6月21日，在理想汽車2022夏季發(fā)布會上，全新大型旗艦SUV——理想L9 正式發(fā)布，新車只有Max版一款配置，售價為45.98萬元，并從即日起接受預訂。

在此基礎上，理想還為新車提供了部分付費選裝內(nèi)容，例如特定的車漆顏色（包含三種顏色可選：綠、藍、紫）以及電動腳踏板，選裝價均為1萬元。理想表示，理想L9在7月份可以接受全國范圍內(nèi)的試駕體驗，8月正式開啟交付。

作為理想的第二款車型，雖然L9的定價相比2021款理想ONE的售價34.98萬元貴了11萬元。但此前理想汽車創(chuàng)始人、CEO李想表示，L9這款車是500萬元以內(nèi)最好的家用旗艦SUV。直接對標百萬級豪華SUV奔馳GLS、寶馬X7。李想樂觀的表示，9月L9的交付量可以突破1萬輛。

全新外形設計，“星環(huán)燈組”搶眼

外觀方面，作為品牌旗下的全新旗艦SUV車型，理想L9前臉設計更加簡潔，摒棄了“大嘴式”進氣格柵，新車采用了封閉式前格柵設計，貫穿式LED日間行車燈成為前部的亮點及焦點，遠近光燈內(nèi)嵌在前包圍兩側，下方是開放的散熱口。

新車配有超過2米的“星環(huán)燈組”，內(nèi)部采用無斷點設計，極具辨識度。官方表示該頭燈在均勻度、連貫度、柔和度和色溫方面都做到了業(yè)界第一。同時，前大燈組整合了遠近光一體的LED大燈、智能補光燈、LED轉向燈和智能駕駛輔助燈，當車輛正進行輔助駕駛功能時，會亮出獨特的智能駕駛輔助燈來告知行人。

隱藏式機械門把手的設計和可變進氣格柵能夠有效降低高速風阻，整車也沒有任何復雜的線條，星環(huán)尾燈與星環(huán)頭燈遙相呼應，呈現(xiàn)出極富立體感的發(fā)光效果。新車標配21英寸輪轂，并有銀灰雙色輪轂和黑灰雙色輪轂兩種風格可供選擇。

車身配色方面，新車標配金、銀、灰、黑四種標準顏色以及三種特別版車漆，分別為紫色特別版珍珠漆、綠色特別版珍珠漆和藍色特別版冷光漆，并且官方還提供電動踏板的選裝。

內(nèi)飾方面，則提供了黑白雙色內(nèi)飾，黑咖雙色內(nèi)飾和黑橙雙色內(nèi)飾三種風格。

舒適性超越同級，智能化看點十足

作為一款針對家庭用戶的全尺寸SUV，理想L9在空間表現(xiàn)上必須要對得起它的定位。新車長寬高分別為5218mm/1998mm/1800mm，軸距為3105mm。作為一款大型SUV，這樣的參數(shù)表現(xiàn)無疑是能夠保證車內(nèi)擁有充足的使用空間，不僅超越了同級主流SUV，甚至在第二排、第三排和后備廂的空間總和上超過了部分全尺寸的MPV。后備廂空間的縱深達到540mm，即便是滿人出行也能裝下全家的行李。

在座椅舒適性上，理想L9采用六座座椅布局，全車座椅標配電動調節(jié)和座椅加熱功能，同時均采用了3D舒適性海綿和Nappa真皮。其中，前兩排座椅配備了側翼加熱功能、座椅通風和SPA級十點按摩功能，第二排右側座椅配備可四向電動調節(jié)的腿托以及精心設計的小桌板，另外每個座位還提供了較為豐富的儲物空間，而專屬的后排車載冰箱可以精準設定溫度。

首創(chuàng)的五屏三維空間交互非常吸睛，新車取消了傳統(tǒng)的儀表盤，通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)與安全駕駛交互屏的雙屏組合，將重要的駕駛信息通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)投射到前風擋上。方向盤上方的安全駕駛交互屏，可以清晰地顯示必要的行車信息，還支持觸控式操作。

中央控制屏、副駕娛樂屏和后艙娛樂屏均為15.7英寸的3K車規(guī)級OLED屏幕，其中后艙娛樂屏支持電動開啟和關閉，以及角度調節(jié)功能，并且能夠通過Type-C接口實現(xiàn)Switch直連投屏。

官方表示，理想L9將標配兩顆高通驍龍8155芯片，并與24GB內(nèi)存以及256GB高速存儲組成計算平臺，同時其還支持雙5G運營商切換。

值得注意的是，理想L9在行業(yè)中首創(chuàng)了7.3.4全景聲音響布局，全車擁有21個揚聲器，功放最大功率高達2160瓦。

其他配置方面，理想L9前排提供了兩個最大功率為15瓦的無線充電面板，車內(nèi)配備6個Type-C接口，2個12伏接口和1個220伏的獨立電源接口，可以為各種電器提供充足電力。標配的雙全景天幕、電動遮陽簾、全新的四座小憩模式，以及采用靜音電吸門的四個車門和尾門等配置，貼心地照顧到車內(nèi)每一位乘員。

5.3s破百，CLTC總續(xù)航里程超1300km

理想汽車認為，增程電動是如今家用SUV的最優(yōu)出行解決方案，而在理想L9上，也搭載了增程電動系統(tǒng)。增程器是由理想汽車控股的理想新晨公司自主研發(fā)和生產(chǎn)的1.5T四缸增程器，熱效率最高達到40.5%，CLTC工況下熱機油耗低至5.9升/100公里，在CLTC總續(xù)航里程為1315公里，WLTC總續(xù)航里程為1100公里。

前后雙電機智能四驅系統(tǒng)提供330千瓦的最大功率和620牛·米的最大扭矩，整車只需5.3s就能破百。電池方面，新車采用了容量為44.5kW·h的三元鋰電池組，在CLTC標準下純電續(xù)航里程達到215公里，WLTC標準下純電續(xù)航里程達到180公里。

為了讓車內(nèi)人員更舒適，底盤方面的表現(xiàn)也尤為關鍵。前雙叉臂懸架和后五連桿懸架，配合智能空氣彈簧和毫秒級響應的CDC連續(xù)可變阻尼減振器，確保了乘坐舒適性。標配的智能空氣彈簧可進行80毫米范圍內(nèi)的高度調節(jié)，提高了車輛高速行駛的操控性能。

安全配置水平很高

官方表示，理想L9不僅滿足中國新車評價規(guī)程C-NCAP和中國保險汽車安全指數(shù)C-IASI的最高安全標準，同時還將以雙側25%的小偏置碰撞均達到G級最高評級作為品牌安全標準。

在被動安全配置方面，新車前方配備了雙鋁合金防撞梁，碰撞時可以將正面沖擊力有效分解，而電池組采用了最新的阻燃材料和熱失控保護技術，配合雙重防護設計后確保電池組的安全。此外，理想L9還標配了電子兒童鎖、以及第二、第三排共四個ISOFIX兒童安全座椅接口。

主動安全配置方面，理想L9標配旗艦級的理想AD Max智能駕駛系統(tǒng)。配備了禾賽提供的 128 線激光雷達，還擁有6 個 800 萬像素+5 個 200 萬像素攝像頭和 5 個毫米波雷達，配合 2 個英偉達 Drive Orin 芯片，共計 508TOPS 算力，足以應對今年開始的城市輔助駕駛大潮。今年 L9 交付的時候，高速公路 NOA 就是可用的。

此外，L9還首次集成了3D ToF 感知元件，第一、二排頭頂各有一組。有了 3D ToF 傳感器，用戶可以指著一邊車窗對語音助理說“關閉這個”，語音助理就能自主關掉這一側的車窗。在第二排，3D ToF 也能用于控制娛樂顯示屏的關閉、調節(jié)音量和切歌等功能。

通過強大的融合感知系統(tǒng)，以及車內(nèi)3D ToF傳感器和車外攝像頭，提供同時覆蓋車內(nèi)車外的哨兵模式，真正實現(xiàn)對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。

為了確保駕駛員可以正確使用智能駕駛功能，理想L9通過全新電容式感應方向盤和注意力提醒系統(tǒng)時刻提醒駕駛員。

此外，理想L9還是首個同時采用了動力系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和算力平臺供電系統(tǒng)冗余設計的量產(chǎn)車型，當一套系統(tǒng)面臨失效風險時，會有另一套備份系統(tǒng)立刻介入，從而避免車輛系統(tǒng)失效帶來的風險。

編輯：芯智訊-林子   來源：綜合自網(wǎng)絡