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外賣，一直是個話題度居高不下的行業(yè)。

先是一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》，讓騎手的安全保障問題進入人們視野；

接著是外賣這門生意又因為平臺對商家的抽傭過高，被輿論推上了風口浪尖；

此外，外賣員年輕化，還引發(fā)了“鼓勵年輕人少送外賣多進廠”的社會大討論......

外賣行業(yè)從誕生以來創(chuàng)造過許多傳奇，既有“月入幾萬”的造福神話，又能解決勞動力過剩的問題，甚至這一模式還沖擊到傳統(tǒng)的餐飲行業(yè)，改變人們的生活方式。

而與此帶來的，平臺與商家、平臺與騎手、商家與騎手的矛盾，也是源源不斷。

其中，圍繞“傭金”的諸多問題，一直是外賣行業(yè)的爭議端，如果不能協(xié)調好，將會限制整個行業(yè)的發(fā)展。

01 兩大外賣平臺推出降傭舉措

外賣降傭，源于一個紅頭文件。

2月18日，國家發(fā)改委第14部門在印發(fā)的《關于促進服務業(yè)領域困難行業(yè)恢復發(fā)展的若干政策》中提到，將引導外賣等互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)進一步下調餐飲業(yè)商戶服務費標準。

這項政策，將矛頭直指互互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺巨頭——美團。這對于美團來說，無疑是當頭棒喝，鐵拳之下，美團股價當即暴跌14.86%，市值蒸發(fā)超2000億港元。

2021年第三季度，美團的餐飲外賣版塊，為公司帶來的營收是264.84億元，其中傭金就有232.22億元，但這部分業(yè)務整體的凈利潤僅有8.76億元，這還是在傭金費高達20%以上的情況下。

也就是說，一旦降低傭金，再疊加騎手成本上漲，美團的外賣業(yè)務將面臨虧損。

即便如此，美團還是響應了政府的號召。3月1日，美團發(fā)布傭金優(yōu)惠措施，包括對困難的中小商戶實行傭金減半、對完成費率透明化的困難商戶實行傭金5%封頂等。

美團外賣率先降傭，“行業(yè)老二”餓了么也不甘其后。

3月2日，餓了么宣布首批投入2000萬幫商家脫困，在“不設置任何門檻、也不需平臺額外審核”的前提下，所有中高風險區(qū)的商家，都將獲餓了么傭金減免。

傭金的降低或減免，對于美團和餓了么等互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺來說是“讓利”，但對一些商戶來說，是切實可行的“補貼”，它能讓因疫情陷入寒冬的商戶，平穩(wěn)地過渡到春天。

02 天下商戶苦傭金久矣

外賣的傭金，對于平臺、商戶、騎手來說，是“薛定諤的貓”，畢竟每個人都說自己沒有賺到錢。

平臺收取傭金過高，會影響商戶的利潤，商戶的利潤被影響，又會收縮騎手的配送費，同時商戶和騎手到手的錢變少，又會反噬平臺，導致平臺上的商戶流失。

疫情的到來，讓整個餐飲行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。因為防控需要，餐飲商戶客流減少，經(jīng)營業(yè)績受到極大沖擊，人們的消費模式也漸漸從“堂食-外賣”轉為“外賣”為主。

外賣，似乎成了唯一的救命稻草。

根據(jù)阿里新服務研究中心和中國飯店協(xié)會發(fā)布的《2020-2021年中國外賣行業(yè)發(fā)展研究報告》顯示，2020年中國餐飲收入近十年來首次下降，同期在線外賣市場規(guī)模卻同比增長15%。

但商家們很快又陷入另一個誤區(qū)：傭金。從美團財報來看，公司2020年第四季度和整年的傭金收入分別同比增長36.5%、18%，大于同期公司訂單量33.0%、16.5%的增幅。

也就是說，哪怕是疫情下每筆訂單的傭金也在提升，美團亮眼的財報，是通過“吸血”商家獲得。

面對美團的高傭金，商家只好發(fā)起“自救”。2020年上半年，重慶、河北、云南、廣東等地的餐飲協(xié)會紛紛發(fā)表《倡議書》、《建議函》，呼吁美團外賣降低傭金費率。

其中廣東餐飲協(xié)會指出，美團外賣向餐飲企業(yè)收取的高額外賣傭金，已超過餐飲企業(yè)承受極限，而美團外賣在廣東餐飲外賣市場的份額高達60-90%。

同時該協(xié)會還提到，美團新開餐飲商戶的傭金最高達26%。在這么高昂的租金下，商戶苦不堪言，舉步維艱。

03 美團、商戶、騎手難以調和的矛盾

這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。

美團，曾長期被指責是“血汗工廠”，壓榨騎手工資、不給騎手交社保、大數(shù)據(jù)派單，忽視騎手安全......在輿論越來越不利的情況下，美團只好著手處理與騎手的矛盾。

在回應廣東餐飲協(xié)會的交涉函里，美團曾稱自己傭金收入的八成，都用來支付了騎手的工資。

2020年，共有950萬外賣騎手通過美團平臺增收，美團為此支出的餐飲外賣騎手成本高達486.92億元，這些工資的支出，通過外賣業(yè)務帶來的傭金585.92億元作為補充。

這還只是單純的工資，如果美團真要給近千萬騎手交社保，以500元/月保守計算，每月需承擔的社保費用高達9.5億元，一年則是114億元。

在騎手成本逐年增加的情況下，美團幾乎沒有了降低傭金的空間，只能壓榨商家。

與此同時，外賣騎手這個行業(yè)，正涌入越來越多的從業(yè)者，疫情的到來，加上教培、房地產行業(yè)的裁員浪潮，以及每年的應屆生靈活就業(yè)，他們都在瓜分這個本就不大的市場。

派單越來越遠、單子越來越少，騎手只能通過盡可能多的工作時長，來換取與原來一樣的收入，還要面臨一系列威脅人身安全的突發(fā)情況，以及因客戶差評、投訴造成的扣款。

平臺、騎手不好過，商戶也是如履薄冰。高昂的傭金，讓商戶甚至想放棄做外賣。

但餐飲業(yè)的“三高”，即房租、原材料、人工的成本，成了壓倒線下實體店的三座大山。

對于做堂食的商家來說，哪怕沒有外賣業(yè)務，本身要支付的房租、人工、原料等成本也一分不少。因此有不少企業(yè)，寄希望于房主減免租金，外賣平臺降低傭金。

只可惜，疫情之下，人人自危。美團、騎手、商戶之間，雖然有本質上的競爭和沖突，但作為唇亡齒寒的共同體，如何調和三者之間的矛盾，實現(xiàn)利益最大化，才是重中之重。

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