，雙方均不服一審判決，向最高人民法院提出上訴。最高人民法院經(jīng)審理認為，本案是一起有組織、有計劃地以不正當手段大規(guī)模挖取新能源汽車技術人才及技術資源引發(fā)的侵害技術秘密案件。本案以2019年4月修正的《中華人民共和國反不正當競爭法》施行日為界，對威馬方2019年5月至2022年第一季度的侵權獲利適用2倍懲罰性賠償，而2018年9月至2019年4月的侵權獲利只計算補償性賠償數(shù)額。經(jīng)計算，威馬方應賠償吉利方經(jīng)濟損失及維權合理開支約6.4億元。

2024年6月14日，最高人民法院知識產(chǎn)權法庭發(fā)布消息稱，最高人民法院知識產(chǎn)權法庭近日審結(jié)一起國內(nèi)兩家知名車企之間因大量員工“跳槽”引發(fā)的新能源汽車底盤技術秘密侵權糾紛上訴案。該案原告索賠額高達21億元，最高人民法院二審適用2倍懲罰性賠償判決侵權人賠償經(jīng)濟損失及維權合理開支合計約6.4億余元，創(chuàng)我國知識產(chǎn)權侵權訴訟判賠數(shù)額歷史新高。該案所稱“國內(nèi)兩家知名車企”即吉利控股集團與威馬汽車。