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6月13日，據(jù)報道，近期有不少于7家主機廠商承諾在60天內(nèi)向經(jīng)銷商支付銷售獎勵及返利，包括寶馬、北汽新能源、上汽通用、廣汽新能源、廣汽豐田、一汽奧迪和悅達起亞。其中，廣汽豐田將返利轉(zhuǎn)變?yōu)樵陆Y(jié)，當月銷售的車輛在次月返利，80%至90%的返利在次月支付，10%至20%的返利在2個月內(nèi)支付。這一舉措旨在緩解經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力，中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計顯示，2024年約85%的汽車經(jīng)銷商存在價格倒掛問題，六成以

4月9日，據(jù)起亞消息，悅達起亞2025年3月銷量達22,949輛，同比增長23%，環(huán)比增長28.2%，1-3月累計銷量達56,552輛，同比增長13%；與此同時，3月整車生產(chǎn)22,200輛，同比增長19.4%，1-3月累計生產(chǎn)55,790輛，同比增長21.8%。

2月25日消息，大眾汽車向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）申請召回8237輛美國車輛，起亞美國申請召回137256輛美國車輛。

2月11日，悅達起亞發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月整車產(chǎn)銷量分別為1.53萬輛和1.57萬輛，分別同比增長15.3%和下降3.8%。悅達起亞方面表示，盡管受春節(jié)長假等因素影響，當月銷量出現(xiàn)波動調(diào)整，但整體表現(xiàn)仍保持穩(wěn)健發(fā)展節(jié)奏。

近日，印度指控韓國汽車制造商起亞因錯誤申報進口零部件，涉嫌逃稅1.55億美元，但起亞否認存在不當行為。報道稱，這是外國汽車制造商與印度在關(guān)稅問題上的又一糾紛。報道稱，印度稅務(wù)官員去年4月向起亞印度分公司發(fā)出了一份保密通知，指控其逃稅135億盧比（約合11.2億元人民幣）。指控的核心是起亞在進口其Carnival小型客車組裝用零部件時申報不實。起亞印度公司對此指控做出回應(yīng)，表示已經(jīng)提供詳細的證據(jù)和文

1月26日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，起亞美國公司因潛在的安全隱患，將召回部分2023-2025年款Niro EV、Niro插電式混合動力（PHEV）和Niro混合動力車型，共計80255輛。此次召回的原因是車輛前排乘客座椅下方的地板接線組件可能會損壞。這可能導(dǎo)致前排安全氣囊和安全帶無法正常展開，或安全氣囊意外展開，從而增加碰撞時受傷的風(fēng)險。

1月24日，起亞第四季度營業(yè)利潤2.72萬億韓元，市場預(yù)估2.82萬億韓元。第四季度銷售額27.15萬億韓元，市場預(yù)估26.67萬億韓元。

1月23日，韓國國土交通省宣布，對奔馳、特斯拉、現(xiàn)代、起亞等4家公司的11款車型、共計343250輛因發(fā)現(xiàn)制造缺陷的汽車進行自愿整改或召回。據(jù)稱，奔馳已發(fā)現(xiàn)包括S580 4MATIC在內(nèi)的兩款車型的4068輛汽車存在與發(fā)動機控制單元軟件錯誤相關(guān)的問題，自1月16日起已開始召回。另一方面，特斯拉已確認2425輛汽車的監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，包括Model Y在內(nèi)的兩款車型，并于1月14日開始采取類似措施。

1月17日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于軟件錯誤或?qū)е萝嚐艄收希饋喢绹緦⒄倩夭糠?024-2025年款索蘭托（Sorento）、2025年款索蘭托混合動力車（Sorento Hybrid）和2025年款索蘭托插電式混合動力車（Sorento Plug-In Hybrid），共計74469輛。

1月15日，起亞公司稱，其在歐洲的唯一制造工廠2024年產(chǎn)量增至35萬輛以上。起亞斯洛伐克公司表示，產(chǎn)量同比增長0.3%，其中電氣化車型占比達四分之一，且大部分產(chǎn)品用于出口，主要銷往英國（占比18%）和德國（占比11%）。

1月3日，韓國第二大汽車制造商起亞汽車公司表示，該公司2024年的年銷量達到了歷史新高，達到近309萬輛。起亞汽車表示，2024年其在韓國國內(nèi)的銷量為541010輛，海外銷量為2543361輛，共售出3089457輛，比2023年增加了0.1%。